在站台迎接旅客时
（1）要严格按照规定站岗，展现出良好的精神风貌。
（2）接待旅客时，严禁站在两列车厢的连接处，以防乘客不小心撞倒自己，如果掉进车厢连接处，将会有生命危险。
（3）检验车票时，一定要看清楚车次、车厢、时间、终点站等信息，如果旅客或自己不小心把车票掉进铁轨，严格禁止跳下去捡车票，可以找列车上的乘警帮忙。
（4）挂在车厢外的圆顺牌若掉进铁轨，严格禁止跳下去捡圆顺牌，可以找列车上乘警帮忙。
（5）在站台响铃后，动作要迅速，马上进入车厢，锁好边门，并慎重检查，之后按规定立岗。
在站边门时
（1）在上下列车时，乘务员要注意列车与站台之间的空隙，严禁跳上跳下；列车在开动时禁止“飞乘”；人多时，注意不要被乘客挤下车去；
（2）列车车门处的踏板绝不能当扶手，以免撞到头而受伤；关门时，防止挤手！
（3）列车缓慢驶出站台时，一定要面向靠站台的门站门岗，车驶离车站后才离开，开始做车门的自检和互检；
（4）乘客每次上下完车，列车驶离站台后，一定要确保车门锁好，以免导致灾难性的后果；
（5）保管好自己的证件物品，安放圆顺牌时小心夹紧，不要让其掉到列车车轨里，若不慎落进，不要擅自下车轨捡，及时报告车长解决。
中国高铁发展简史：
1978年引进、20世纪80年代创新、21世纪初提速、2008年高速铁路、2009年京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米／小时，标志着中国进入高铁新时代。
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1、1978年引进：1978年的时候，新干线铁路上的高速列车受到了我们的关注，而这时候的中国还是没有高速铁路的所以高铁正式进入到了我们的视野中。
2、20世纪80年代创新：刚刚进入到80年代的时候，因为中国铁路的运输能力不足，所以这时候的列车行驶速度达不到120公里，客货混跑矛盾增加。
3、21世纪初提速：在21世纪初期的时候因为各方面都成熟了，所以开始引进摆式动车组列车，速度提升至160km/h了。
4、2008年高速铁路：这时候京津城际铁路开通运行，这也是中国内地第一条设计速度350km/h的高速铁路。
5、2009年京广高速铁路武广段开通：这时候列车运行速度达到了350km/h，首次打破铁路春运瓶颈，标志着中国正式进入到了高铁时代。
