东戴河站总占地37.5公顷，车站站型采用2个站台夹4条到发线的形式。站房建筑面积3880平方米，设有候车室、售票厅、出站厅、贵宾室等。候车室室内高17米，设有300个旅客坐椅。
售票厅设有5个售票窗口，其中有一个无障碍窗口，并设有两台自动售票机。车站各种设施较为先进，旅客引导系统均为电子显示屏。站前广场占地6万平方米，包括疏散广场、道路、绿地、停车场等功能区域。
截至2019年，东戴河属于辽宁省葫芦岛市。
东戴河旅游景区位于辽宁葫芦岛市绥中县，交通网络四通八达。周边京沈铁路、秦沈客运专线、京沈高速公路、102国道和滨海公路，已于2013年开通动车站，快捷多样的交通方式使得更多游客纷至沓来。
这里到北京298公里、到沈阳300公里，3个小时车程，距秦皇岛北戴河国际机场105公里。
主要景点包括：原生态海滩、碣石大遗址公园、秦始皇行宫群遗址——碣石宫、辽代天祚皇帝妙峰寺双塔、前卫歪塔、三山景区、跳石沟景区、前所古城、世界文化遗产九门口水上长城、最美原生态长城-永安锥子山野长城、石碑地、瓦子地、黑山头、止锚湾、大金丝屯、周家南山等。
扩展资料：
东戴河的发展
依托于良好的滨海资源，环渤海地区已经成为我国继海南、云南之后的第三大旅游地产重点区域。东戴河新区地处东北和华北两大经济圈的结合部，具有承接两大区域双向辐射的先天优势。
不仅拥有原生态自然景观资源，还拥有碣石滩、九门口水上长城、老龙头、山海关、前所古城等等历史文化旅游景点。与生俱来的自然环境和气候条件，使东戴河素来享有“京津后花园”的美誉，是人们定居、养老、投资首选的外埠城市之一。
伴随着东戴河高铁站的正式开通，东戴河旅游正式进入了“高铁时代”。这里与北京的“距离”将缩减到两小时，东戴河作为高铁站点，交织了数条城市线路，彻底解决了东戴河与其它城市的距离问题，也改变北中国居民出行旅游度假的方式。
著名经济学家陈淮表示，高铁对旅游业和中国居民出行产生的影响，已经非常明显地显现了。东戴河地理位置优势很明显，旅游资源丰富，又是物产非常多的地方，高铁线路对东戴河的发展都会起到巨大的推动作用。
京津冀一体化的提速，也让东戴河成为收益的板块，政府报告中明确指出，将进一步加强环渤海及京津冀地区经济协作，政策、观念、体制等将在此实现优势互补。
参考资料来源：百度百科—东戴河
截至2020年3月，北京到哈尔滨的动车车次和途中经过的车站具体如下：
一、D29次列车北京到哈尔滨途中经过的车站：
秦皇岛、东戴河、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、沈阳北、四平东、长春西、德惠西、哈尔滨西。
二、D25次列车北京到哈尔滨途中经过的车站：
唐山北、北戴河、山海关、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、辽中、沈阳北、四平东、长春西、扶余北。
扩展资料
D29次列车列车所属京哈铁路的线路走向：
京哈铁路西起北京站、东至哈尔滨站，线路全长1241.2千米；87座车站，最高设计速度为250千米/小时（秦沈段）。
京哈铁路从北京站引出沿京秦线向东到秦皇岛，再从秦皇岛沿秦沈客运专线过葫芦岛、锦州到达沈阳，从沈阳沿哈大铁路向北过铁岭、四平、长春、最后到达哈尔滨。
京哈铁路各铁路局分界：北京站～龙家营站之间归属中国铁路北京局集团有限公司管辖，山海关站～蔡家沟站间归属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖，兰棱站～哈尔滨站归属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。
参考资料来源：中国铁路12306-北京到哈尔滨（点击D动车）
