南宁东到桂林北的动车沿途经过宾阳、来宾北、柳州、鹿寨北、桂林、桂林东。
动车
介绍：
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。
机车构造：
动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上安装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。液力传动的驱动转向架有两种方式：一种同于机械传动动车；另一种是将柴油机和液力传动装置都安装在转向架上，使得结构紧凑。柴油机安装在车体地板的一个洞内，伸入车体下部。这个伸入部分同前面的司机操纵台之间、同后面的座席之间用隔声、隔热墙板隔开，形成机器间，柴油机的辅助设备全都装在机器间内。这种布置占用车体面积较小。有的动车为了多设座席，采用功率在360千瓦以下的卧式柴油机，并将柴油机、传动装置和冷却器等辅助设备装在动车底架下部。功率小些的采用机械传动装置，功率大的采用液力传动装置驱动一台转向架的车轮；功率更大的用两套卧式柴油机和传动装置分别驱动前后转向架的车轮。电力动车除车体内设座席外，其他部分与电力机车基本相同，但功率较小。
牵引方式：
动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。
动力系统：
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载动车客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点，受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。
南宁到桂林目前没有直达路线，推荐64条中转路线，分别为：G2066、G1546、D9654、D9654、D9654、D9654、D9654、D9654、G422、G2344、G2856、T382、G1502、D8268、D8268、G1504、D1780、D1780、D1780、D1780、D3968、D3968、G94、D3968、D3968、G94、D8269、D8269、G1508、D1798、D1798、D3904、D3904、D3904、D3904、T26、G432、T26、D9664、D8464、D9664、D8464、D3934、D3934、G540、G540、Z286、Z286、D8280、D8280、D8454、D8454、D8454、D8454、D8416、D8470、D8416、K2386、K1558、D3934转T26、D1780转T382、D8464转T26、D1780转T382、K142转D8470，可根据自己需求选择。南宁到桂林班次列表
班次 起点站 终点站 耗时
方案1
G2066
详情
南宁东
07:26
桂林北
09:58
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林北(终点)
方案2
G1546
详情
南宁东
07:48
桂林北
10:08
2.33 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案3
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案4
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案5
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案6
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案7
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案8
D9654
详情
南宁东
08:15
桂林西
11:06
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林—>桂林北—>桂林西(终点)
方案9
G422
详情
南宁东
08:34
桂林北
11:01
2.45 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林北(终点)
方案10
G2344
详情
南宁东
08:39
桂林北
11:10
2.52 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林北(终点)
方案11
G2856
详情
南宁东
08:50
桂林北
11:22
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林北(终点)
【中转】
T382
详情
柳州
次日 12:33
桂林北
次日 14:47
2.23 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案12
G1502
详情
南宁东
09:24
桂林北
11:58
2.57 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>桂林北(终点)
方案13
D8268
详情
南宁东
09:29
桂林
12:01
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案14
D8268
详情
南宁东
09:29
桂林
12:01
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案15
G1504
详情
南宁东
10:08
桂林北
12:31
2.38 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>永福南—>桂林北(终点)
方案16
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
方案17
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
方案18
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
方案19
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
方案20
D3968
详情
南宁东
12:03
桂林
14:39
2.6 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案21
D3968
详情
南宁东
12:03
桂林
14:39
2.6 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案22
G94
详情
南宁东
12:08
桂林北
14:27
2.32 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案23
D3968
详情
南宁东
12:03
桂林
14:39
2.6 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案24
D3968
详情
南宁东
12:03
桂林
14:39
2.6 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案25
G94
详情
南宁东
12:08
桂林北
14:27
2.32 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案26
D8269
详情
南宁东
13:07
桂林北
15:58
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>永福南—>桂林—>桂林北(终点)
方案27
D8269
详情
南宁东
13:07
桂林北
15:58
2.85 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>永福南—>桂林—>桂林北(终点)
方案28
G1508
详情
南宁东
13:52
桂林北
16:18
2.43 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林北(终点)
方案29
D1798
详情
南宁
13:54
桂林北
16:43
2.82 小时
途径点 南宁(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案30
D1798
详情
南宁
13:54
桂林北
16:43
2.82 小时
途径点 南宁(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案31
D3904
详情
南宁东
14:28
桂林
16:48
2.33 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
方案32
D3904
详情
南宁东
14:28
桂林
16:48
2.33 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
方案33
D3904
详情
南宁东
