延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道168.781km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m_，填方总量782.48万m_；需借方总量390.19万m_，弃渣总量3524.47万m_；新增永久占地496.47h_，预计工期4.5年，工程总投资约389.17亿元。
延安旧机场是改建高铁站的，在延安机场旧址新建高铁延安新区站。
西安至延安高速铁路将于年内开工建设，正式工期2018年-2021年。西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分。线路从西安东站引出，经过高陵、富平、阎良、铜川、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉等站后，到达延安，全线290.1km，设计时速为350km/h。
西延高铁正线起点为西安东站（初期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。在位于东二十里铺的延安机场旧址新建高铁延安新区站，将来在延安站、延安新区站都可以乘坐高铁，方便延安人民出行。
延安旧机场历史沿革：
延安飞机场旧址位于延安城东延河北岸，延安机场始建于1936年1月，由原国民党 东北军 张学良、17路军 杨虎城所部修建， 西安事变后与延安城一道被红军接管。延安东关飞机场是 中国共产党整修、使用和管理的第一个机场，也是第一个红色机场。
1936年4月，张学良将军亲自驾机抵达延安，参加了与中共中央代表周恩来同志的联合抗日救国会谈。同年12月17日，周恩来等中共代表由此乘飞机前往西安，进行“西安事变”的和平解决工作。同月18日，东北军奉命南撤，机场被红军接管。
之后，延安军民曾多次对机场予以维修建设工作。延安飞机场是革命圣地延安的重要“航空港”。毛泽东于1945年8月由此赴重庆与蒋介石进行谈判，周恩来曾多次从这里乘机往返于延安、西安、重庆之间进行统战工作。赫尔利、马歇尔、张治中等中外政治活动家也曾到过延安机场。
1980年，延安机场搬迁至东二 十里铺机场。东二十里铺机场距市中心7公里，延安机场属军民合用，飞行区等级4C，建有一条长2800米、宽45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米沥青罩面的跑道,一条平行滑行道，可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。
以上内容参考 百度百科-延安飞机场旧址
