京九铁路沿线车站有177个，分别是
1、北京市：北京西站、广安门站、李营站、黄村站、西枣林站。
2、河北省：固安站、霸州站、文安站、任丘站、河间西站、王佐站、肃宁站、饶阳站、深州站、邢家村站、衡水西站、衡水站、大葛村站、枣强站、大营镇站、南宫东站、清河城站、临西站。
3、山东省（北部）：临清站、杨庙站、聊城北站、聊城站、付楼站、石佛站、阳谷站。
4、河南省（北部）：台前站。
5、山东省（南部）：梁山站、郓城站、马寨站、鄄城站、菏泽站、田水井站、定陶站、普连集站、曹县站、梁堤头站。
6、河南省（中部）：商丘北站、商丘南站、伊尹站、木兰站。
7、安徽省：王楼站、亳州站、油河集站、古城集站、三堂集站、三塔站、王寨站、伍明站、阜阳北站、阜阳站、颍南站、三塔镇站、阜南站。
8、河南省（南部）：淮滨站、台头站、吕店站、潢川站、光山站、泼河站、新县站、泗店站。
9、湖北省：西张店站、罗铺站、麻城站、周铁岗站、新洲站、团风站、黄州站、朱店站、浠水站、横车站、蕲春站、栗木站、武穴站、蔡山站、孔垄站、小池口站。
10、江西省
九江站、茅头山站、沙河街北站、七里湖站、九江西站、庐山站、马回岭站、高塘站、德安站、共青城站、军山站、杨家岭站、涂家埠站、永修站、新祺周站、华源站、乐化站、南昌北站、南昌西站、南昌站、青云谱站、莲塘站、横岗站、向塘站、向塘西站、江家站、三江镇站、张巷站、丰城南站、樟树东站、大洋洲站；
新干站、峡江站、八都站、醪桥站、吉水站、吉安站、吉安南站、泰和站、冠朝站、沙村站、营盘上站、高兴镇站、兴国站、龙口站、南塘镇站、赣县站、赣州东站、赣州站、赣州南站、南康站、龙回站、信丰站、大塘埠站、铁石口站、小江站、龙南站、关西镇站、定南站。
11、广东省
上陵站、和平站、林寨站、东水站、龙川北站、龙川站、佗城站、蓝口站、黄田站、义合站、楼角站、仙塘站、河源站、白田站、新服站、埔前站、麻坡站、杨村镇站、泰美站、博罗东站、惠州站、惠州西站、新屋站、陈江站、沥林站、谢岗站、黄曹站、东莞东站、土塘站、樟木头站、塘头厦站、石鼓站、平湖站、平湖南站、深圳东站、笋岗站、深圳站。
12、香港特别行政区：香港红磡站。
扩展资料
北京——香港快速旅客列车经停站点（京九铁路客运车站）：
北京西站（始发站）、霸州站、任丘站、衡水站、清河城站、聊城站、菏泽站、商丘南站、亳州站、阜阳站、麻城站、九江站、南昌站、吉安站、兴国站、赣州站、信丰站、龙南站、定南站、龙川站、河源站、惠州站、东莞东站、深圳站、九龙站（终点站）。
参考资料来源：百度百科-京九铁路
京雄城际铁路由北京西站引出，经既有京九铁路至李营站，与新建高速铁路相连。新线全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安等5个车站。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀地区高速铁路网结构。
一、建造起航
8月17日10时30分，在京雄城际铁路雄安站咽喉区，最后一组500米长的钢轨从T11运输车前端发出，顺利落在无碴道床上，标志着京雄城际铁路全线贯通。京雄城际铁路分两段建设运营。北京西至大兴机场段设计时速250公里，将于2019年9月投入运营。大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底投入运营。
二、施工作业的目标
据中铁十二局铺轨项目部总工程师何方瑞介绍，京雄城际铁路（河北段）长轨运输继续采用具有“运输+推送”功能的长轨运输一体机T11，避免了逆向运输在传统铺轨作业中直接“一步到位”。同时，采用国内领先的铺轨运输调度智能控制平台，实现铁路铺轨运输调度信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。
三、京雄城际的影响
京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线。承载着千年的交通运输任务，支撑着国家重大发展战略。铁路建成后，将进一步完善京津冀地区高速铁路网结构，对促进京津冀地区协调发展、支持雄安国家新区建设具有重大而深远的影响。
个人感觉这是对一个非常便利的建设，对运输行业是一个福利性的全新安全道路。
河北雄安新区总体规划已进入最后攻坚阶段。获悉的雄安新区铁路最新规划为：北京与雄安新区之间除京九高铁京雄段外，将新建一条“京雄城际”，而作为京雄城际终点的“雄安站”将设置在雄安新区雄县城区东北。
线路方面，据了解，新建北京至雄安新区城际铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。
近日，河北廊坊市政府网站上也公布了有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告。
河北廊坊市政府网站有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告
此外，据中国铁路总公司下属中国铁路经济规划研究院网站的一份信息公告显示，中国铁路总公司已在10月份对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计进行了国际公开方案征集。据该公告，新建北京至雄安新区城际铁路雄安站位于雄县城区东北部，站房建筑规模约为10万平方米。
中国铁路经济规划研究院关于雄安站建筑概念设计方案征集的信息公告
据了解，2017年11月3日，中国铁路经济规划研究院客站方案咨询部曾组织11家联合体28家设计单位对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站进行了现场踏勘及项目介绍。
设计单位对雄安站进行现场踏勘
而在此前披露的铁路规划中，雄县城区附近本为京九高铁北京至雄安段“雄安东站”枢纽所在地。中国铁路设计集团有限公司于7月份公布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》也显示新建北京至雄安铁路将经廊坊至雄安东站。
所以可以肯定的是，原规划中的“雄安东站”已变为“雄安站”。此外，了解到，原规划中位于雄安新区起步区附近的“雄安站”已更名为“雄安西”。
据了解，雄安新区铁路规划确实已发生较大变动。
如京九高铁北京至雄安段将不再经北京新机场，而是北京直达雄安后继续南下商丘方向；连接北京新机场、固安、霸州等地的任务则被赋予新建的“京雄城际”，因此，京雄城际在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站。
除上述变化外，原规划中的“固保城际”、“京石城际”或也受到了新建“京雄城际”的影响。
根据《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，“十三五”期间，围绕雄安新区河北将兴建京九高铁北京至雄安新区至商丘段、固安经雄安新区至保定城际（固保城际）、北京经雄安新区至石家庄城际（京石城际）等若干线路。
在新建“京雄城际”的影响下，上述规划或已发生变动。因京雄城际已完全取代了原固保城际的功能。石家庄方面，据了解，以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东开往石家庄。
