防城港北火车站广西壮族自治区防城港市北部湾大道，是钦防线上第一个建成的高铁车站，防城港北火车站工程总建筑面积7985平方米，建筑主体高度21米，按照2000人的人流量设计，站房整体按照候车、售票、行包和生产办公4大功能进行分区。
坐落于北部湾畔的广西第一个高铁车站 ，以淡蓝色为主色调，车站呈对称式布置，中间圆弧形突起的主体仿佛海鸥的身体，两边优美舒展开的站房则如海鸥的两个巨大翅膀。建筑形象构思来自于“蓝天碧海、海鸥竞飞”，以流畅曲线打造滨海城市特有的建筑面貌，契合防城港“滨海新城、边陲明珠”的城市形象。
项目于2012年9月26日开工建设，工程总建筑面积8000平方米，建筑主体高度21米，3台面9线，设基本站台1座，中间站台1座，站房整体按照候车、售票、行包和生产办公四大功能进行分区，设有行包房、出站厅、候车厅、售票厅、设备用房、车站办公用房等。防城港北客运站站房工程为线侧平式地面站，整个站房工程呈对称式布置，站房主体一层，局部二层。其建筑形象构思来自于蓝天碧海，以优美舒畅的流畅曲线，打造滨海城市特有的建筑面貌
防城港火车北站
地址：广西壮族自治区防城港市北部湾大道
防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，位于中国大陆海岸线的最西南端。
背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。
防城港始建于1968年3月，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。
扩展资料
防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与越南社会主义共和国相连，是中国唯一一个与东盟陆海相通的城市。
防城港市地处东经107°28´～ 108°36´，北纬20°36´～ 22°22´，居北回归线以南。东邻钦州市，南临北部湾，其辖区的东兴市（县级市）与越南的广宁省接壤。西与宁明县为界，北接扶绥县，东北连南宁市邕宁区，大陆海岸线584公里，边境线200多公里。
防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。该地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。
港内有群山环绕，风力不大，多年平均风速为5米/秒，强风风速一般为20米/秒；热带风暴年平均一次，最多3次，多发生在6～9月份，风力一般为8～10级。每次风暴持续的时间不长，最多2天，一般为半天至1天即可解除。
防城港地处低纬度地区，受海洋和十万大山山脉的共同影响，雨量较充足。
该地区降水主要集中每年的6～9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量为3 111.9毫米，年最少降水量为1 745.6毫米，多年平均降水量是2 362.6毫米；一日最大降水量为244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年为26.5天。年平均雷暴日数为85.2天。
参考资料来源：防城港市人民政府门户网站-城市概况
