到2021年5月,长白山站已完成80%的金属屋面、70%的外幕墙和30%的内部装修。预计9月底全面建成通车。车站整体设计借鉴了长白山的山体轮廓,形成高耸的山际线和动感的垂直弧线,展现了长白山站特有的张力和活力。
蔡木兰
近日,新建敦化至白河铁路客运专线(简称敦白高铁)正式通车运营,长白山开启高铁时代。
敦白高铁始于敦化县,途经敦化南、永庆,最终抵达距离长白山仅35公里的白河镇。新建的长白山站坐落在首批国家级自然保护区、国家5A级 旅游 景区长白山腹地。
高铁列车穿行在沈佳高铁白敦段沿途的长白山风景区林海中 新华社图
敦白高铁为减少沿线土地的风格,为尽可能保存原始的一林一木,一段与高速公路并行共道的15公里线路格外显眼,广褒的森林里一条悠长的弧线,行驶的列车与周遭的自然环境融为了一体。
列车沿途的景色正成为 旅游 业的一抹风景线。事实上,近年来国内文旅业也有意打造以沿途风景为亮点的“列车+景点”的文旅宣传,比如前往香山的北京西郊电车,早就建设完成如今受“热捧”的六天五夜“中国-俄罗斯”跨国火车。
无论如何,乘坐穿梭于自然风光里的列车、火车对游客来说已不再只是一种交通工具,它已成为 旅游 的一部分。这些“驰骋在风景里”的列车让奔赴目的地的路途不再枯燥,甚至成为旅程的一抹色彩。值此长白山高铁开通运营之际,一起来看看国内这些最美线路。
开往春天的列车
北京S2线被誉为“开往春天的列车”
每到春天,北京市郊开满花海。北京市郊铁路S2线就成为社交平台上的热门话题。
S2线全长108.3公里,其被称为“开往春天的列车”指的是八达岭长城段。为了让游客能够准确找到该地,它还有一个好记的地名——居庸关花海。当春风吹醒万物,沿途开满成片粉嫩的花朵,列车在长城脚下呼啸而过,山峰、花海、长城,宛如掉进梦幻的动漫世界。
最长的列车,最包罗万象的风景
K3国际列车贯穿欧亚大陆,囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家
K3国际列车于1959年正式运营,是中国铁路史上最长的旅客列车,全程长7692公里,由北京往返于莫斯科,贯穿欧亚大陆,囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家,六天五夜的旅途,全程时间131小时31分。
K3国际列车逐渐为人所熟知还得益于近年来播出的电影《囧妈》。这部影片用了很长的篇幅呈现了这趟国际列车途经的风景,沙漠、草原、牛羊群、蒙古包、贝加尔湖……
行驶在青藏高原上
这条火车线路可观赏到青海湖、可可西里、昆仑山脉、唐古拉山等众多美景。
对于大自然的壮美可以有很多的形容词,但如果遇上了青藏高原的景色,或许很多人都会词穷。
青藏高原的主要风光在格尔木至拉萨的这段路上,途经可可西里无人区,唐古拉山等高原自然风光地区。
去往拉萨的始发站点有从上海、成都、重庆、北京和广州。上海始发的Z164/Z165次列车驶过青藏高原时在白天,成都与重庆的列车几乎以晚上为主。北京、广州相对白天时间还可以,西安、西宁始发的列车的白天时间只有几个小时。
校对:丁晓
因为疫情防控。因为吉林省疫情原因,吉林省进入封控状态,长白山高铁列车暂停运行。
长白山景区,位于吉林省安图县二道白河镇池北区东南部,东南与朝鲜毗邻,坐落于长白山北坡,距长白山34公里,距双目峰中朝边境65公里,区域面积52点42平方公里,现为国家AAAAA级旅游景区。