可以考虑从烟台到济南 K764 硬座75
转济南到深圳的G279次。二等座975.5
不过算起来还不如坐飞机划算啊。。坐飞机八百多块就好了
收藏本页打印太谷到太原列车时刻表12-31周二01-01周三01-02周四01-03周五01-04周六01-05周日01-06周一车次类型
所有车次K-快速L-临时客车其他 发站
到站 发时
到时 运行时间 里程参考票价（元） 车票信息
K690
快速 太谷
太原 04:21
05:23 1小时2分钟 63公里硬座 12.5 硬卧 58.5/63.5/66.5
软卧 87.5/93.5 已发车
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2670
普快 太谷
太原 06:42
07:45 1小时3分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 已发车
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2672
普快 太谷
太原东 07:50
09:21 1小时31分钟 66公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 已发车
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K7808
快速 太谷
太原 12:43
13:40 0小时57分钟 63公里硬座 12.5 硬卧 58.5/63.5/66.5 已发车
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1096
普快 太谷
太原 13:06
14:05 0小时59分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 已发车
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2604/2601
普快 太谷
太原 13:52
14:51 0小时59分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 我要买票
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4626
普快 太谷
太原 15:25
16:22 0小时57分钟 63公里硬座 5.0 硬卧 39.0/42.0/44.0 我要买票
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L376
临客 太谷
太原 16:02
17:03 1小时1分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 我要买票
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4612
普快 太谷
太原 16:33
18:06 1小时33分钟 63公里硬座 5.0 硬卧 39.0/42.0/44.0 我要买票
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4628
普快 太谷
太原 16:46
17:45 0小时59分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 我要买票
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K604
快速 太谷
太原 18:00
18:59 0小时59分钟 63公里硬座 12.5 硬卧 58.5/63.5/66.5
软卧 87.5/93.5 我要买票
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K866/K867
快速 太谷
太原 19:11
20:17 1小时6分钟 63公里硬座 12.5 硬卧 58.5/63.5/66.5
软卧 87.5/93.5 我要买票
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K610
快速 太谷
太原 21:13
22:16 1小时3分钟 63公里硬座 12.5 硬卧 58.5/63.5/66.5
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1486
普快 太谷
太原 21:30
22:30 1小时0分钟 63公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
软卧 85.5/91.5 我要买票
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2464/2461
普快 太谷
太原东 21:53
23:12 1小时19分钟 66公里硬座 10.5 硬卧 56.5/61.5/64.5
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注：58同城公布的太谷到太原的列车时刻表和相关车次、票价等铁路信息供参考，如有变化请以当地火车站公布为准！
其一，救护车有区别于普通车的严格标准（资质），只要有高标准，意味着高门槛、高代价。其二，救护车采购一般配备简单急救设备，如担架，推车等，虽然这些本身不怎么贵，但是一旦贴上急救的标签，价值就要翻几番了。救护专业设备。救护车一般配备除颤仪、呼吸机、监护仪、微量注射泵、吸痰器等，每个单独设备拿出来都可能卖到几十万。所以，一台全副武装的救护车的价值最高可能达几百万。
人力资源。每个救护车一般配备一个司机，一个医生，一个护士和一个护工，这个团队的每天的工资都要上千元。一年下来就要三四十万。
培训和维护。急救团队要定期进行培训，每年这个培训费用抵得上一个人的工资。维护费用就更高了，尤其救护车运行的费用（汽油、磨损维修等），对车内仪器的维护费用（如呼吸机的维护、耗材的更新等）救护车怎么收费，一年没几十万是下不来的。
准入制度。救护车不是由医院自行派发的，而是由急救中心统一派发的。那么救护车怎么收费，救护车需要得到急救中心的备案，需要急救中心合理的派发，这些都有“行政成本”的。
风险。其实，救护车出交通事故一点都不稀奇。一旦病人或救护人员因救护车事故而伤亡，救护单位是要承担责任的，赔偿是跑不掉的。即使，救护车运行平稳，但患者在救护车途中死亡，家属会不会起诉救护不当，要求赔偿？是完全有可能的。有时候，的确有救护方产生过错而致病人死亡。
