1 港口位置及交通
岚山港位于黄海海州湾北岸，地处日照市岚山镇佛手湾。
地理坐标：东经119022’17"，北纬35~05'39"。
水路距日照港22海里，连云港24海里，青岛港8l海里，烟台港209海里。
岚山港陆路交通便利，铁路直通港区，物资集疏运条件好。国家干线204(烟台一上
海)公路与省干线017(岗山头～济宁)公路在汾水交叉。1990年建成通车的坪(上)岚
(山)铁路与兖(州)石(臼)铁路在坪上站接轨，全长31．32公里，通过兖石线可与京沪、陇
海等干线连网。公路距日照市区48／厶＼里，临沂市110公里，连云港120公里。
1986年8月，岚山港开始实行二类口岸开放，办理外贸运输业务，先后有多艘外轮经
特批进、出港口。1989年9月5日，经国务院批准，正式实行一类口岸开放。
2 自然条件
2．1 气象
根据曰照市气象站1955～1980年实测资料统计：
【气温】年平均气温J2．6~C，最热月为8月，月平均气温25．8qC，历年极端最高气温
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月为1月，月平均气温一1．0℃，历年极端最低气温一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水总量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日数年平均10．5天。
【风况】常风向北，频率10％，强风向北。年平均风速3．4米／秒，最大风速2()米／秒。
多年平均，全年≥6级风日数27．1天。
【雾】年平均雾日数26．7天，多集中在3～7月。
【冰况】岚山港为不冻港。
2．2水文
【潮汐】岚山港潮汐性质属规则半日潮。岚山港无长期验潮资料，据青岛海洋大学
1978年采用岚山港1个月短期验潮资料与连云港长期验潮资料进行同步相关分析得：
设计高水位5．12米设计低水位0．56米
极端高水位6．32米极端低水位一0．64米
以上潮位基准面为理论深度基准面(在1956年黄海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按时针方向旋转。涨潮流主流向为西南，落潮流主流向为东北。涨潮流
速大于落潮流速，涨潮时间小于落潮时间。据1992年5月国家海洋局第一海洋研究所海
流观测资料，实测最大涨潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】据1960年1月至1961年12月，码头东南500米处实测波浪资料，岚山港常浪
向为东南，次常浪向为东北；强浪向为东北，平均波高为0．7米，最大波高为3.5米；次强
浪向为东，平均波高0.5米，最大波高3.0米。岚山港向外海敞开，无天然掩护，受北和东
南向波浪的影响较大。15米水深处50年一遇H，％东北向最大，其值为6.9米；其次为东、
东南、南，H1％分别为6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地质及地震
【地质】岚山港在地质构造上属鲁东地盾胶南隆起区的南端。港区水域中分布有第
四系松散沉积层和胶东群变质岩系地层。港区地层由上至下大致可分为：淤泥质粉砂或
粉砂质淤泥、粘土及亚粘土、强风化片麻岩层。
【地震】岚山港地震基本烈度为6度。
2.4建港自然条件评价
岚山港水域较宽阔，水深条件较好，2万吨级泊位前沿自然水深可达10米。港区可利
用自然岸线约6公里。陆域有发展余地，可填滩造陆。
3 经济腹地
岚山港的经济腹地为鲁南五地市(日照市、临沂地区、济宁市、枣庄市、荷泽地区)。
