西成高铁不经过宝鸡，西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，共设22个车站，分别为：
西安北站、阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站和成都东站。
经过的地市为：西安市、汉中市、 广元市、绵阳市、德阳市、 广汉市、成都市。
扩展资料：
西成高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
2017年12月6日，西安至成都高速铁路西安至江油段将开通运营，至此西成高铁全线贯通。西安至成都高铁全长658公里。成都至西安的最短旅行时间将压缩至4小时7分。新的列车运行图后，两地间最短旅行时间为3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩7小时。
西成高速铁路的全线贯通进一步完善了中国西部高铁网络，重庆、成都、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时。至此，“西部黄金三角”从概念走向现实，中国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段。
参考资料来源：百度百科—西成高铁
宝鸡到成都火车时刻表，有19趟火车，到成都火车南站的有，到成都火车北站的也有，建议你看清楚你的火车票上的终点站名为准：成都站就是火车北站，成都南就是成都火车南站。K858/K855K-快速 宝鸡成都站00:07 13:58 13小时51分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
硬卧 159 / 165 / 170元
软卧 244 / 254元查余票并买票 K165
K-快速 宝鸡成都站00:42 14:34 13小时52分
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K-快速 宝鸡成都站01:08 15:00 13小时52分
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L-临客 宝鸡成都南01:33 18:16 16小时43分
693公里暂无参考报价查余票并买票注: 3月1日加开 L21
L-临客 宝鸡成都南03:38 17:59 14小时21分
693公里暂无参考报价查余票并买票注: 2月11、13、16、18、21、23、26、28加开 K290/K291
K-快速 宝鸡成都站06:10 20:20 14小时10分
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K-快速 宝鸡成都站08:50 22:50 14小时
669公里硬座 92元 / 软座 142元
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T-特快 宝鸡成都站09:45 20:41 10小时56分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
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L-临客 宝鸡成都南11:52 01:56 14小时4分
693公里暂无参考报价查余票并买票 K1363
K-快速 宝鸡成都站15:10 05:01 13小时51分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
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软卧 244 / 254元查余票并买票 K5
K-快速 宝鸡成都站15:43 05:23 13小时40分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
硬卧 159 / 165 / 170元
软卧 244 / 254元查余票并买票 1717/1720
普快 宝鸡成都站16:15 05:48 13小时33分
669公里硬座 45元 / 软座 78元
硬卧 93 / 97 / 100元
软卧 149 / 156元查余票并买票 L1134/L1131
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L-临客 宝鸡成都站20:43 09:03 12小时20分
669公里硬座 45元 / 软座 78元
硬卧 93 / 97 / 100元
软卧 149 / 156元查余票并买票注: 2月5日至2月22日止加开 T24/T21
T-特快
隔日开行 宝鸡成都站20:59 07:57 10小时58分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
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软卧 244 / 254元查余票并买票 K1060/K1057
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软卧 244 / 254元查余票并买票 K388/K385
K-快速 宝鸡成都站22:12 12:54 14小时42分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
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K-快速 宝鸡成都站23:13 13:44 14小时31分
669公里硬座 92元 / 软座 142元
硬卧 159 / 165 / 170元
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L-临客 宝鸡成都南23:43 15:57 16小时14分
693公里硬座 46元 / 软座 81元
硬卧 96 / 99 / 103元
软卧 154 / 162元查余票并买票注: 2011年2月7、11、15、19、23日加开
2019年过年，央视新春走基层报道了6063次慢火车上回家过年的小短片。这个开行了61年的慢火车一下子火了。许多的游客慕名坐这趟车，来看看秦岭的风景，走走宝成铁路。
趁着暑假我也体验了一回。6063次早晨7.30从宝鸡出发，得起个大早。
6063次列车是由陕西省宝鸡市宝鸡站开往广元站的"公益性秦岭小慢车"，全程350公里路。6063次列车跑一趟近12个小时。一共38个火车站，大部分是秦岭中的小站，方便大山深处人们的出行。
宝成铁路杨家湾站至秦岭站途中经过观音山车站、青石崖车站,虽然直线距离只有6公里,但却在秦岭山间盘绕了27公里。
我是专门为了坐这趟车来的，已经走了秦岭最美的一段，看到了观音山，青石崖，秦岭站，就不再继续往前走了，想着是当天返回宝鸡，就是一日游。
在凤县下了车，不知道去什么地方，在火车站看了看 旅游 图，灵官峡。距离火车站并不远，过了嘉陵江上的桥，坐公交车，很快就到了。
真的大家要是体验火车的话，了解宝成铁路的建设史，一定要去看看这个火车博物馆，有时间再发灵官峡。
下午14.42又从凤县坐6064次，六点多回到了宝鸡。
宝成铁路是我们一条宝鸡市通往成都市的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是我国第一条电气化铁路。铁路线几乎全部处于山区，先后跨越秦岭、巴山和剑门山，地势险要，工程相当艰巨，全线共有隧道304座，总长84公里；大小桥梁986座，总长25公里，桥梁隧道长占了总长的17％。宝成铁路建设也是一代人的回忆，国人的骄傲。
现在随着西成高铁的开通，加上宝成线地质灾害隐患较多，宝成线上的客车车次已经非常少了，且全部都在白天穿过秦岭。你坐过宝成线吗，你有与宝成线有关的故事吗？咱们一块讨论。
