桑植段设站1个，时速200公里
据指挥部办公室主任沙忠孝介绍，该黔张常高铁西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长339公里，工程估算金额375.3亿元，设计时速是200公里，为国家1级铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。该高铁是渝长客运专线中的一段，计划总工期为5.5年。
黔张常铁路建成后，将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流，填补渝鄂湘三省交接地区铁路网络空白，进一步完善中西部结合部的干线铁路网，为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，加快推进武陵山区的脱贫致富进程，进一步加强区域城市间的紧密联系。
经了解，黔张常高铁将在桑植利福塔镇的叶家湾村设站。目前，该县成立了以政协主席皮运舰为指挥长的桑植县黔张常铁路建设协调指挥部，我县黔张常铁路控制性工程卧云界隧道前期工作正式开工，长2000米、宽6米的进场道路已经修通，工人板房、混凝土搅拌场已完成土地平整。全线站前施工图设计即将完成，先期开工控制性工程施工单位已经进驻，各地征拆工作即将启动，项目开工建设进入倒计时阶段。
将穿过我县四个乡镇，长约30公里
“桑植终于梦来铁路了。”听说到黔张常铁路将经过桑植的消息，村民欢呼雀跃，个个打心底里喜欢，并纷纷表示：“建设桑植，要我们干什么都行，都会大力支持、全力支持。”
自桑植要通铁路的消息传出后，它的线路走向备受关注。
经介绍，黔张常铁路在我县的线位是从永顺县的毛坝乡与我县交界的上洞街乡长岭岗村月珠溪组开始进入我县，经二户坪跨澧水南源后，在上洞街乡的二户溪村榨坊组进隧道穿卧云界至福塔镇建站，再经利福塔的青龙村长湾组垮澧水至澧源镇仙鹅村的黄家台，进隧道穿西界再穿瑞塔铺向家台的通草界，在瑞塔铺的塘坊村李家台组小溪河后穿土地垭隧道出桑植境至永定区桥头乡。
铁路经我县总长约30公里，其中上洞街乡8.1公里、利福塔镇11.5公里、澧源镇3.7公里、瑞塔铺镇6.2公里，我县境内有隧道共10条，隧道总长度为19530米，其中最长的隧道为西界隧道全长6525米，其次是卧云界隧道全长5054米。全县境内共有桥梁17座，桥梁总长度为6360米，其中特大桥3座。
据了解，黔张常铁路桑植段车站建利福塔镇的叶家湾村宋家坡组，设到发线5条，货场和综合工区各1处，设基本站台和中间站台各1座，地道1处。站房规划建设规模为3000平方米。站点设计，将在规划中充分体现桑植特色。
将带来桑植前所未有的新机遇， “快乐幸福美丽” 建设提速
“桑植通铁路后，将带来桑植新的发展机遇。”老区桑植是贺龙元帅的故乡，二方面军万里长征出发地，湖南十大非遗县， 有“中国民歌之乡”，资源丰富，是“全国500资源富县”之一。同时，发展旅游，有“张家界后花园”之美誉。
近年来，桑植县按照“产业扶贫、工业兴县、绿色发展”的工作思路，农业经济初步形成了畜牧、烟叶、大鲵、蔬菜、茶叶、油茶等支柱产业，社会各项事业长足发展，实现了县域经济提质增速。目前，该县全县上下正在以“三联三增七攻坚”主题活动为总揽，万众一心，加紧实施“五大超赶行动，同步建成小康”发展战略，加强“四个环境”建设，为建设“快乐幸福美丽”而奋斗。
如今，黔张常铁路路径桑植。该县以经济建设为中心，抓项目，抓发展，抢抓机遇，招商引资，以更加大气开放的姿态，融入大都市，与“全国”接轨，快速推动经济发展，加速现代化进程，缩短差距，促进我县各项经济整体发展。
目前，全县干群心往一处想，劲往一出使，以日前开展“项目攻坚百日行动”为动力，提供优质“保姆式”服务，加快推进全县重点项目、重点工程进度。记者穿梭于项目工地现场，机声雷鸣，施工场面十分热闹，项目建设如火如荼。
“我考察了全国各地，综合考虑，选择在这里投资，今后这里通铁路、通高速后，将有更多的游客，通过遍布各地的火车轨道、高速道抵达桑植，来桑植体验生态旅游，欣赏桑植民歌……”得悉桑植即将通铁路的消息，从江西来到桑植投资1.2亿进行澧水生态旅游开发的钟梦启满怀信心地说，将进一步提升旅游开发理念，配好设施建设，建好具有吃、喝、玩、乐、游等休闲融于一体、具有特色的“一条龙”服务的生态观光旅游，让游客高高兴兴而来，满满意意而归。
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既是高铁站又是火车站。桑植火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G5871、G5873、G5875、G5877、G5878等7个班次。桑植站，位于湖南省张家界市桑植县宋家坡，点击导航。途经站是桑植站的班次有34个，数据仅供参考，以实际为准。