二、北广场进站从地铁北出口的1号（离汽车客运南站最近150米），2号（离北广场中心最近）、7号（离北大门售票厅最近）出口出站。
三、南广场进站从地铁南出口的4号（到南站大门最近）、5号（到南大门售票厅最近）、6号出口出站，在地面到达层乘扶手电梯直接到达第三层验票进站的候车。
四、不确定南广场还是北广场进站可以从东出口的3号（离西南侧的公交站最近）出口出站，向南或向北走150米左右从南广场或北广场的露天扶手电梯进站。
地铁3号线穿越城区南北且要过长江，因此，南京地铁
3号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。南京地铁3号线建设遭遇的三大难题：
第一个难题地质难题，地铁3号线是过江线路，不仅要穿越长江还要下穿玄武湖
和内外秦淮河
；在城区北部穿越岗谷地和岩溶区，线路经过的长江底卧有卵砾石层，线路上存有多处断裂带和断层等，繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。
第二个难题是与国铁相交，南京地铁3号线将有多处与国铁线路相交，包括南京站
的京沪线大动脉
，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。
第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护，地铁3号线穿越南京老城南、夫子庙
等文物单位，地铁3号线还将两次穿越明城墙
，如何保护这些国家级、省市级文物单位，在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土，也是个土建建设方面的难题
公交线路：54路 → 地铁3号线，全程约18.9公里
1、从南京火车站步行约250米,到达城河村站
2、乘坐54路,经过2站, 到达中央门北站
3、步行约260米,到达小市站
4、乘坐地铁3号线,经过13站, 到达南京南站
5、步行约330米,到达南京南火车站
全程约2.0公里／6分钟。按下面方法走：
从起点向东南方向出发。
沿江南路行驶10米，直行。
继续沿江南路行驶420米，直行。
继续沿江南路行驶120米，直行。
继续沿江南路行驶320米，左转进入创新街。
沿创新街行驶500米，左转进入六朝路。
沿六朝路行驶490米，朝金茂路，墨竹工卡路方向，直行。
行驶120米，到达终点。
南京汽车客运南站位于江苏省南京市雨花台区，比邻亚洲最大高铁站南京南站，是中国首家实现火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式无缝链接和零距离换乘的新型智能化综合枢纽汽车客运站，也是国家公路主枢纽一级汽车客运站，被列为国家重点示范工程。