1996年末，鲁南五地市耕地面积3 391．68万亩，占山东省耕地总面积的33％；总人口965．
75万人，占山东省总人口的34．9％；工农业总产值614．74亿元，其中工业总产值387．81
亿元，占全省的比例分别为21．6％和17．6％。据l 992年】O月《岚山港吞吐量发展水平预
测报告》，岚山港腹地矿产资源丰富，种类繁多，储量大。其中矿建材料、非金属矿藏在山
东省乃至全国都以其分布广、质地优、易开采而闻名。仅临沂地区已探明开发利用的矿藏
就达20余种；煤炭、石油等都有进一步开采的前景；玉米、瓜干等粮食作物在国内外拥有
广阔的市场；油料作物、水产品、养殖和果品生产拥有良好的基础条件。
岚山港主要进口货物为液体化工品、化肥，主要出口货物为水泥、粮食、煤、农副产品、
矿建材料。进口货物不足lO万吨，出口货物水泥为大宗，1991、1992两年水泥占岚山港吞
吐量的65％以上。流向主要为上海、青岛、马尾及广州、海口、厦门、温州、国际间为韩国的
仁川港、日本、孟加拉、东南亚、西欧等。
4 历史沿革
岚山港老码头在岚山头，解放前为一自然港口。解放后，1954年和1955年陆续在老
码头西部建了靠船架和木质趸船，供高潮时舢舨停靠装卸。1957年建半斜坡式码头1座，
可供5只驳船同时停靠，并建立航运站。1959年改斜坡码头为直立式，高潮时可停靠100
～200吨小轮。
1971年在老码头东侧2.5公里处的佛手湾开辟了新港区。至1984年相继建成防波
堤1 500米，300吨级港作泊位1个，5()0～20 000吨级生产泊位4个。1992年后相继建成
5 000、10 000吨级泊位各1个。1993年开辟了岚山至韩国、日本、香港的集装箱航线。
5 港口现状
1996年末，岚山港共有泊位5个，最大靠泊能力2万吨级。码头岸线总长822米，其
中生产用泊位4个，总长692米。有库场192 954平方米，其中：仓库8 000平方米，堆场
181 233平方米；生产用装卸机73台，最大起重能力50吨；铁路专用线3 613米，其中装卸
线450米。
1996年末岚山港在册职工1 476人，其中装卸工人及司机87人。
1996年核定通过能力165万吨，实际完成163．01万吨。
岚山港航道长6 000米，宽600米，水深一10～一13米，底质为泥沙。
岚山港锚地面积为2 144万平方米，底质为泥沙。
6 存在问题
(1)深水泊位不足。
(2)港区陆域狭窄，码头前方库场不足，港口作业直取比重较大，影响货物集疏。
(3)气象、水文资料欠缺，应尽快建立水文站，为港口建设提供必要的基础资料。
7 发展前景
岚山港位于山东古最南瑞日照市岚山镇的佛手湾内。岚山港是山东告80年代初新
辟的深水港。港口集疏运条件优越，公路现有204国道及017省道经汾水直通港口，规划
中环半岛及荷日高等级冬路汇集于港口，铁路有坪岚支线与充石铁路相连并与国家干线
相同。岚山港的发展方向是：匀鲁南五地市的物资交流、对外开放服务，为山东省液化产
品中转眼务，为建村工业发展服务，是山东省沿海的重要港口。
岚山港拥有鲁南沿海较为优越的建港条件，在已建成的万吨级码头基础上，“八五”期
动工新建2万吨级液体化工品码头，形成相对独立的液体化工品装卸区，同时为下期工程
扩建制造良好的掩护条件，同期在内侧新建了万吨级地方煤发出口码头，港口由西向东发
展逐步形成规划中的西港区、东港区及液体化工品区。今后建设中应注意土地利用、严俗
按各功能区的划分逐步定展。