14:28
桂林
16:48
2.33 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
方案34
D3904
详情
南宁东
14:28
桂林
16:48
2.33 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
【中转】
T26
详情
柳州
18:18
桂林北
19:59
1.68 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案35
G432
详情
南宁东
15:04
桂林北
17:36
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>鹿寨北—>永福南—>桂林北(终点)
【中转】
T26
详情
柳州
18:18
桂林北
19:59
1.68 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案36
D9664
详情
南宁东
15:46
桂林
18:08
2.37 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
方案37
D8464
详情
南宁东
15:51
柳州
17:02
1.18 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
方案38
D9664
详情
南宁东
15:46
桂林
18:08
2.37 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>桂林(终点)
方案39
D8464
详情
南宁东
15:51
柳州
17:02
1.18 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
方案40
D3934
详情
南宁东
16:27
柳州
17:40
1.22 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
方案41
D3934
详情
南宁东
16:27
柳州
17:40
1.22 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
方案42
G540
详情
南宁
16:39
桂林
19:20
2.68 小时
途径点 南宁(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案43
G540
详情
南宁
16:39
桂林
19:20
2.68 小时
途径点 南宁(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>永福南—>桂林(终点)
方案44
Z286
详情
南宁东
17:45
桂林北
21:12
3.45 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案45
Z286
详情
南宁东
17:45
桂林北
21:12
3.45 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案46
D8280
详情
南宁东
18:19
桂林
20:51
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>永福南—>桂林(终点)
方案47
D8280
详情
南宁东
18:19
桂林
20:51
2.53 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州—>鹿寨北—>永福南—>桂林(终点)
方案48
D8454
详情
南宁东
19:50
桂林北
22:29
2.65 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案49
D8454
详情
南宁东
19:50
桂林北
22:29
2.65 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案50
D8454
详情
南宁东
19:50
桂林北
22:29
2.65 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案51
D8454
详情
南宁东
19:50
桂林北
22:29
2.65 小时
途径点 南宁东(起点)—>宾阳—>来宾北—>柳州—>桂林—>桂林北(终点)
方案52
D8416
详情
南宁东
20:30
桂林
22:44
2.23 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林(终点)
【中转】
D8470
详情
柳州
21:52
桂林
22:57
1.08 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林(终点)
方案53
D8416
详情
南宁东
20:30
桂林
22:44
2.23 小时
途径点 南宁东(起点)—>柳州—>桂林(终点)
方案54
K2386
详情
南宁
22:15
桂林北
次日 04:42
6.45 小时
途径点 南宁(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案55
K1558
详情
南宁
22:50
桂林北
次日 03:52
5.03 小时
途径点 南宁(起点)—>柳州—>桂林北(终点)
方案56
D3934
详情
南宁东
16:27
柳州
17:40
1.22 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
【中转】
T26
详情
柳州
18:18
桂林北
19:59
1.68 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案57
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
【中转】
T382
详情
柳州
次日 12:33
桂林北
次日 14:47
2.23 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案58
D8464
详情
南宁东
15:51
柳州
17:02
1.18 小时
途径点 南宁东(起点)—>来宾北—>柳州(终点)
【中转】
T26
详情
柳州
18:18
桂林北
19:59
1.68 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案59
D1780
详情
南宁
10:25
柳州
11:46
1.35 小时
途径点 南宁(起点)—>南宁东—>柳州(终点)
【中转】
T382
详情
柳州
次日 12:33
桂林北
次日 14:47
2.23 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林北(终点)
方案60
K142
详情
南宁
18:15
柳州
21:19
3.07 小时
途径点 南宁(起点)—>黎塘—>柳州(终点)
【中转】
D8470
详情
柳州
21:52
桂林
22:57
1.08 小时
途径点 柳州(起点)—>桂林(终点)
南宁到桂林最近三天班次状态
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停运”，如【G94停运】，查列车停运更快更准！
班次 2023-01-07 2023-01-08 2023-01-09
G94 运行 运行 运行
G422 运行 运行 运行
G432 运行 运行 运行
G540 停运 停运 停运
G1502 运行 运行 运行
G1504 运行 运行 运行
G1546 未查询到该车次。 未查询到该车次。 未查询到该车次。
G2066 运行 运行 运行
G2344 运行 运行 运行
G2856 运行 运行 运行
D3904 运行 运行 运行
D1780 运行 运行 运行
D1798 停运 停运 停运
D3934 运行 运行 运行
D3968 运行 运行 运行
D8268 未查询到该车次。 运行 运行
D8280 运行 运行 运行
D8416 运行 运行 运行
D8454 运行 运行 运行
D8464 运行 运行 运行
D9654 未查到该车次。 未查到该车次。 未查到该车次。
K142 运行 运行 运行
K2386 运行 运行 运行
K1558 运行 运行 运行
T26 运行 运行 运行
T382 运行 运行 运行
Z286 运行 运行 运行
G1508 停运 停运 停运
D8470 未查到该车次。 未查到该车次。 未查到该车次。
D8269 未查到该车次。 未查到该车次。 未查到该车次。
D9664 未查到该车次。 未查到该车次。 未查到该车次。
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其它高铁城市
酒泉湖州宜宾合肥喀什地晋城宿州张掖揭阳张家口沈阳自贡承德永州三明和田地长治延边
从南宁到桂林坐什么车，要几个小时？从南宁到桂林，要坐高铁。高铁坐到桂林就有三个多小时就到了又简单又方便又干净动车上服务态度也好卫生也好坐着也舒服所以你还是坐高铁去吧这就是我给你的建议和想法。祝你旅游愉快。身体健康。