据重庆市城乡总体规划（2007-2020）修改方案（2010年7月修改），新的西安至重庆高速铁路规划线路走向为二种方案：
方案一：重庆-广安-达州-安康-西安
方案二：重庆-万州-安康-镇安-西安
因为2015年初陕西联合重庆市湖北省湖南省广西区到西安开会，一致同意修建包海高铁，它必须通过安康市，所以，安康方案将来可能被重新考虑。包海高铁计划经安康进入重庆巫山（与郑渝高铁的巫山站并站），后引线穿越武陵山区4个中心城市，经湖北恩施（与沪汉蓉客运专线恩施站并站），进入湖南省张家界市、到广西桂林、广东省湛江、海南省海口市。
2015年3月18日（包海高铁西安会议之后），重庆市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划渝西高铁工作推进情况和规划方案具体内容，推荐走向为经重庆万州、开县、城口、安康到达西安。据悉，渝西高铁，拟纳入“十三五”规划，力争尽快开工建设。2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。
根据陕西省“十三五”规划，渝西高铁的走向为：西安——安康——万州——重庆 ，与重庆市政府规划一致。
至此，渝西高铁基本定向，走向为：重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安 2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。
通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：
一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。
二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。
三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。
四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。
五是军事战略意义特殊……
渝西高速铁路（Chongqing-Xi'an High Speed Railway）是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。那么渝西高铁线路站点有哪些呢？
1、 重庆段。2020年4月30日，重庆公共资源平台发布《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址招标公告》显示，渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，投资总额约1277亿元。重庆境内约268千米，其中：重庆经达州至安康的西通道约189千米，万州经开州至大进（大进镇）的东通道约79千米，重庆境内总投资约669亿。
3、 四川段。西渝高铁经重庆城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内。西安至重庆高速铁路四川段新建樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东5个车站。四川省境内约287.105公里，投资总额约588.9亿元。
3、 陕西段。2019年2月20日，生态环境部发布《关于新建国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路项目环境影响报告书的批复》，批复显示：西安至安康高速铁路位于陕西省西安市、商洛市、安康市境内，包括正线和引入西安枢纽、安康西站相关工程等。正线起自西安东站，止于安康西站，全长170.42千米。引入西安枢纽、安康西站工程包括联络线及动车走行线等共21.97千米、新建动车存车场1处。全线新建隧道20座、桥梁33座，正线桥隧比95.03%；新建营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等5座车站；新建牵引变电所4座。正线按双线电气化客运专线设计，主要铺设无砟轨道，设计速度350千米/小时，营运近期（2030年）正线列车运行设计对数为90对/日。2020年4月26日，中国铁路总公司与陕西省人民政府联合批复了新建西安至安康高速铁路可行性研究报告。根据可研批复，本项目正线全长170.4千米，双线，速度350千米/小时，以环保方式穿越秦岭南北屏障，全线桥隧比例达到94%，设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等6个车站，同步新建西安东站西康场、西安东动车运用所及安康存车场，投资估算329.2亿元，工期5年。
以上就是对于渝西高铁线路站点有哪些的全部内容。
西渝高铁广安东站于2022年10月14日征地。根据查询相关公开信息显示：广安高铁东站是一条高标准快速通道，根据国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，明确指出该站将于2022年10月14日开工，项目线路全长约536.9公里，投资约600.3亿元，全线新建10个车站。
