济青高铁2015年3月开建 ，途经9站点，确定济青1小时可达。
济青高铁邹平县境内途径好生镇设邹平（南）站。
本来计划于2011年初动工的济青高铁，因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日，历经两次环评公示后，济青高铁环境影响报告书正式出炉，这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。
根据报告书，济青高铁主要工程将于2015年3月开建，总工期4年，预计至2019年3月结束。济青高铁建成后，济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车，济青间运行时间将缩短至1个小时。
济青高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度可达350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。
建成后可实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，并连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体。
济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的"客货分离六线"运输格局。
没有。邹平没有地铁，但是有高铁。
邹平站位于中国山东省滨州市邹平市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是济青高速铁路的中间站。邹平站于2016年4月动工兴建；于2018年11月11日完成主体工程；于2018年12月26日投入运营。截至2018年12月，邹平站站场规模为2台4线，总建筑面积为23700平方米
邹平站作为济青高铁线路上的其中一个站点，让滨州人的“高铁梦”如愿以偿，也给邹平市的城市发展带来了新的机遇。邹平站的启用，极大地缩短了邹平及滨州与外界的距离，为邹平及滨州带来新的发展机遇，为人们的生活出行带来极大方便。
