乌鲁木齐
发：08:57
D2704次
11小时56分
兰州西
到：20:53
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 乌鲁木齐 起点站 08:57 - -
2 乌鲁木齐南 09:09 09:24 15分 12分钟
3 吐鲁番北 10:18 10:21 3分 1小时21分钟
4 鄯善北 10:53 10:56 3分 1小时56分钟
5 哈密 12:24 12:30 6分 3小时27分钟
6 柳园南 13:56 13:59 3分 4小时59分钟
7 玉门 14:54 14:56 2分 5小时57分钟
8 嘉峪关南 15:40 15:46 6分 6小时43分钟
9 酒泉南 15:58 16:00 2分 7小时1分钟
10 高台南 16:47 16:49 2分 7小时50分钟
11 张掖西 17:17 17:21 4分 8小时20分钟
12 民乐 17:46 17:48 2分 8小时49分钟
13 门源 18:37 18:39 2分 9小时40分钟
14 大通西 19:03 19:05 2分 10小时6分钟
15 西宁 19:25 19:29 4分 10小时28分钟
16 海东西 19:44 19:46 2分 10小时47分钟
17 乐都南 20:02 20:04 2分 11小时5分钟
18 兰州西 20:53 终到站 - 11小时56分钟
题主你好，这个问题我来回答你。
所谓张掖铁路，是指高速铁路兰州至张掖三四线，亦称兰州至张掖高铁。它由兰州高铁西站引出，经兰州新区站、中川机场站、永登西站、天祝西站、黑松驿站、古浪北站、武威东站、永宁站、金昌南站、岌岭西站、青阳口站、山丹南站，最终到达张掖西高铁站，总线路长度518公里。
兰州西站
兰张高铁的建设具有很大的现实意义：
一、它将结束武威、金昌两个河西重镇没有高铁的 历史 。
众所周知，兰新高铁连接兰州、西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、乌鲁木齐等市，恰好绕开了武威、金昌两市，使得近半河西走廊没有高铁通行，河西五市高铁走廊处于中断的尴尬境地，兰州至张掖三四线的建设，正好补足这一缺憾，使得河西五市真正实现高铁联通，必将大大促进河西地区的更快发展，使得河西东进西出再添高速通道。
武威市
二、大大提升中川机场西部航运枢纽地位。
2015年9月30日，作为兰州至张掖高铁第一段的中川城际铁路建成投入使用。使得中川机场与兰州西高铁站无缝连接，乘客便捷指数大大提升，今后随着兰州至张掖三四线铁路的建成投用，河西五市进出中川机场将更加快捷，使得中川机场的辐射半径大大提高，终将带来更多的客流与物流。
金昌市
三、使得国家西部高铁路网更加完备通畅。
兰州至张掖三四线高铁全线连接国家高速铁路网中“陆桥通道”中的兰新高铁(兰州西-乌鲁木齐)、徐兰高铁(徐州-兰州西)，中部连通“京兰通道”中的银兰高铁(银川-兰州西)，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局的形成。
线路走向图
综上所述，你所说的张掖铁路建设可谓意义非凡，这么重大的工程，除非不可抗因素所致，一般是不会轻易改变线路的。本人多方搜索和打探，也没有这方面的官方消息。故，兰州至张掖三四线高速铁路目前没有更改线路。不知这样的回答你满意否？
张掖西站
（一家之言 欢迎指正）
你可能问的是兰州到张掖的动车线路吧！兰州到张掖的动车2016开通，设计250km. 从甘肃兰州西站引出，经青海乐都，民和，西宁，大通，门源，向西北穿过祁连山，从山丹军马场到甘肃的民乐县，然后向南到张掖西站，从张掖西经酒泉，嘉峪关进新疆。这条线不同于传统的兰新铁路，不经过乌鞘岭，不经过武威市和金昌市。所以现在正在修建兰州到张掖的兰新三，四线高铁，从兰州北站（即中川机场战）引出，穿过乌鞘岭隧道，经武威市，金昌市和张掖的山丹县到张掖西站，和兰新动车线路合并。估计2024年通车。
另外，兰新动车在青海乐都和民和间有一个隧道，好像叫张家庄隧道，因为地震，出了点险情，所以兰新动车在兰州西到西宁之间走的是传统的兰州西宁普通线路，速度比较慢，比起动车线路多走了一个小时。西宁以西就都正常了。
目前开通的貌似就只有一个兰新高铁，从兰州到乌鲁木齐。兰新高铁共设兰州西站、民和南站、乐都南站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站、柳园南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站22个客运车站。
