在现阶段在台湾只有台北和高雄这两个地方有捷运。台北捷运的运营时间是在早上的六点到晚上的零点。车票的价格在20—65元台币左右。高雄捷运的运营时间是早上的五点五十分到晚上的零点三十六分。车票的价格在20—55元台币左右。
整个捷运系统可分为三个区段：高架区段、地下区段和平面区段。操作系统分为大容量轨道和中容量橡胶轮系统。主要路线有棕色、红色、橙色、绿色、蓝色和黄色。
由于部分线路尚未完工，目前主要在施工期间使用，将通过线路段的主要位置名称应用于线路名称。
到目前为止，区域路由的名称已成为台北捷运系统的惯例，并为市民所使用。因此，即使全线通车，仍以地名命名。例如，已经全线通车的捷运棕色线称为“文山内湖线”，而并非是如同高雄捷运以红色、橘色线般称之。
bus...公车还是客运台北公车按不同路线，末班车也不一定。早的晚上10点就是末班车，热门路线则可晚至11、12点；也有少数路线推出夜间公车(路线不变，票价稍贵)，末班车就是凌晨2点收班。
客运则稍复杂
台北转运站：24小时发车
市府转运站：末班车晚上12点多
其他(不行经上述两大转运站)：和公车营运时间类似
以上只是大概，最终还是以各路线为准，不同路线的末班车都不一样。
1.台北去高雄交通指南台铁直达
台北到高雄的火车还是比较频繁的，你可以直接到台铁车站现场购买，台铁车站有人工窗口售票和自助售票机。首班车从早上5：30末班车下午19：20，期间约每半个小时都有一班车。
自强号：约4小时，台北到高雄的票价是843台币(约174元人民币)
莒光号：约6-7个小时，台北到高雄的票价是650台币(约134元人民币)
高铁(最方便)
从台北一直到高雄(左营)2个小时左右，最高250-280公里/小时，可以网上订票，儿童(12岁以下)/65岁以上老人都可以享受半价的优惠票，还有自由座，票价比对号座略便宜。车身是日本产的，很宽大舒服，尤其是腿部空间，比新干线都要好。
长途客运
北-高雄的客运有国光、统联、阿萝哈、和欣、飞狗，国光客运高雄到台北在正常的路况下，约5小时，在终点站高雄火车站下车后可至高雄市公车站搭乘12、15、71、78路公车，票价12元，可至小港国中下车。
国光汽车客运
票价：全票530元台币，半票300元台币，00:00~06:00每小时一班，06:00~24:00每30分一班，周五，六，日另有机动加班车。
乘车地点：国光客运台北西站、三重站、重阳站、林口站
飞机(价格最贵)
单程票价约2000台币，飞行时间约40分钟，从松山机场直接搭飞机前往高雄小港机场，但航班有限，每天只有2~3班飞机。小港机场可以搭乘捷运到高雄市区，高雄捷运最后一班车是晚上11点
2.垦丁列车即屏东客运，是自高雄到垦丁最为安全、舒适、便捷的交通工具。
走一般道路的从左营高铁站到垦丁票价NT$321，从高雄火车站到垦丁票价NT$298；
走快速公路的从左营高铁站到垦丁票价NT$364，从高雄火车站到垦丁票价NT$342.
1）一般道路：高雄—垦丁行程约175分钟，24小时都有车班，约10分钟一班车，夜间约1小时1班车。
路线：左营←→高雄火车站←→小港机场←→林园←→东港←→林边←→佳冬←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁
2）快速道路(台88快速)：高雄—鹅銮鼻行程约145分钟，运营时间为早上7:00到下午20:00，每隔30分钟一班车。
路线：左营←→高雄火车站←→中正交流道←→台88←→林边←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁←→鹅銮鼻。
从左营高铁站至3号出口处右转，下楼梯走至客运站牌即可搭乘客运；从高雄火车站出口右转500公尺，就可抵达客运总站乘坐客运。
3.垦丁没有台铁或高铁站，你可以先坐垦丁快线到高雄左营，再坐台铁或者高铁回台北。
垦丁快线是台湾好行巴士的一种，高铁新左营站到垦丁。左营高铁站⇔大鹏湾⇔枋寮站⇔车城农会⇔南保力⇔恒春转运站⇔南湾⇔小湾(垦丁)
垦丁快线是大巴。垦丁快线回高雄大概两个小时，如果从高雄坐高铁回台北大约两个小时，但如果坐台铁大概需要四个小时。
如果是周二和周四，垦丁有直飞台北的飞机。
4.行李的话看你行李多不多，一般寄存在酒店比较好，换地儿这也得看你自己的时间安排了，计划赶不上变化，建议你了解基本路线及行程，路上根据自己的实际情况决定，不要把攻略订的太死了，就失去了旅行的意义了。。。
