台北捷运运行时间表是怎么样的?


在现阶段在台湾只有台北和高雄这两个地方有捷运。台北捷运的运营时间是在早上的六点到晚上的零点。车票的价格在20—65元台币左右。高雄捷运的运营时间是早上的五点五十分到晚上的零点三十六分。车票的价格在20—55元台币左右。

整个捷运系统可分为三个区段:高架区段、地下区段和平面区段。操作系统分为大容量轨道和中容量橡胶轮系统。主要路线有棕色、红色、橙色、绿色、蓝色和黄色。

由于部分线路尚未完工,目前主要在施工期间使用,将通过线路段的主要位置名称应用于线路名称。

到目前为止,区域路由的名称已成为台北捷运系统的惯例,并为市民所使用。因此,即使全线通车,仍以地名命名。例如,已经全线通车的捷运棕色线称为“文山内湖线”,而并非是如同高雄捷运以红色、橘色线般称之。

bus...公车还是客运

台北公车按不同路线,末班车也不一定。早的晚上10点就是末班车,热门路线则可晚至11、12点;也有少数路线推出夜间公车(路线不变,票价稍贵),末班车就是凌晨2点收班。

客运则稍复杂

台北转运站:24小时发车

市府转运站:末班车晚上12点多

其他(不行经上述两大转运站):和公车营运时间类似

以上只是大概,最终还是以各路线为准,不同路线的末班车都不一样。

1.台北去高雄交通指南

台铁直达

台北到高雄的火车还是比较频繁的,你可以直接到台铁车站现场购买,台铁车站有人工窗口售票和自助售票机。首班车从早上5:30末班车下午19:20,期间约每半个小时都有一班车。

自强号:约4小时,台北到高雄的票价是843台币(约174元人民币)

莒光号:约6-7个小时,台北到高雄的票价是650台币(约134元人民币)

高铁(最方便)

从台北一直到高雄(左营)2个小时左右,最高250-280公里/小时,可以网上订票,儿童(12岁以下)/65岁以上老人都可以享受半价的优惠票,还有自由座,票价比对号座略便宜。车身是日本产的,很宽大舒服,尤其是腿部空间,比新干线都要好。

长途客运

北-高雄的客运有国光、统联、阿萝哈、和欣、飞狗,国光客运高雄到台北在正常的路况下,约5小时,在终点站高雄火车站下车后可至高雄市公车站搭乘12、15、71、78路公车,票价12元,可至小港国中下车。

国光汽车客运

票价:全票530元台币,半票300元台币,00:00~06:00每小时一班,06:00~24:00每30分一班,周五,六,日另有机动加班车。

乘车地点:国光客运台北西站、三重站、重阳站、林口站

飞机(价格最贵)

单程票价约2000台币,飞行时间约40分钟,从松山机场直接搭飞机前往高雄小港机场,但航班有限,每天只有2~3班飞机。小港机场可以搭乘捷运到高雄市区,高雄捷运最后一班车是晚上11点

2.垦丁列车即屏东客运,是自高雄到垦丁最为安全、舒适、便捷的交通工具。

走一般道路的从左营高铁站到垦丁票价NT$321,从高雄火车站到垦丁票价NT$298;

走快速公路的从左营高铁站到垦丁票价NT$364,从高雄火车站到垦丁票价NT$342.

1)一般道路:高雄—垦丁行程约175分钟,24小时都有车班,约10分钟一班车,夜间约1小时1班车。

路线:左营←→高雄火车站←→小港机场←→林园←→东港←→林边←→佳冬←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁

2)快速道路(台88快速):高雄—鹅銮鼻行程约145分钟,运营时间为早上7:00到下午20:00,每隔30分钟一班车。

路线:左营←→高雄火车站←→中正交流道←→台88←→林边←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁←→鹅銮鼻。

从左营高铁站至3号出口处右转,下楼梯走至客运站牌即可搭乘客运;从高雄火车站出口右转500公尺,就可抵达客运总站乘坐客运。

3.垦丁没有台铁或高铁站,你可以先坐垦丁快线到高雄左营,再坐台铁或者高铁回台北。

垦丁快线是台湾好行巴士的一种,高铁新左营站到垦丁。左营高铁站⇔大鹏湾⇔枋寮站⇔车城农会⇔南保力⇔恒春转运站⇔南湾⇔小湾(垦丁)

垦丁快线是大巴。垦丁快线回高雄大概两个小时,如果从高雄坐高铁回台北大约两个小时,但如果坐台铁大概需要四个小时。

如果是周二和周四,垦丁有直飞台北的飞机。

4.行李的话看你行李多不多,一般寄存在酒店比较好,换地儿这也得看你自己的时间安排了,计划赶不上变化,建议你了解基本路线及行程,路上根据自己的实际情况决定,不要把攻略订的太死了,就失去了旅行的意义了。。。


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