武广高铁全长1069公里(实际距离968公里) 武汉站-广州南站 490元
平均下来每公里0.46元(1069公里是京广铁路武昌站-广州站之间的距离,所以单位票价其实应该在0.505左右)
台湾高铁全长345公里 台北-高雄 1490新台币 相当于人民币每公里0.95元
但是你要考虑一下物价因素啊!
用台北,上海,广州之间的物价标准作为基准
上海5000元人民币能购买的物品相当于在台北用21000人民币能买到的物品,相当于广州用4200元人民币左右能买到的物品。而武广高铁沿线地区经济水平更加落后,在武汉与长沙用2000多元就可以买到在上海花5000元能买到的东西了。
从收入水平上分析也可以得出相似的结论。
那么结合各地物价因素与收入水平情况分析,武广高铁的定价确实比台湾高铁的定价要高出将近一倍。
350KM/H级别的高速铁路成为网络之后,基本上高速动车就要成为主流交通工具。希望基准票价能够适当下调至现有水平的80-85%即可,下跌的太低也不行,几万亿的成本还不了。
可以
24种购票证件:
居民身份证、临时身份证、户口簿、中华人民共和国旅行证、中国人民解放军军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民来往台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门填发的临时身份证明。