动车和高铁不是在同一个站。如果在一个站，那么直接去车站就好。如果你所在的城市高铁站和火车站是分开的，那么就要去高铁。
一般来说，“G”字头列车俗称高铁，是“高速动车”的简称，其型性能更好，速度更快。不过高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁。而“D”字头列车既可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在新修的“高速铁路”上 。
坐动车注意事项
宠物是不可以带上动车的，但是动车可以办理宠物托运，如果有宠物需要一起踏上行程，可以事先准备好办理手续。
随身携带的行李有限制，体积方面是三边的长度加起来不得超过130厘米，而且不能超过20公斤，儿童或者婴儿出行必须跟随大人，车票是用大人的身份证进行购买，上车的时候也只用出示大人的身份证。
以上内容参考 百度百科-动车
动车和高铁一般是在同一个火车站，但有些城市是分开的，这个要根据城市而定。
高铁也是火车的一种，只不过速度快了些，有些站点是高铁专用的，有些站点高铁和快车一起的，关键还是看站名，只要站名一样就是同一个站点，比如上海有上海站和上海虹桥站开行动车和高铁，辨认站点时候只要车站名是上海站。
那么无论是高铁动车还是快车都是上海站，虽然虹桥站是高铁动车专用站，如果是上海虹桥站，那么在会去虹桥站乘车，因此你要注意的是车站名，而不是高铁还是快车。目前我国铁路建设如火如荼，新建了好多高铁线路，与此同时也建了好多高铁车站。
高速铁路总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
