截至2016年9月份，四川省泸州市没有直达内江市隆昌县高铁站（隆昌北站）的直达客车；可乘坐汽车大巴到隆昌中心客运站，再转专线公交到达隆昌北站。
泸州——隆昌中心客运站
隆昌中心客运站——隆昌北站（专线公交发车时刻表）
驾车路线：全程约69.9公里
起点：泸州客运中心站
1.泸州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿云台路行驶260米，右转进入蜀泸大道二段
2) 沿蜀泸大道二段行驶280米，直行进入蜀泸大道三段
3) 沿蜀泸大道三段行驶2.7公里，直行进入厦蓉高速
4) 沿厦蓉高速行驶30米，直行进入厦蓉高速
5) 沿厦蓉高速行驶1.7公里，朝隆昌/内江/成都/遵义方向，稍向右转进入泸州立交桥
2.沿泸州立交桥行驶600米，直行进入厦蓉高速
3.沿厦蓉高速行驶47.0公里，在隆昌出口，稍向右转进入隆昌立交桥
4.沿隆昌立交桥行驶540米，右转进入成渝东路
5.内江市内驾车方案
1) 沿成渝东路行驶610米，直行进入成渝大道中段
2) 沿成渝大道中段行驶630米，直行进入成渝大道西段
3) 沿成渝大道西段行驶1.1公里，朝界市方向，稍向右转进入内隆路
4) 沿内隆路行驶790米，左前方转弯
5) 行驶1.2公里，右转
6) 行驶11.3公里，左转
7) 行驶470米，到达终点(在道路左侧)
终点：隆昌高铁北站
近日，成渝高铁有望于12月10日开通运行的消息刷爆了泸州人的朋友圈。高铁票价是多少?备受关注的成渝高铁隆昌站究竟是何面目，它又将为泸州人民带来怎样的便利?昨(12)日，记者实地探访隆昌北站，率先为你揭开它的神秘面纱。成渝高铁开通后，隆昌作为线路上的一个站点，对于泸州来说，将成为中转。泸州客运站和隆昌可进行快速对接，泸州客人在隆昌北站下了高铁，就能直接登上开往泸州的客车。特别值得关注的是，成渝客专是“公交式”发班，今后东到重庆，北上成都，都是风一样走起的节奏。
我们一直盼高铁
12日下午，当新报记者来到隆昌县界市镇葛藤村的成渝高铁隆昌北站时，恰巧遇见与老伴在此散步的谢大爷，他掩饰不住激动的心情，指向身旁已建成的进站口：“以后我和老伴外出探亲旅游都很方便，多亏有成渝高铁。” 谢大爷告诉新报记者，自隆昌北站开工建设以来，自己常和老伴来站房看看，几次忍不住询问施工人员何时通车。从初见规模到即将竣工，心里那个高兴劲儿无法言说。
谢大爷(右)接受酒城新报记者采访时满脸笑容
据了解，成渝铁路客运专线隆昌北站项目于2010年10月开工建设，站房面积8000平方米，计划工期48个月，计划总投入11.69亿。成渝客专西起成都东站，沿线设简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝，终点站重庆北站，全线12个站点。建成后，隆昌北站客运量为每年300-400万人次。
配套设施很完善
隆昌北站所在的界市镇，位于隆昌县城正北，距县城11公里，东与重庆市荣昌县盘龙镇相邻。如今，伴随着即将到来的高铁时代，这座曾经偏僻、不为人知的小镇正悄然经历着巨大转变。
“我们经过多次摸索与不懈尝试，终于为成渝高铁隆昌北站建立起了成熟的配套设施。龙凤广场以及其两侧规划的30000平方米的商务中心一应俱全，充分满足观看演出与商业经营需求为方便旅客出行而修建的汽车站，提供方便快捷的换乘服务，从县城坐车10分钟就可以到高铁车站，真正实现隆昌县城与周边市、县无缝换乘已修建完成的隆界快速通道与正在筹建中的分别直达内江郭北镇、重庆市荣昌县盘龙镇的快速通道，将极大程度地缓解道路拥挤、提高道路运输效率与此同时，我们还精心设计了300多个停车位，逐步强化停车场的服务功能……”界市镇规建办主任杨聪告诉新报记者，精心设计的龙凤广场不仅吸引人流，拉动消费增长，更将成为界市镇的一个旅游热点。
票价成关注焦点
新报记者在10月6日四川卫视的四川新闻栏目中看到，重联的试验动车组运行在线路上。当天，成渝高铁联调联试进入到动车组重联试验阶段。两组CRH380型动车组重联后，分别以不同速度在成都东站至永川东站间往返进行逐级提速试验。
成渝高铁全长308KM，四川境内185公里，重庆境内123公里，设计时速350KM/小时。初期由于沙坪坝站未完工，将从璧山接既有普速铁路进入重庆北站，全程预计只需70分钟。如果依照现行高铁普遍以每公里五毛钱的定价来计算，成渝客专的定价预计会在150元左右。(成都-重庆)。
而泸州，目前因尚未开通铁路客运，自驾车或乘坐大巴车到成都，只能走成渝高速、成自泸高速，耗时约3小时左右泸州到重庆，经宜泸渝高速到重庆主城区内，也需2小时左右。泸州到成都和重庆的价格目前还没公布，不过可能也是全程票价的一半，70元左右吧。如果是这样的话价格就比汽车还要便宜哦，而且速度也更快，安全性也更高，以后上成都、下重庆，我们泸州人就直接赶高铁咯!
