印度这个国家总是处处喜欢和我国作比较，不过很多时候都败给了我国，但是他们依旧坚持不懈地想跟我们继续比较。我国的高铁在世界上是非常闻名的，而印度就想跟我们的高铁一较高下。
不过我们两国人自己评价肯定是没有用的，需要一个外国人来帮忙。这时有一个美国人就出现了，他专门体验了一把印度的高铁，接着给我们做出了比较。
当他走进高铁站是都懵了，一个指示牌都没有，他要进高铁只能找人一个个问，这是他认为印度高铁不好的地方。而且印度的高铁速度真的是慢到不想说话，还不到一千公里，在车上竟然要待八小时左右，如果遇上牛群在过轨道，高铁还专门停下来让它们过，速度慢到无法想象。
最要命的是，印度高铁又慢又不稳，明明速度慢的跟在走路一样，但是杯子里的水却晃得跟开了挂一样。
这位美国小哥原以为买“头等舱”也就是我们的一等座，可以换来更好的待遇，结果发现一等座并没有什么区别，说有免费WIFI最后也没有，连数据都用不了。不过印度高铁有一个我国高铁没有的优点，那就是吃食是免费的。
这让美国小哥很高兴，免费东西又好吃也不限量，这可能是坐印度高铁最好的一点了。我们国内的高铁票大概是两三百左右的价格，但是车上的食物不是免费的，价格很贵，一盒饭可以卖到五六十块，而且还只有两三个菜，没有汤，对于普通人来说确实很贵。
好在我国没有强烈规定不能带吃的上车，所以不买高铁里的饭菜也没有人会说你一句。或许只有这点我们比不上印度，但是其他方面我们都是狠狠地超越了印度一把。
读者们，你们觉得我国高铁有哪些缺点呢？欢迎在下方留言。
1月31日，备受关注的“蓝妹妹”CR300AF型复兴号动车组登上海南岛。“蓝妹妹”所属CR300系列（250km/h级），是自CR400系列（350km/h级）、CR200J系列（160km/h级）之后，复兴号动车组的第三个系列。
CR300AF型复兴号动车组“上线”海南岛 图片来源：海南广播电视总台公众号
“蓝妹妹”“蓝暖男”很多不一样
CR300系列中还有之前已经亮相过的“蓝暖男”CR300BF型复兴号动车组。
这CR300型复兴号动车组可真好看！但是别的地方和其他列车应该差别不大吧？
这可就想错了！它们可不光有颜值，“内里”也很在线~
“蓝”家族，还有什么地方不一样？
全面自主化
CR300型复兴号动车组实现了全面自主化，我国拥有完全自主知识产权。
设计人性化
列车主、被动结合压力保护系统，通过高压新风系统调整列车内部压力。在列车通过隧道时，耳膜的不适感可以得到明显改善。
△车体采用结构隔声和减振设计，能够有效降低列车行驶时的车内噪声和外部噪声。
肚量“更大”
CR300系列列车采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。相比于“复一代”的兄弟，CR300系列增加了37个座位。
细节更贴心
列车中的配备和内饰细节设计也有了一些小变化↓
内饰“升级”啦
座椅小桌板全新升级，车厢饮水处、垃圾桶、洗手池和洗手间等位置一目了然。手机扫一扫，买票、订餐一气呵成。
电茶炉设有安全童锁功能，能够有效防止儿童烫伤。
嗖——“蓝”家族正在跑遍全国
这次登陆海南，并不是“蓝”家族的首次亮相。从去年年底到现在，它们已经到访了很多城市。
江苏南京
2020年12月24日8时16分，随着C3887次列车从南京南站驶出，全国首列蓝色复兴号正式上线。
宁夏银川
2020年12月26日，银西高铁正式开通运营。“蓝暖男”CR300BF型复兴号动车组同步上线运营，银川至西安间最快旅行时间将大幅压缩至3小时4分。
河南郑州
2021年1月16日6时29分，D4613次高铁列车驶出郑州东站，这是中国铁路郑州局集团有限公司首趟CR300BF型复兴号动车组按图运行。
广西南宁
2021年1月20日，全国铁路新列车运行图正式实施。早上7时55分，D3609次从南宁火车东站驶出，这是“蓝妹妹”CR300AF型复兴号动车组首次亮相广西。
