K498 通辽站-北京北站 23:59-第二天12:30 12小时31分 硬座115元
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L210 通辽站-北京北站 12:53-第二天00:01 11小时8分 硬座54元
先说通辽吧，这一大城市有点儿怪，本来没有独特的主导产业，我指的是那类大中型的全产业链啊。不是说没有知名企业。但经济发展水准非常高，就看大街小巷的餐馆人都浓浓的，轻易看透的戴得都特别好，豪华车大街小巷全是。坦白说呀，我认为即使呼和浩特市取出一个区来都不如科尔沁区。通辽饮食业排到全国各地第五十六位并不是没有大道理的。人均gdp那么高彻底便是吃穿顶上去的。对于房子价格物价水平，或是较为高的，总而言之比辽宁省高。但是大城市的环境卫生的确比赤峰市强，就算是奈曼，甘旗卡，开鲁都做得特别好。并且最关键的是通辽的游戏娱乐文化活动要比赤峰市强，坦白说赤峰市好玩的地方太少了。没有玩的，在赤峰市时最糟心的便是接待媒体公关，彻底没地区去。而通辽玩得就比较多了。也有便是通辽的交通出行了，尤其便捷。
赤峰市说成北京市十六环，但交通出行确实比不上通辽便捷。货运物流成本费十分高。并且赤峰市人坦白说，特别是在男的，十分不愿和她们打交给，怎么说呢，先申明并不是地域黑，很有可能就是我所托非人，太小肚鸡肠，特能耍心眼。通辽男的不一样，有一说一，有二说二，谈崩也不谈，投缘就没讲到。对于别的层面就没有什么涉足了，正确了，还有一个，赤峰市来通辽念书得挺多，在ktv就有一定的了解。
1.所在位置赤峰市坐落于内蒙古东南部地区、蒙冀辽三省份交界处，东、东南方与阜新市和辽宁朝阳市紧邻，西北与河北承德交界，西和北边与锡林郭勒盟相接。间距北京市仅400多少公里，有着北京市的“南门”之称。
2.地理位置优越赤峰市东邻辽沈，南临京津唐，大西北挨近锡林郭勒盟，交通出行四通八达。赤峰市铁路线由京通铁路主干线跟叶赤铁路线主线交汇处铺网。快速有赤峰市到承德市的赤承快速，赤峰市到辽宁朝阳的赤朝快速。民用航空也启用了赤峰到北京，呼和浩特市的飞机航班。高铁动车也在基本建设当中了。
3.资源丰富多彩赤峰市位于内蒙古高原向辽河平原衔接的地区，具备高原地区、山坡地、平原区、丘陵地形、山间盆地多种多样地貌，当然旅游资源开发比较丰富，以九万多平方公里的土地资源上，有大草原、荒漠、湖水、温泉、山林、高山、冰臼、溶洞这些。自然资源也非常丰富，现阶段已发掘各种矿产资源70多种，矿点千余处，关键有煤、原油、金、银、铜、铅锌、钨、铁、萤石、天然大理石等。
不管从历史时间、实际或是将来，赤峰市都拥有通辽无法企及的优点！从在历史上看：赤峰市不仅有着以名扬中外的红山文化为意味着的8000年文化艺术，或是内蒙古自治区东部地区第一个撤盟建市的地域。新中国成立创建后的70很多年中，赤峰市不管在年GDP、工业生产类别、文化教育环境卫生、人口数量资源、城市规划建设和管理方法、地下地上资源这些层面，都把通辽甩在了后边，并且有愈来愈扩张的发展趋势…从90年代初逐渐，自治州就把呼和浩特和赤峰市各自当做物品副区域中心城市了！
从实际看来，赤峰市早已融进了东北地区老工业基地转型发展和环渤海经济带，及其津冀翼一体化应援地域当中，它是由它与北京市、天津市、沈阳市、大连市等间距的所在位置决策的，这一点通辽更为没法对比！赤峰市有红山区、松山区、元宝山区三个市区，全省人口数量460万，中心城区人口数量110万，它是只有一个科尔沁区，全省人口数量330万，市区人口数量60多万元的通辽始终没法较为的。
赤峰市的稀有金属金、银、铜、铁、铝、铅锌这些地储藏量中国第一，因此被称作我国稀有金属天堂，并且地底的这种商品绝大多数没有被采掘，并且早就变成中国最大的稀有金属冶炼厂产业基地之一，它经济发展的将来是前途无量的，稀有金属不仅普遍遍布在克什克腾、阿鲁科沁旗、林西、敖汉、翁牛特、喀喇沁、宁城、元宝山、松山区等近9万公顷的大地面上，并且在红山区、松山区、元宝山区都拥有技术性优秀的大中型冶金工业公司。
而通辽除开扎鲁特旗的地下资源非常丰富外，其他的全是资源贫瘠之地，一共六万平方千米的地区没有时多少出名的度假旅游文化创意产业，而赤峰市光4a级旅游景点就会有八个，5A级旅游景点一个，2A级旅游景区就25个；回过头看通辽2A级旅游景区3个，4a级旅游景区两个，5A级一个没有…赤峰市有一类普通高中16所，每一年600分之上的高考生都是在700人之上，考上北大清华的学员总数基本上在38人之上，而通辽仅有一类普通高中5所，每一年600分之上和考上北大清华的高考生都不如赤峰市的三分之一！
大家再用通辽引以为傲的交通出行而言，通辽有交通线6条，赤峰市有交通线5条；赤峰市有高速路里程数近1000千米，通辽不够500公里；赤峰玉龙飞机场的货物运输货运量数最多时近190万，通辽机场的货物运输货运量数最多时近120万，并且因为北京第二机场改建和人口数量等缘故，两个地方的民用航空差别只有越来越大…
