广清永高铁迟迟不开工，永清广高铁之所以进展缓慢，是因为该高铁一直未纳入国家中长期铁路规划和十四五铁路建设规划。不过，在湖南和广东的高铁努力下，永清广高铁已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划中的远期规划研究项目，湖南省在将永清广高铁纳入省十四五规划的同时，已提请国家支持将其列入国家铁路十四五发展规划。
目前，湖南和广东两省正在和国家铁路集团衔接，恳请将其纳入十四五开工建设的铁路。早几天邵永高铁可研评审时，省发改委再次将此事向国铁集团进行了汇报，要求尽快启动永清广高铁的前期工作。
总之，湖南和广东两省都非常重视永清广高铁的建设，但由于国铁新政的出台，永清广高铁尚未纳入国家铁路中长期建设规划和十四五铁路发展规划之中，因此不能擅自开工建设。目前湘粤两省正在争取将其纳入十四五铁路建设规划，以便尽快启动永清广高铁期工作。
广清城际时刻表如下：清城站首班车是6:15，白云机场北站首班车是6:30；清城站末班车是21:30，白云机场北站往清城方向末班车是22:35、往花都方向末班车是23:10。
广清城轨近期大站候车约10-15分钟一班，其他车站约15-30分钟一班。城轨运营时间为早上6点至晚上24点，采取“大站快车+站站停”的运营模式。广清城际铁路是中国广东省境内一条连接广州市和清远市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际铁路的组成部分。2013年9月，广清城际铁路花都至清城段土建工程开工建设。
途径地区
广清城际铁路花都至清城段为南北走向，自京广高速铁路和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，出站后向北四线（广清城际正线外包广佛环线）京广高速铁路行驶跨过迎宾大道的新都大桥，再沿京广线西侧跨广清高速公路后。
广清城际铁路下穿拟建平步大道后至石陂村东侧设地面乐同站，之后继续沿京广线向北至雄狮西路与京广线交叉口南侧设狮岭站，出站先后跨过山前大道、肇花高速公路、大功率机车基地联络线、京广线及广清高速公路，至银盏温泉度假村南侧设银盏站，出站后两跨银盏河及G107国道和佛清从高速公路，至龙塘镇东侧设龙塘镇站。
