截止2019年8月10日，
金华直达三穗的高铁7趟，
正常情况下路上时间最快的5小时34分钟，
最慢的6小时50分钟，
具体车次时刻表及路上时间见图
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
G1377(高速动车)
车次07:39从南京南始发，21:20到终点站昆明南，历时13小时41分，全程共有31个停靠站，分别是：南京南、镇江南、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥、金山北、嘉兴南、金华、杭州东、义乌、鹰潭北、上饶、南昌西、宜春、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、芷江、铜仁南、三穗、凯里南、贵阳北、安顺西、关岭、盘州、曲靖北、昆明南。
同程：
G1379(高速动车)
车次07:38从南京南始发，20:19到终点站昆明南，历时12小时41分，全程共有28个停靠站，分别是：南京南、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、诸暨、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭北、南昌西、高安、萍乡北、长沙南、娄底南、溆浦南、怀化南、铜仁南、凯里南、三穗、贵阳北、安顺西、盘州、昆明南。
