按照省政府与国铁集团的目标要求，全线工程分段分步实施，大同-朔州段力争在2022年底实现开通；大同-乌兰察布段力争在2023年底前实现开通。全线开通预计在2024年底前实现。
不开工。京兰通道是“八纵八横”中第二横，途径北京、呼和浩特、银川、兰州等直辖市及省会城市。全程约1700公里，由多段组成，其中京张段、张呼段、呼包段已建成通车，银兰段已全线开工建设，2022年1月10日，鄂尔多斯至集宁南站首通城际动车。至此，动车行经呼包鄂乌主要区间全域打通，往返四地不再遥远。因为呼包高铁已经通车了，所以不用再开工了。就在今天的零时起，全国的铁路将实行新的列车运行图，有多条新线路开通，首座进入奥运村的京张高铁也投入运行，成为首个进入奥运村的高铁站，从以前的京张铁路变成现在的京张高铁，中国高铁使我们以后的出行越来越方便了！
全国铁路进行调整了吗全国铁路在12月30日零时起已经进行大调，全国铁路开始实施新的列车运行图。本次调图，有多条新线开通运营，其中包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路。作为中国第一条智能化高铁线路，京张高铁通车后，张家口至北京最快运行时间将由此前的3小时7分钟压缩至47分钟。
京张高铁有没有投入运营京张高铁已经投入运营啦！110年前，中国首条自行设计和建造的铁路，京张铁路落成；110年后，在同样的地方，世界首条智能高铁京张高铁正式运行。2019年底，中国高铁里程将突破3.5万公里，全世界超过2/3的高铁轨道铺设在中国。太子城站位于京张高铁支线的终点，是崇礼滑雪场所在地、2022冬奥会重要接待站，因此它也是世界上首座进入奥运村的高铁站。
铁路调图后运输能力如何此次调图，铁路运输能力不但显著提升，京张高铁等新线路的开通运营也将为旅客带来全新的出行体验。
据国铁集团相关部门负责人介绍，此次调图后，全国铁路增开旅客列车263.5对，达到4816.5对，铁路运输能力显著提升。
此外，本次调图，有多条新线开通运营，包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路等。
新图实施后，北京地区首次实现呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向直通高铁列车；石家庄地区首次实现宁波(含杭州)、安庆、十堰(含襄阳)等5个方向高铁列车直达。
