南京南站接人怎么停车最方便

南京南站接人停车最方便的方法如下：

南站共设置P1至P7等7个社会停车场，共2363个停车泊位。其中大家最爱使用的P3停车场319个停车泊位长期处于饱和状态，但其他停车场空闲车位还有很多。仅是南广场新投入使用的P6、P7停车场分别拥有562个和650个停车泊位，就占到总停车泊位的半壁江山。

接北广场出站旅客车辆可由玉兰路至P5停车场，接南广场出站旅客可由江南路、六朝路至P6、P7停车场。接站西出站旅客可由江南路至P4停车场，接站东出站旅客可由六朝路至P2停车场。

南京南站的组成

南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区。1991年进入早期规划阶段，2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山。2008年8月规划设计方案最终确定，2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为我国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽。

南京南站主站房秉承古都新站的理念，设计成仿明朝宫殿式建筑，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，完美的体现了古都南京浓郁的地域风格和特有的尊贵气质。

南京南站位于中国江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站。

南京南站占地面积2平方公里、总建筑面积45.8万平方米、主站房面积28.15万平方米，于2011年6月28日开通运营，是京沪高速铁路五大客运枢纽站之一，也是亚洲第一大站。站内集高铁、城际铁路、长途客运、城市轨道交通、公共交通、社会交通为一体，统筹城市配套设施，首次实现铁路和长途客运站在同一立体空间的功能布局，实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。2018年12月，南京禄口国际机场南站城市候机楼建成使用，高铁、机场两大交通枢纽的无缝对接，进一步提升了综合交通枢纽的辐射功能。随着高铁线路、地铁线路的增加，南站地区的人流量和车流量稳步增长。截至2019年，南站地区的日均人流量接近40万人次，车流量接近10万辆次。