新中国成立以来，随着社会的发展，我国各大城市都在积极建设发展当中，一个城市的建设离不开道路的建设。我国的高速公路建设可以来说比较完善了。随着生活水平的提高，人们出行选择高铁的越来越多，因为高铁舒适便捷，速度快，节约时间，所以最近几年我国开始大力建设高铁线路。
说起山西省，相信大家都不陌生。山西作为我国的能源大省，道路的建设当然必不可少，尤其是在铁路方面，现在人们出行选择坐高铁的比较多，所以对于高铁的需求量变大，高铁线路的建设必不可少。今天就为大家介绍山西正在建设的一条高速铁路。
这条高速铁路名叫太焦高速铁路，是郑太高速铁路太焦段，是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路。起点位于山西省太原市南站，终点位于焦作市焦作站，全线长约362公里，沿途设13个站点，其中山西段11个，河南段2个，设计时速约250公里。
太焦高速铁路山西段于2016年6月16日正式开工建设，2016年10月21日，太焦高速铁路河南段正式开工建设，预计将会在2020年9月开始调试运行，预计2020年年底正式开通运营。等该条线路建成后，太原到郑州将不再绕行石家庄了，由原来的四个小时缩短至两小时，减少了通行时间。
太焦高速铁路建成后，将与郑焦城际铁路贯通，北边与呼张高速铁路、大张高速铁路衔接，南边与京广高速铁路相接，进一步增强山西、内蒙古西部与中南、华东地区间的联系，促进山西与我国东部地区的联系，促进山西对外交流和经济发展。
太焦高速铁路的建设，完善了山西与河南两地的高铁线路网，缓解交通压力。这条线路的建设将结束晋东南地区即长治和晋城不通高铁的历史，是山西通往我国中原城市和东南沿海地区最便捷的高铁通道，促进山西的经济发展，推动旅游业的发展。同时也会带动沿线区域的发展。
2023年2月24日。太焦线月山至晋城北贯通线路改造工程于2022年9月24日正式动工，预计2023年2月24日建设完成。
月山到晋城目前没有直达路线，推荐2条中转路线，分别为：K904、K903转K904，可根据自己需求选择。
