西沙群岛是中国南端值得一去的旅游目的地，这里是中国的海防前哨，这里风景优美，物产丰富，曾经被评为中国最美海岛。近年来随着三沙市的挂牌成立，能到这里游玩的中国公民也越来越多了，西沙群岛也开始揭开了它的神秘面纱。有朋友就会问了，怎么去海南西沙群岛旅游呢？的小编就整理了一篇海南西沙群岛旅游攻略，一起来了解下西沙群岛怎么去及西沙群岛旅游小贴士吧~
怎么去海南西沙群岛旅游
到西沙群岛旅游，主要的方式是从旅行社报名参团或者是直接通过游轮公司报名，前者费用稍高，但负责接送，后者费用稍低，但要自己解决往返费用。总的来看，自己直接通过游轮公司报名节约一些。不论哪种方式，都是需要到三亚乘坐游轮，所以到准备去西沙旅游的朋友，不妨留够充足的旅行时间，游遍三亚大大小小的景点。
坐游轮去西沙群岛旅游一般都是四天三晚，第一天的下午1:00-2:30开始在三亚市凤凰岛国际游轮港联检楼集中登船，大约下午5:00左右开船，经过大约12--13小时后于第二天早上到达永乐群岛礁盘抛锚停航，早餐后分组开始上岛游玩，西沙群岛主要是游玩鸭公岛、银屿岛和全富岛。三亚到西沙群岛的游轮一般有两艘，和小编一起来了解下吧。
长乐公主号游轮
长乐公主号由广船国际建造，该客滚船采用双机双桨推进，总长126.6米，型宽20.50米，载重量2400吨，载客量可达1000人，船上设置娱乐室、阅览室、超市、咖啡馆、酒吧、舞台、茶艺馆等休闲娱乐设施，并设有停车场，为选择自驾车进行海岛观光旅行的游客带来贴心服务。
南海之梦游轮
“南海之梦”号最大载客量893人。“南海之梦”号共有8种房型供游客选择，根据房型不同，房间内也配备了不同的设施以满足游客的不同需求。船上配套设施齐全，经过舒适性升级后，更新增星空剧场、影院、露天烧烤吧、健身中心、阳光休闲区、书吧以及超市、棋牌室、医疗室等。除此之外，船上客房的独立卫生间及公共卫生间全部采用高级卫浴设施，大大提高了游客的乘船舒适度。
西沙群岛旅游小贴士
到西沙群岛旅游时，大多数朋友只有选择乘坐游轮的方式前往，选择乘坐游轮前往的朋友可以来了解下相关的注意事项。
1、前往西沙旅游的游客是有年龄限制的，仅限于国内15-65周岁之间的游客；
2、乘船前往西沙群岛时，需要填写一份“中华人民共和国西沙旅游申请表”，不仅包括姓名、身份证号码、出生年月等基本信息，还要提供具体地址，家庭主要成员信息、单位名称及职务等，这份申请表需要送至西沙当地驻军政审；
3、西沙群岛是世界上唯一只有中国人才能去的海岛，所以持港、澳、台、华侨和外籍护照人士、曾有山东颠覆国家政权言论者、参加过传播反动思想的邪教组织者是不允许参加的；
4、出于安全考虑，有心脏病、高血压、糖尿病等病史的游客不能报名，而且由于船上条件有限，行动不便者、特殊饮食者也不建议参加。
5、西沙旅游过程中，旅游者应当保护环境，不得随意破坏植被，不得采摘珊瑚，垃圾须装入垃圾袋中，以便统一处理。
以上就是的小编为大家带来的海南西沙群岛旅游攻略。西沙群岛共计有22个岛屿，7个沙洲，陆地总面积约10平方公里，这片大小不一的珊瑚群岛漂浮在了50多万平方公里的海域上，像一颗颗宝石镶嵌在了蔚蓝的海面上，美丽而纯净。知道了西沙群岛怎么去，如果有机会，不妨来到这里，看看普通人能到达的的中国最南端的美景~
重庆到西沙群岛旅游/xianlu/xishaqundao
