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【详细介绍】
中韩高速铁路（China-Korea / Shenyang-Seoul Railway），即“中朝韩国际高速客货联运铁路通道”，简称“中韩高铁（China-Korea High-Speed Railway）”或“沈阳-首尔高速铁路”，简称“沈首高铁”（Shenyang-Seoul High-Speed Railway），是一条连接中国辽宁省沈阳市与韩国首都首尔市的国际电气化高速铁路，横跨中国、朝鲜、韩国三个国家。由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是中国第一个与铁路网直接连通的设计时速为每小时250公里以上的跨国高速铁路，是中国第一条有陆路口岸的高速铁路，是中国第一条横跨三个国家的跨国铁路，也是中国第一条进入发达国家的铁路。
2010年3月17日，中韩高速铁路沈阳至丹东段（简称“沈丹段”）开工建设；2010年4月1日，中韩高速铁路板门店至首尔段（简称“板首段”）举行开工仪式；2015年9月1日，中韩高速铁路沈丹段（又称“沈丹客运专线”）建成通车；2015年10月1日，中韩高速铁路丹东至平壤段（简称“丹平段”）举行开工奠基仪式；2016年3月1日，中韩高速铁路平壤至板门店段（本名“京义铁路”，简称“平板段”）举行开工奠基仪式；2017年8月5日，中韩高速铁路举行全线开工仪式；2022年初（具体时间2月22日），中韩高速铁路全线通车运营。
中韩高速铁路由沈丹段、丹平段、平板段、板首段组成，其中沈丹段由沈阳站至丹东口岸，全长243千米，设计速度350千米/小时；丹平段由中国丹东口岸及朝鲜新义州南站至朝鲜平壤站，全长242千米，设计速度250千米/小时；平板段由朝鲜平壤站至板门店口岸，全长197千米，设计速度250千米/小时；板首段由板门店口岸至韩国首尔站，全长68千米；设计速度250千米/小时。中韩高速铁路总体全长750千米，中国段设计速度350千米/小时，朝鲜段、韩国段设计速度250千米/小时。
中韩高速铁路中国段从沈阳站到丹东口岸，全长245公里，设计速度350千米/小时（预留250千米/小时）。朝鲜段从丹东口岸经平壤站到板门店口岸，全长439公里，设计速度250千米/小时。韩国段从板门店口岸到首尔站，全长68公里，设计速度250千米/小时。总体运营速度250千米/小时。中国段（包括设计速度350千米/小时）运行时间为2小时08分35秒（即2.143小时），朝鲜段、韩国段及中国段总体预留（设计速度250千米/小时）运行时间为3小时。
最新消息 安全吗 交通攻略 很多人在去韩国的时候都会选择自由行，自己乘坐地铁或者是高铁游玩，毕竟国内旅行大家都是这样过来的。但是有一个问题，那就是韩国的高铁是安全的吗?大家乘坐的时候会不会有意外?最新消息
小编还是先和大家说说关于韩国高铁出轨的最新消息，韩国当地时间12月8日早上7点35分，高铁806号KTX在江原道江陵市出轨，造成了14人受到了轻伤。列车定于上午7:30从江陵站出发，于上午9:30抵达首尔站，事发时，4节车厢冲出轨道。
这辆列车上的10节车厢几乎是全部脱轨了，具体原因还不确定，韩国铁路公司还在调查。也没有任何的死亡报告，受伤的14名乘客已经全部转移到了附近的医院，乘客也被公共汽车转移到了其他车站。
安全吗
其实在一定程度上来说，这辆车是安全的，目前高铁具体的出轨原因还不确定，但是高铁出轨的事件很少发生，一般都是每天都要检查的，所以大家也不要会与恐慌，如果实在是非常担心，那就建议你直接换一种出行方式了。
KTX高速列车是韩国采用了法国TGV技术的子弹头列车，每小时的速度有300公里。在2004年12月16日的时候，一组韩制的HSR-350X型列车在试验中，而他的时速有352.4公里。新型的KXT高速列车在首尔和釜山，首尔和光州间运营。也是因为新型KTX高速列车，这才让韩国成为了世界上第四个有能力制造超高速列车的国家。
交通攻略
下面小编还是和大家说说关于韩国首尔的交通问题，首先给大家介绍T-MONEY卡，这个还是坐地铁公交什么的都用得上，并且比单次的付现金要划算很多。这样的卡，其实在便利店就有卖的，建议大家先充值一万韩元，折合人民币是60元左右，如果不够用还是不要一次性充值很多，到时候用不完还是要去办理退款的，不会韩文的小伙伴会有一些麻烦。
在首尔经常成果的就是地铁，感觉地铁去哪里都很方便，并且都是可以到的。建议不会韩语的小伙伴们，在乘坐地铁之前去售票机上查询下路线，会有中文的显示，之后可以用相机拍下来，到时候放开路线会方便很多的。
还有就是大家比较关心的换汇问题了，机场的汇率真的还是非常低了，建议少换一些，留学生一般都是在明洞的特定市场换，汇率要高很多。不过首尔很多的地方都是非常支持银行卡刷钱。也可以直接去有银联标志的ATM机提款，汇率按照当日的来算，不贵还是会收取手续费的。
