从2019年8月起，中国将不能发行年票或月票。北京铁路局颁发了“京津城际优惠卡”。
“京津城际优惠卡”于2017年5月1日正式发行。金卡和银卡有两种。金卡持卡人乘坐头等舱座位，银卡持卡人乘坐二等座位。同时，还推出了9．5％、9％和15％的折扣，乘客可以根据京津之间的往返次数选择合适的产品。
三个折扣级别的金卡一次性充值分别为1240元、3510元和4995元，而银卡一次性充值分别为1030元、2940元和4600元。如果您申请一张4995元的金卡，您可以享受门票价格的15％折扣，每张卡可节省881元。
北京和天津城际通票卡可以充值一年。一年后，乘客可以通过充电激活，也可以选择直接去车站继续使用。折扣卡为实名卡，一张卡不能多人使用，仅限于北京与天津之间的点对点使用。持“京津城际优惠卡”的乘客，除按照规定进行安检外，无需出示身份证。他们可以刷卡进入车站，拿到号码后自己乘公共汽车。
扩展资料：
西安铁路局在2010年推出了铁路月票：
这张通行证是由西安铁路局签发的。该卡采用实名制，在使用当月有效。市民可以分别花费500元和200元享受无限乘车服务，这不仅省去了排队买票的麻烦，还可以享受软座等VIP服务。这也是中国西北地区首次实行火车票实名制。
折扣日期：2010年4月1日至12月31日。
参考资料：中国经济网－京津城际同城优惠卡发售盘点各国城际交通政策
参考资料：百度百科－铁路月票
参考资料：12306官网－车票
京津铁路退出月票以及次票，对于往返于两地的通信人员来说是个好事情，因为购买的这种套餐价格会便宜很多，虽然不像超市购物那么大的优惠吧。但是综合折扣能到9折左右，这对于长期往返两地通勤的人员来说就是个好事情。
可能很多人觉得坐高铁去上班是一个很匪夷所思的事情，我出钱去外面出差，可能坐高铁坐飞机挺正常的，但是如果说是日常上班，早上坐一次高铁，晚上再坐一次高铁，跑到另外一个城市去上班，是很匪夷所思的事情，但是确实是有很多人居住在天津，然后工作地方在北京两者通过高铁完成贯通。乘坐一次高铁的时间，差不多就是不到一个小时，这是每天日常会发生的事情。
日常的交通费用就是一个不小的数字，虽然很多人都推测，如果每天拿出100多块钱去充钱，一个月3000多块钱，为什么不在单位附近租一个单间呢？虽然北京的房子价格很贵，但如果说只是租一个普通的房子，无论如何这个通勤的时间也比坐高铁通勤两个小时的时间要好啊。因为自己住的地方跑到火车站，然后坐高铁到北京，再跑到单位，这时间没一两个小时肯定是下不来的。
这种月票就是每个月有一个乘坐次数的上限，就是一天两回，早上去一趟，晚上回来一趟，一个月最多可以乘坐60次，最终价格计算下来跟单独买一趟的票，然后往返30次来计算的话，价格能便宜10%~15%，如果大家按每个月每天都上班的话，这其实还是一个比较不错的选择的。毕竟时间久了，这个钱可就不是个小数字了，每天都通勤，每天能省下15%的费用，那一个月下来这也不少了。
