大部分高铁的一等座在1号车厢，个别高铁的一等座在16号、2号车厢。
高铁16节编组的一等座一般在1、2号车厢和15、16号车厢，为了减少车厢的人员走动，所以一般会设置在车厢编组的前两节或者后两节。而16编组的高铁，一般是由两个8节编组的列车组成，8号和9号车厢是不相通的，乘客与其他人员不能走动。如果是两头车，那么一等座通常是靠近车头的车厢。
高铁一等座是铁路客运列车的一种座位等级别称，用来区分高铁商务座和二等座，一等座较二等座贵，但又比商务座便宜，所以一等座是该辆列车舒适度适中的座位。其座位布局是2+2模式，即一排四个座位，两两座位相连。中间一条过道，以字母AC-DF为座位代码，其中A、F是靠窗的座位。
注意事项
座位号为01A号，则表示第一排靠窗的第一个座位。座位号是10F，则表示第十排F号，靠窗的位置。而且座位上方是有指示贴的，可以认真看一下。
一等座高铁一等座的座椅间距在1080-1160mm之间，座椅与过道的位置比二等座宽敞。一等座的座椅填充物比二等座要厚，更宽更软。各自有小桌板、杯托，座椅头部两侧有护翼，颈部有可调节颈枕，有充电插口、光面和绒面脚踏板，少数高铁一等座还会有免费的小零食、扶手有耳机孔可听音乐。
大部分高铁的一等座在1号车厢，个别高铁的一等座在16号、2号车厢。一等软座每排四个座位，走道两边各两个，空间比较宽敞，舒适度比二等座更好，座椅可以调节靠背，但不能平趟。座椅前方还设有脚踏板。高铁
中国高铁线路统一运营构造时速达250公里及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高速铁路营业里程居全球第一。2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，位居世界第一。
高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。
不同车型的高铁列车一等座和商务座所在的车厢位置和座位数量都是不一样的。有8节车厢的列车，一等座可能在1号、5号、8号车厢，商务座可能在1号、8号车厢。有16节车厢的列车，一等座可能在1号、2号、3号、4号、16号车厢，商务座可能在1号、3号、16号车厢。由于高铁列车的车型太多，而本篇文章篇幅有限，下面只能列出部分列车的一等座和商务座对应的车厢号和座位数量。
CRH380A型
CRH380A-2501 ~ CRH380A-2540
车厢号
1
2
3
4
5
6
7
8
席别
二等座、特等座
二等座
一等座、特等座
一等座
二等座、餐车
二等座
二等座
二等座、特等座
人数
6+40
85
38+6
51
38+14
85
85
6+40
CRH380A-2640 ~ CRH380A-2807
车厢号
1
2
3
4
5
6
7
8
席别
一等座、商务座
二等座
二等座
二等座
二等座、餐车
二等座
二等座
二等座、商务座
人数
5+28
85
85
75
63
85
85
5+40
CRH380A-0251 ~ CRH380A-0259
车厢号
1
2
3
4
5
6
7
8
席别
一等座
二等座
二等座
二等座
二等座
二等座
二等座
一等座
人数
32
91
86
91
86
91
66
36
CRH380AL型
CRH380AL-2541 ~ CRH380AL-2570
车厢号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
席别
一等、商务
一等
商务
一等
二等
二等
二等
二等
二等、餐车
二等
二等
二等
二等
二等
二等
一等、商务
人数
25+2
56
24
56
73
85
85
85
38
85
85
85
85
85
85
25+2
