我国首条跨海高铁全线贯通，修建跨海高铁过程中将会经历复杂的水上环境，导致施工安全风险高，物资调配困难和多隧道定位困难等问题。
2022年8月30日，我国首条跨海高铁已经实现全线贯通，从相关照片中可以看出整条高铁非常的雄伟壮观，调跨海高铁全长277.42公里，设置时速达到每小时350公里，整个路途中将经历福州，莆田，泉州，厦门和漳州等地。
复杂的水上环境。
在水上建高铁最容易遇到的困难，就是复杂的水上环境。由于这条跨海高铁需要在湄洲湾，泉州湾和安海湾3座湾水域进行修建，因此他的工作难度非常的大，特别是这三个地方的轨道铺设。在这里可以说是一年大部分时间，都处于6级风力以上的环境之下，很多工作人员在工作的时候需要不断克服。
物资调配难度大。
海上高铁，顾名思义所有的建造工程都是在海上来完成，因此所需物资的调配难度非常的大，很多轨道以及所用到的物资需要从海上以及之前所见到的路段来运输，整个过程可以说是非常的复杂，它不像在陆地上建高铁，可以有不断的物资从附近的地面运输。如果遇到一些比较恶劣的天气，很多物资都无法运输到建造阶段的路程。
桥隧多，定位难。
在这条跨海高铁中，全线的桥隧比达到了84.3%，在如此长的桥隧中通信以及车辆定位等许多技术都遇到了一定的难题。为了能够更好的实施建筑工程，我国采用了最先进的综合指挥调度系统，通过各种定位导航以及无线网络传输来实施，成功攻克了各项难题，保证我国的第一条跨海高铁能够高质量的完成。
我国首条跨海高铁已经来了，全线贯通，即将投入运行途经的城市有福州和泉港以及莆田还有厦门北站，总共有8座客运车间。
今日大家可以看到这样的一个消息，从福建的高铁到厦门的跨海高铁以及成功铺轨，这也是我们国家的第1条跨海高铁，实现了全线贯通。这条高铁时速是每小时350公里，线路的长度能够达到277.42公里，沿线的站数比较多，总共有8座客运车站。当铁路建成之后并且通车，这个时候就会实现经济圈生活圈时间在拉短人们的距离，在拉近对于东南沿海的城市来说，能够有促进作用，它能够加快城市群的发展，在这些方面的意义是非常重大的。
在福建高铁建成之后，附近的经济区域会得到发展，也会有所促进，因为厦门属于福建省的经济特区，到福州厦门之间高铁通车之后，两地的距离缩带，而且能够在一个小时之内这样的交通圈，对于沿海城市来说，速度发展比较快，而且能够改变交通条件与当地的投资环境。这里的开发战略是非常强的，而且是一种有力的运输保障，对福建省的成绩布局有完善作用，整体的运输能力以及运输质量也会有非常好的作用，这条线路在北端以及向南端连接。
在连接的过程中就会有东南沿海高速铁路通道，这样的交通网火了起来之后就能够快速的融入到高速铁路网当中在这个过程中发挥着重要的作用。当高铁建成之后，能够向大家展现中国的科技这个大桥的全场能够达到14.7公里，因为服下高铁代表着中国速度的新力量，也是国家建设的重点工程，这也是双向引擎，能够连接从而深入发展。
我国首条跨海高铁全线铺轨贯通了，全县总共有8座车站，途经了泉州、福州、厦门、漳州等城市。比如说在从福州前往厦门的时候，就只需要一个小时的时间，这就会让人们的通行变得更加的便利。而这条高铁的施工难度也是比较大的，从中也可以看得出我国的高铁技术是非常厉害的。
高铁与我们的生活其实是有很紧密的联系的，如果你需要在比较紧急的时间内赶往到外地，这个时候就可以选择乘坐两个交通工具，一是高铁，二是飞机。如果是顺风车的话就没有那么的快，所以说也不在人们的选择之内。在乘坐高铁的时候就比较的方便，并且高铁站距离市区也是比较近的，不像机场那么的遥远。所以说高铁的新建也能够带动城市的发展，让沿岸的人们受益终身。如今跨海高铁已经开始铺设轨道了，相信距离通车的时间也不远了，也希望能够很快的与我们见面，让人们可以看到这条跨海高铁。
这条高铁要经过海上，所以说水文环境是比较复杂的，并且还有着三处很难的施工点，分别是安海湾、湄洲湾和泉州湾。这三个地方是要修建跨海大桥的，不过中国的高铁技术是非常优秀的，采用了长钢轨进行轨道的铺设，这样就能提高60%的工作效率。在工人的努力之下，铁路完成的时间也是指日可待的。从上面的叙述中也可以知道，我国的南部特别是靠海的那一圈的发展是非常好的，这也是交通的便利形成的结果。可以说交通能够影响经济，而经济能够反哺于交通。
常常说要想富先修路，从中可以看得出修路的重要性，而修建高铁就是对于路的一种升级版，能够让更多的人感受到好处。
