从广东广州到山西太原的火车K238次经过以下省市：
广东省广州市、韶关市；湖南省衡阳市、长沙市、岳阳市；湖北省赤壁市、武汉市武昌区、孝感市、广水市（县级市）；河南省信阳市、驻马店市、漯河市、平顶山市、洛阳市、三门峡市；陕西省渭南市；山西省永济市（县级市）、运城市、侯马市、临汾市、霍州市、介休市（县级市）、晋中市平遥县、太原市。
K238次途经站点：广州、韶关东、衡阳、长沙、岳阳、赤壁、武昌、孝感、广水、信阳、驻马店、漯河、平顶山、宝丰、洛阳、渑池、三门峡、华山、永济、运城、侯马、临汾、霍州、介休、平遥、榆次、太原。
扩展资料
广东铁路运输：
1、高铁
客运专线：京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、赣深铁路、广汕铁路、梅汕高铁、双龙高铁。
珠三角城际快速轨道交通：广州—珠海—澳门高速铁路（含广珠城轨）、清远—广州—佛山—江门—珠海（含广清城轨）、肇庆—佛山—广州—东莞—惠州（含广佛肇城轨、佛穗莞城轨和广莞惠城轨莞惠段）、江门—中山—广州—东莞—深圳、穗莞深城际、广州地铁14号线（广从轻轨）、广佛环线等
规划建设：广湛客运专线、梅汕客专
客货共线：厦深铁路、深湛铁路、南广铁路
2、普铁
国铁Ⅰ级：广梅汕铁路、广茂铁路、京广铁路、京九铁路、黎湛铁路、粤海铁路、赣韶铁路
国铁Ⅱ级：梅坎铁路
地方铁路：广深铁路、广珠铁路、平南铁路、惠大铁路
参考资料来源：中国铁路12306-K238次
理论上来说是可以的广州南站坐动车到郑州，郑州坐动车去太原
但是广州南站最早的动车到郑州也已经是下午了，这时候郑州去太原的动车组，已经到太原了，你就得在郑州过夜了，第二天再坐动车去太原，下午一点多到太原，算下来，需要30多小时，比直达快速一点都不快，比飞机票还要贵
没有动车
有一辆高铁：G681/G684
太原南-广州南 发车至终点时间：10:40-20:48 旅途时间：10小时8分。二等座票价853元。
还有两辆快车：
K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元
K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元
概念定义
全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。
