渝怀高铁2000年12月16日时候开工的。根据查询相关公开信息显示，2006年1月，渝怀铁路投入临管运营。2007年4月18日，渝怀铁路全线开通客运业务，2009年9月26日，渝怀铁路二线重庆北至涪陵段开工建设。2013年12月28日，渝怀铁路二线重庆北至涪陵段开通运营，2020年10月16日，渝怀铁路二线同田湾至怀化段开通运营，2020年12月25日，渝怀铁路二线中嘴至石子坝段开通运营，标志着渝怀铁路二线全线开通运营，截至2020年12月，渝怀铁路一线由井口站至怀化站，全长613千米，设11座客运车站，设计速度120千米每小时。渝怀高铁取消是路线不直。
1、根据查询相关公开信息显示：截止到11月12日，渝怀高铁取消是国家综合立体交通网规划纲要规划了渝怀永主轴，以直线高铁为主，渝怀段修成直线，直线是最优的。
2、渝怀高铁的修建便利了当地居民出行，利于周围相关产业链发展。
怀化不通渝怀高铁是因为，线路路基不稳，新线需要至少一年的试运行才能达到通车的标准。根据公开资料查询得知，建设渝怀高铁，可以形成重庆（主城）—黔江—酉阳—秀山—怀化（湖南）—邵阳—衡阳—赣州（江西）—厦门（福建）高速铁路线（较目前重庆至厦门的1908公里的动车线路缩短360多公里），构建起贯穿西北至东南沿海的高铁大动脉(除重庆主城——怀化段以外，其余路段已经开始实施或纳入规划)。