到西沙有两种交通工具可供选择：天上飞的，一种是飞机；海上游的，一种是轮船。如果你没关系，如果你不是政府高要，请不要想第一种方式，普通考察者很难有机会坐上飞机到永兴岛，它是国家高级官员到西沙视察和岛上要员的交通工具。一般人上岛就只能乘船了，而乘船又分为正规方式和非常渠道两种：正规方式乘坐往返于海南岛文昌市的清澜港与西沙群岛的永兴之间的"琼沙3 号"客货船；另一种是在文昌或琼海包当地渔民的渔船去，费用是贵了点，但多人分摊也就不是问题了，但这其中的体验不是乘"琼沙3 号"所能比的。 停泊在西沙的"琼沙3 号"但后一种方式去西沙潜在的危险性太大，在如今" 生命第一，自由第二，金钱第三"的社会里，我们还是选择比较保险的方式去吧，建议还是乘坐"琼沙3 号"吧！"琼沙3 号"绝大多数人的西沙之旅都必须要从一艘叫"琼沙3 号"的客货轮船开始。来往海南与西沙的客货轮是在上世纪70 年代末正式通航的，当时担负首航任务的客货船是"琼沙3 号"的前任--2000 吨的" 琼沙号"，"琼沙号"在海上航行了13 个小时，终于到达永兴岛码头，岛上的官兵从此能按时吃上了随船而来的新鲜蔬果，也从此能够坐上平稳的大轮船往返于海南岛与永兴岛了。 "琼沙3 号"每次乘船的人都会有一百多人，对"琼沙3 号"超员的情况大家也都见怪不怪了，没有舱位的人上船后都会自行在船上取出老早就准备好的草席占个位置或躺或坐，甲板上、通道上都坐满了人，要上一次厕所或取一次开水就像是要从万马千军中穿行。第个月都有那么多的人往返于西沙与海南岛之间，这其中包括了永兴岛上的官兵，西、中、南沙工委会和办事处的工作售货员人员，岛上的渔民，还有为建设永兴岛而默默无闻地贡献劳力的民工，他们回一次家都非常的不容易，在这个四周环海的小岛上，"琼沙3 号"是与家联系的唯一媒介。西、南、中沙群岛上的人们都把"琼沙3 号"称作"生命线"，因为它的到来就意味着有许多"新鲜"的到来：新鲜的蔬菜、新鲜的肉类、新鲜的事物，还有新鲜的面孔。"琼沙3 号"上的船员都很热情，船长、政委、轮机长这些人都和蔼可亲，因为船上常常超员，每次出航时，在他们的房间里都会有三五个人打地铺，但他们毫无怨言，仍然一如既往地站在自已的岗位上。 船上最辛苦的应该数炊事员，无论船怎么颠，无论他晕不晕船，他都会为船员们做好一日三餐，不要以为这样很简单，只要在船上颠簸一晚试试个中滋味，就能体会到他的伟大。听说炊事员与船上的大副、三副都是曾经参加过 1974 年西沙海战的老民兵，实在让人敬佩。"琼沙3 号"是西、南、中沙群岛的补给船，岛上几乎所有生活用品、邮件等都是依靠"琼沙3 号"来传载的。"琼沙 3 号"目前每个月往返2 次，但因为西沙的天气不稳定，这个时间表是没有定死的，确切的开船时间一般在开船前一晚才定下来。对岛上的所有人来说，这一切已经习以为常，但对上岛旅游的人影响就大了，因此，以旅游为目的到西沙的人还十分少。 文昌清澜港距永兴岛184 海里，轮船需行驶15 个小时。在通常情况下，" 琼沙3 号"都会选择在下午5~6 点左右开船，因为船上不对乘客提供饭食，为了避免乘客在船上进餐的不方便，船在傍晚就能让乘客吃过晚餐才上船，上船后睡一觉就能到永兴岛了。这样做一来可以减低乘客晕船的痛苦，二来也能减少在途中制造方便面袋、饮料瓶等海洋垃圾的机会。目前"琼沙3 号"的船票是不卖给普通游客的，所有要到西沙去的人只能是通过特定的单位安排，以考察者的名义踏上西沙，而且考察者也只限于中国公民。 想以考察者的身份乘上"琼沙3 号"目前有两个途径，一是通过委托开办西沙考察的旅行社办理；二是去西南中沙群岛开发建设总公司直接联系报名。两者的费用及各项安排都是一样的，所不同的只是旅行社最后还是把你的资料转交给西南中沙群岛开发建设总公司。
