4小时15分。
中新网记者乘坐的55252次试验列车从成都东站出发，沿途经停江油站、江油北站、剑门关站，最终于10时36分抵达广元站，随后经汉中站、阿房宫站，于13时准点抵达西安北站，成都东至西安北全程用时4小时15分钟。
据成都铁路局相关负责人介绍，根据试验列车时刻分析，西成高铁开通后成都去往西安的旅行时间将从目前最快10小时缩短至4小时左右，成都去往北京的旅行时间也将从目前的14小时缩短至8小时以内。同时，重庆去往西安的旅行时间也将压缩到5小时左右。
扩展资料：
作为中国首条穿越秦岭的高速铁路，西成高铁全线桥隧比达90%以上。西成高铁四川段设计总体负责人曾诚告诉记者，西成高铁四川段全线建有47座隧道总长约100.8公里；全线建有86座桥梁总长约45.9公里。“四川段隧道有36座，94km长，长隧道主要集中分布在棋盘关到广元、剑阁到厚坝，四川段超过10km的隧道就有三段。”
西成高铁线路起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都，其中四川省境内约163公里。西成高铁正线按电气化双线铁路设计，速度目标值为250公里每小时。
参考资料：中国新闻网-体验西成高铁全线拉通模拟运行：成都出发4小时15
12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁全线开通。该线路的开通运营将成都至西安的旅行时间大幅缩短，同时记者从预订网站及旅行社了解到，西成高铁开通对相关航线的票价也将有所影响，同时旅行社方面也将开发更多沿线配套产品，满足游客的出游需求。
据了解到，西成高铁成都东至西安北全程二等座票价为263元，广元至西安北全程二等座票价为152元。同时，西成高铁开通后，航班班次将大幅度减少，从每天12班，锐减到3-4班，并将持续到明年3月26日，也就是民航冬春统一换季时，直飞航班数量才会有所回升。
由于西成高铁的开通，相关出游成本也明显降低。以成都到西安为例，携程网上往返使用高铁的中高端跟团产品，平均在2000元到2500元，3日游约1000元，比双飞产品要下降10%到20%。此外，两地之间的机票价格也明显下降，双飞游的价格下降了400到500元，降幅达到20%左右。
携程旅游专家分析，新的双飞+高铁产品，4个小时的直达时间节省了双城间的交通成本，便于游玩行程把控。原来上海、北京等各地游客去陕西或者四川，基本上都是双飞一地游，以4到6天为主，人均费用一般在2000元到3000元不等。现在飞机+高铁两省连游，时间5到8天，平均增加了2天，费用一般在4000元以内，比分别去两次更省钱。
据报道，12月6日西安至成都高速铁路全线开通运营，全线开通初期将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。
媒体评论称，西安至成都的高铁列车呼啸穿过秦巴山脉，开辟了中国西部发展新格局：西北西南快速通联，推动中国南北交通格局之变；5万亿元经济总量的“成渝西”城市群浮出水面，带动西部经济格局之变；中国涉及省份最多的秦巴山集中连片贫困区串起高铁扶贫路，催生西部人民精神面貌、发展理念之变。
作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。通过郑西客专、京广客专相连，成都至北京的铁路通行时间从现在最快的14小时压缩至8小时左右，四川盆地北上高速铁路彻底打开。
随着西部加速融入全国高速铁路网，成都—重庆实现“1小时交通圈”；西安、昆明、贵阳、兰州等西部中心城市未来有望形成“4小时交通圈”；由此推动西部形成连接京津冀、长三角、珠三角的“8小时交通圈”。