岚山区拥有前三岛、阿掖山、海上碑、磴山风景区、马鬐山风景区等自然人文景观，海水、大气、沙滩质量一流，水清浪稳，滩平沙细，旅游资源丰富；城市基础设施配套完善，城市建成区达20.6平方公里，城市绿化覆盖率达41%以上。 1、笔山：位于阿掖山主峰南侧,以“两峰争出,形如笔,故名”。笔山以山石美而见长，两峰南有一高20多米的驼峰石，从山下向上看，似一骆驼引颈长鸣，笑傲东海。
2、 熬头山、飞来石：为阿掖山南峰巅。《安东卫志》记云“顶有峰墩,墩兵见旗鼓于其上”,自古就是军事上的信号台.因山顶有巨形怪石如海龟状而的名。其巅峰东侧有一巨石孤立，硕大无比，曰“飞来石”。
3、老爷顶观日出：为阿掖山主峰，其石“巍峨峭拔，绂绕如椅望”。立于其上，向东可观日出扶桑，飘渺三岛（即前三岛），南视“秦山（海州湾内——岛屿）海市”为佳景，令人叹绝。夜眺景色更佳,北望日照港十万吨级码头如龙卧波；南望岚山港灯火辉煌，灿若繁星；远望连云港巨轮穿梭，灯火通明，一山观三港，唯有此处。
4、陈僧洞：阿掖山主峰北侧有一天然洞穴，说大，数十人可同时坐卧，说小，七、八个人可依壁小憩。《安东卫志》在:“陈僧，元时炼丹于阿掖山之沿，后破壁而出，今洞以陈僧而名”。此洞又称“仙人洞”。
5、水帘洞：位于阿掖山主峰西南山腰,洞阔13米,高3米，深6米,内有一石坑，一缕山泉由此涌出,常年不断,自明代以来游人至此题诗刻石,洞壁上今存石刻达15处之多，如“洞天”、“玉漏洞月去”、“仗剑山岩际,今朝豪兴多”,“清流浴石,胜北山河”等等。
6、观云院：也称上寺,位于阿掖山主峰东侧,建于公元1264年，后毁于战火，现存遗址，玉纳内便生金银花，春夏之交，山花烂漫，满院飘香。
7、卧佛院：也称下寺,位于阿掖山峰北侧山下,唐代兴建,距今约1100多年，几经损毁，于清康熙年间重建，后于“文化大革命”期间拆毁。寺内有两株千年怀抱三子银杏树,一株需三人合抱,另一株需四人和抱，一株高30米，一株高28米，苍翠茂盛，世为罕见。卧佛寺为古代名刹，传说很多文人墨客在此留下不少题诗，如清代诗人宋琬的诗：“僧房山鸟栖，松际孤烟凝。薄暮投石床，阑干醉复平。 日照素有“看日出扶桑,观海市三岛之说”。这里所说的三岛(通称前三岛)，就是指岚山区东南海域的平山岛、达山岛和车牛山岛。三岛的位置构成锐角三角形，三个岛各占一角。平岛居三岛的北端，位于日照港东南41.6公里，岛体狭长，面积0.15平方公里；达山岛，位于平岛南14.8公里，距岚山港49公里，是三岛中距大陆最近的岛，.面积0.12平方公里；车牛山岛，在岚山东偏南42公里海域，距达山岛6.8公里，面积0.058平方公里。车牛山岛是三岛中最小的岛，也是知名度最高的岛。据清光绪十一年《日照县志 . 疆域 .海口》记载：“车牛山，山形如牛引车”故名。日照民间广泛流传着此岛来历的传说，据说岚山头村北杨家庄子东北有一岭，名叫金牛岭。岭上有洞，洞内有一金牛。一日深夜，人们听到金牛吼叫，次日清晨，人们上岭去看，只见金牛早就奔向东南大海，已经变成为车牛山岛。
三岛由于海蚀严重，其周围造成多层危岩峭壁，俊秀美丽、彩色呈白、灰、绿、黑各种色调。其状特异，很有观赏价值。
三岛气候属海洋过度性气候，空气湿润，年平均气温13摄湿度， 平均降水量为906毫米，对多种动、植物的生长有着得天独厚的条件，是鸟类繁衍生息的乐园。经鸟类专家的考察，三岛鸟类多达20目40余科100余种，堪称鸟岛。其中有黄鹂、绣眼、云雀、柳莺、戴胜、小白鹭、翠鸟、洋学士、军舰鸟、白腰雨燕、海鸥等，并有数十种珍惜鸟种，如中华秋沙鸭、灰鹤、白鹤、黑喉潜鸟等。上海市大生物学教授曾在车牛山岛上一只黑喉鸟这是世界上第二个发现、第一人捕捉到该鸟的人。
前三岛土壤肥沃，植被覆盖率多达80%以上。岛上不仅生长着许多蕨类植物和数种中草药，而且还有人工栽植的松、柏、槐、杨、法桐及花卉等植物，由于没有污染，草木葱郁，山花遍野，天然风光秀丽动人。
