广西高铁站点有南宁东站、桂林北站、柳州站、贵港站、梧州南站、贺州站、玉林站、北海站、来宾北站、百色站、钦州站、防城港站。
广西境内大部分城市都已经开通高铁，主要包括衡柳柳南线（衡柳线及柳南客专）、广西沿海线（钦北线及南钦线）、南广线（南宁-广州）、贵广线（贵阳-广州）、南昆线（南宁-昆明）。
广西高铁票价相对比较优惠，南宁、柳州、桂林、北海、梧州等广西主要城市之间的高铁都已贯通，南宁至桂林最快2小时16分钟，南宁至柳州最快1个小时，南宁至梧州最快1小时30分钟，南宁东到防城港北运行1小时。
具有重要意义
在“十三五”期间广西分别开工了南崇铁路、防东铁路、贵南高铁、南玉铁路、崇凭铁路、玉岑（南深高铁玉林至桂粤省界段）、柳梧铁路。“十四五”将陆续开通运营，全面打造交通强省。
随着贵广、南广高铁的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。
广西境内的高铁站有：
1、地级市：南宁(南宁站、南宁东站)、柳州、桂林（桂林站、桂林北站）、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。
2、行政县：合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。
高铁的作用
一是方便人们的出行，增加人口的流动，促进经济内循环。
二是可以拉动投资，方便的高铁可以使货物更快，更顺利的到达，所以企业也乐意在高铁通达的城市落户。
三是促进经济增长，有了高铁，拉动了投资，促进了就业，带动了本地经济的发展。
同时，高铁也方便了人们的出行，促进了人口的流动，在这个过程中，会产生一些经济效益。
全国共有118座城市开通了高铁。
1、广东省已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。
2、河南省已经开通高铁的城市有13座，分别是：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、信阳；目前还有开通高铁的5座城市是：濮阳、济源、南阳、周口、平顶山。
3、广西有14个地级市，目前已经通高铁的城市有12个，分别是南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、来宾市；还没有通高铁的城市有2座，分别是：河池、崇左。高铁里程位居全国前列，并成为首个开通高铁的少数民族自治区。
4、安徽省内的16座地级市，其中已经有12座地级市通了高铁，分别是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山；还有4座没开通高铁的城市分别是：亳州、阜阳、淮北、宣城。
5、湖北省12座地级市，目前已经开通高铁的城市达到了11座，分别是：武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市；至今唯一没有开通高铁的城市只有1座，那就是荆门市。
6、浙江省11座地级市中已经开通高铁的城市有10座，分别是：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、衢州、金华、丽水；浙江地级市中仅舟山没有开通高铁，其中原因主要是舟山市是群岛，但是，目前舟山已经在规划建设铁路，甬舟铁路，相信不远将来舟山必将开通高铁。
7、湖南省13个地级市、1个自治州，其中已经开通高铁的城市有10座，分别是：长沙、湘潭、株洲、郴州、衡阳、邵阳、永州、娄底、怀化、岳阳；还没有开通高铁的城市有4座，分别是：益阳、常德、张家界、湘西自治州。
8、山东省17座地级市，目前已经开通高铁的城市有10座，分别是：济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、泰安、枣庄、德州、威海、济宁；还没有开通高铁的有7座城市，分别为：聊城、菏泽、临沂、日照、东营、滨州、莱芜。
9、福建省有9个地级市，目前已经全部通上高铁，分别是：福州、厦门、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龙岩和宁德。
10、河北省11座地级市，目前已经开通高铁的城市有8座，分别是：石家庄、保定、唐山、廊坊、沧州、邢台、邯郸、秦皇岛；目前还有开通高铁的3座城市是：张家口、承德、衡水。
11、江苏省13座地级市，目前已开通高铁的有8座城市，分别是：苏州、无锡、常州、镇江、南京、徐州、南通、盐城；5座还没有开通高铁的城市：淮安、连云港、泰州、宿迁、扬州。
12、江西省有11个地级市，目前已经通高铁的城市有7座，分别是：南昌、上饶、抚州、宜春、萍乡、新余、鹰潭；还没有通高铁的城市有4座，分别是：九江、吉安、赣州、景德镇。
拓展资料
主要优势
1、载客量高。无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
（资料来源：高铁——百度百科）
