200 K564/K565 详情 盐城 – 太原15:1006:34(第2天)15小时24分钟空调快速-站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）发站 – 到站发车 到达 运行时间 车型全程票价（元）1674/1675 详情 太原 – 运城00:0006:076小时7分钟空调普快-站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K603 详情 太原 – 运城04:0910:186小时9分钟空调快速-站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K7805 详情 太原 – 运城07:5713:185小时21分钟空调快速硬座 63 硬卧下 118站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K689 详情 太原 – 运城08:5115:186小时27分钟快速硬座 36 硬卧下 76 软卧下 113站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）1165/1168 详情 太原 – 运城12:5818:355小时37分钟普快硬座 31 硬卧下 71 软卧下 108站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K7807 详情 太原 – 运城13:1119:085小时57分钟快速-站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）1485 详情 太原 – 运城14:2920:195小时50分钟空调普快硬座 55 硬卧下 110 软卧下 167站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）4639 详情 太原 – 运城16:3022:205小时50分钟普快硬座 31站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）2669 详情 太原 – 运城21:5003:50(第2天)6小时0分钟普快硬座 31 硬卧下 71 软卧下 108站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）2671 详情 太原 – 运城22:4504:42(第2天)5小时57分钟普快-站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）4625 详情 太原 – 运城23:2105:09(第2天)5小时48分钟空调普快硬座 55 硬卧下 110 软卧下 167站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K237/K240 详情 太原 – 运城23:4105:36(第2天)5小时55分钟空调快速硬座 58 硬卧下 110 软卧下 162站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）以上结果由提供提意见
据了解到，盐通高铁的设计时速为250公里/小时，在盐城将设盐城站、大丰站、东台站3个火车站。
目前江苏省定下的目标是，盐城至南通客运专线需于今年开工。按照一般高铁建设的惯例，这条铁路的工期应该在3年半左右，所以如果想要与沪通大桥同时竣工，不仅需要及早开工，还需要缩短工期，目前江苏市正在为这条铁路的提早开工而努力。
通过了中国铁路总公司审查后，盐城至南通客运专线的前期工作及各项评审工作，等到十多项评审通过之后就可以上报国家发改委申请立项和预可研批复，此后即可动工。
盐城至南通客运专线从盐城站引出，终于南通西站。线路全长约158公里，盐城境内约90公里、南通境内约68公里，设计时速250公里/小时。
在盐城境内，盐通高铁的大致走向为盐城站-城南新区-便仓镇-大丰区-东台市。在盐城境内，设有盐城站、大丰站、东台站。其中，大丰站为新建站，东台站在老站的基础上扩建，盐城站是使用将在徐宿淮盐铁路工程中建设的高铁站。
盐通高铁建设意义
盐通高铁是国家沿海铁路的重要组成部分。从全国铁路规划图上纵览，沿海大通道是一条从辽东半岛出发，再从东海之滨沿着海岸延伸至南海、把两个海域维系在一起的高速铁路。目前，全国铁路网沿海大通道有3个重要的组成部分没有接通，分别是连盐(连云港至盐城)铁路、连青(连云港至青岛)铁路、沪通(上海至南通)铁路。
这3个部分中，沪通铁路跨江大桥是一个最重要的节点。这个重要节点已于2014年3月1日动工，预计工期为4年半到5年，大约在3年左右之后就将竣工。连盐、连青铁路也都已在紧张的施工之中，速度皆为200公里/小时。如果盐城至南通段依然使用现有的新长线，则此段将成为整个沿海铁路大通道的一个速度瓶颈。
盐城至南通客运专线也能够与沪通大桥同时竣工、通车，这样整条沿海大通道才能真正发挥意义。