岛上有十余种昆虫和爬行动物。1987年春，对达山岛进行考察时，首次发现四脚蛇，体长达20多公分，这在北方岛上是极少见的。
三岛有着悠久的文化，曾发掘出旧石器晚期文化遗存填补了太平洋西岸岛屿石期考古的空白。
前三岛海域是著名的海洲湾渔场，这里盛产多种海珍品，海参、鲍鱼、扇贝产量很高。岚山渔民在这里开辟了万亩人工养殖扇贝基地，实现了真正意义上的耕海牧鱼。可以说,前三岛是日照海域中一块宝地,是海上的金三岛。总之，三岛面积虽小但有着“海、古、神、幽”四大特色，具有很大的经济开发潜力。
为了搞好三岛的经济开发，日照市人民政府经上级批准设立前三岛乡和前三岛开发公司，投放了人工礁，设鸟类保护区和海珍品养殖保护区,为设计和实施经济开发项目提供了完整可靠的依据。
磴山
黄海九寨沟风景区（磴山）位于美丽的海滨城市—山东省日照市，是由日照磴山寨旅游景区发展有限责任公司投资兴建的，景区规划面积20.06平方公里，作为集海、山、林为一体的“山寨文化”型生态休闲旅游度假胜地，为日照市的旅游资源起到了补充作用，受到了国内外广大旅游人士的关注。从日照南下日东高速向南，经204国道，大约20分钟进入黄海九寨沟风景区。风景区由民俗寨、水竹寨、平安寨、隐士寨、东夷古寨、将军寨、红云寨、磴山寨、旺里寨组成。
海上碑
在岚山渔港内，离岸不远有一大块礁石。涨潮时，礁石被海水淹没，落潮时露出水面。在这礁石朝北的面上，刻有明清时代苏京等人的题词。这就是著名的岚山海上碑，也是岚山地区唯一未遭破坏保留至今的古碑。碑文处在一个摩崖斜面上。共五幅文字。“星河影动”，“撼雪喷云”两幅是明末的苏京题写。“万斛明珠”、“砥柱狂澜”两幅是与苏京同时的王铎题写。“难为水”是清初的阎毓秀所题，较苏、王二人题刻稍晚。
刘墉祖居
草涧村是清朝一代明相——刘墉的祖居地，始建于明朝洪武年间，历史悠久，有资可考。现保存《刘氏族谱》、民国十三年碑刻，以及刘思源与其子孙之墓等。镇党委、政府先后三次举办刘墉文化研讨会，潍坊学院教授刘墉研究所所长张其凤、北京大学教授张传熙以及刘氏后人（包括诸城逄戈庄一支）等各界人士，一致认可刘墉祖居地在草涧村。 草涧村地处岚山区黄墩镇驻地西北8公里处，西与莒县接壤。原名“喜鹊窝”。明朝成化年间改名为“草涧”。
阿掖山卧佛寺
卧佛寺在阿掖山东北，是岚山地区名气较大、有迹可寻的古迹。由于南边山上还曾有一座“上寺”，故习惯上称卧佛寺为“下寺”。遗址现存最醒目的是两株古银杏，传说唐代东征高丽时，将军薛礼曾在树下拴过马。银杏大可数围，树龄千年以上，仍枝叶茂盛，挺拔特立，超然物外，亭亭云表，傲然地俯视着附近的秃山矮树。这两棵银杏历经千载劫难存活至今，确实是大自然的奇观。 卧佛寺始建年代不可考，但大体不会晚于唐代。清代修定的《日照县志》记载：卧佛寺“有唐碑。火毁。元大德碑尚存。”这清代光绪年间尚存的元碑，是元成宗铁木耳大德九年（公元1305年）重修被烧毁的卧佛寺时立的，潘文炳书写，位于银杏树的北边。碑身和碑帽分离。碑帽破损严重，但仍可以辨认出上部的浮雕盘龙，有“重修卧佛院记”六个大字。字是双勾阴阳刻法，笔画的外侧凹下，中间保留成阳文，在古碑中这种刻法是很少见的。碑身已断裂，碑上文字是小楷阴文，由于长期人踩牛践羊踏，文字已经模糊不清。碑文上半部右边主要记载捐款人的姓名、身份，有官员、富户、也有不少女施主。上部左边是“流派之图”，记载着自祖师以下六代僧人的法号及其等级职称如“上座、主讲、戒师、法师、阇阇黎”等。碑文下部，还记有当时参加重修竣工庆典的数十家寺院的名称，远方的有五台山普照寺，近处的有磴山寺，该是“赞助单位了”。石碑朝底的一面，不知还有什么内容。应该说，这些碑文所含的信息还是很丰富的。
