2594/2595 杭州 郑州 空调普快 南京 00:04 宿州 03:38 2 03:34 37 - 83/88/91 128/134
K8482 上海 阜阳 空调快速 南京 01:15 宿州 04:36 3 03:21 42 64 88/93/96 133/139
1228/1229 上海 阜新 空调普快 南京 01:35 宿州 04:52 3 03:17 37 - 83/88/91 128/134
K8432 上海 淮北 空调快速 南京 02:09 宿州 05:50 5 03:41 42 64 88/93/96 -
K8372 江山 淮北 空调快速 南京 02:19 宿州 06:27 5 04:08 42 - 88/93/96 133/139
K8458 江山 徐州 空调快速 南京 02:29 宿州 06:18 5 03:49 42 - 88/93/96 133/139
2582/2583 金华西 烟台 空调普快 南京 02:41 宿州 06:08 3 03:27 37 - 83/88/91 128/134
1034/1035 金华西 沈阳北 空调普快 南京 07:38 宿州 10:58 3 03:20 37 - 83/88/91 128/134
T7800 南京 徐州 空调特快 南京 08:23 宿州 11:08 4 02:45 42 64 - -
D86/D87 上海 郑州 动车组 南京 09:37 宿州 11:31 1 01:54 85 102 - -
D5474 上海 徐州 动车组 南京 10:03 宿州 12:07 3 02:04 85 102 - -
K8472 南京 徐州 快速 南京 12:27 宿州 15:43 3 03:16 24 - - -
K376/K377 上海 西宁 空调快速 南京 13:21 宿州 16:30 2 03:09 42 - 88/93/96 133/139
K56/K57 上海 哈尔滨 空调快速 南京 14:43 宿州 17:50 2 03:07 42 - 88/93/96 133/139
1478 镇江 北京 空调普快 南京 14:49 宿州 18:00 3 03:11 37 - 83/88/91 128/134
2556/2557 杭州 东营 普快 南京 15:10 宿州 18:55 5 03:45 21 - 55/58/60 84/88
K46 福州 北京 空调快速 南京 15:18 宿州 18:12 2 02:54 42 - 88/93/96 133/139
K516/K517 上海 长春 空调快速 南京 15:26 宿州 18:37 2 03:11 42 - 88/93/96 133/139
1462 上海 北京 普快 南京 16:03 宿州 19:43 3 03:40 21 - 55/58/60 -
K360/K361 上海 银川 空调快速 南京 16:18 宿州 19:56 3 03:38 42 - 88/93/96 133/139
K696/K697 上海 成都 空调快速 南京 18:42 宿州 22:37 3 03:55 42 - 88/93/96 133/139
K906/K907 杭州 太原 空调快速 南京 19:45 宿州 22:59 3 03:14 42 - 88/93/96 133/139
高铁在每天的0:00~6:00之间停运。
在零点过后，高铁必须进行日常的维护和检修。其中包括工务段线路的检查、供电设备的检查，甚至还有对座椅的检查。
为了保证高铁第二天的正常运行，检修工作一定要非常仔细，因此耗费的人力成本也十分高昂。由于高铁线路的结构特殊，检修时必须要全线停运，才能保证检修人员的安全。除此之外，检修过后，为了进一步确保高铁安全运行，每天会有一班空的列车确认线路的安全，这列确认车也是为后面的列车以及乘客保驾护航的重要车辆。
火车的时速和高铁的时速是不同的。火车运行速度的话，是每小时100公里左右，而高铁通常是每小时250公里，两者速度的差距已经很明显了。同时，火车轨道是在地面上，比较慢的速度和地面轨道是比较安全的，而高铁不同，它是在高架桥上行驶，时速都很快，一旦轨道出现问题，那乘客的安全就无法得到保障，为此夜间停运是很好的选择。
为此，每天夜晚高铁停运之后，就会有检测高铁轨道的维修员维修轨道问题，如此一来才能够保障人们的安全。
而每天早上有些游客看到的黄色高铁就是检测高铁是否存在隐患的医生，在高铁运营之前，它都会检测一遍，说到底夜间不运营主要是空出时间检测轨道，这也是为了保障游客的安全。
