铁路列车，试运行一般要持续4到6个月左右，等各个参数稳定之后，才会进行正式的载客运行。
列车特点：
1、速度快。列车运营最高时速350公里，每秒近100米。
2、动力强。动车组采用动力分散技术，也就是将列车的牵引动力系统分散布置在各车厢地板的下部，列车牵引功率可以做得很高，并通过列车网络系统，实现有效的同步控制。
京津城际铁路高速列车采用8辆编组，其中4辆动车、4辆拖车，列车牵引总功率8800千瓦，是世界上牵引动力最大的高速列车。
价值意义：
“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言。
都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
以上内容参考：百度百科-和谐号电力动车组
问题一：高铁试运行和正式开通有什么区别吗？票好买吗？ 试运行就是在还没有正式开通之前试验这辆高铁，等反复试验一切OK才可以正式开通，
问题二：高铁运行时长是什么意思 运行时间的意思
问题三：试运营的高铁怎么办理乘坐手续 多种交通零换乘：
客运枢纽与长沙火车南站的负一楼、负二楼连通，不出站就可换乘高铁地铁等
旅游咨询集散中心：
乘客可在客运枢纽享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再找旅游团
昨日，长沙黎托综合客运枢纽正式开业试运营，成为全省首个多种交通方式“零换乘”的客运站。日后，市民下高铁后，可在此直接转乘班线客车前往周边30个县市，再也不用绕道其他汽车站。而随着地铁2号线正式投入使用，高铁、地铁、长短途客运、公交等多种交通方式将在此零距离对接，市民出行将更加便利。
昨日上午，在深圳务工的市民周先生坐高铁返回长沙，他本打算到市区转乘长途车回娄底，但看到高铁站出口就有回家的班线，他便沿着指示牌来到长沙黎托综合客运枢纽。他兴奋地说，以前下高铁转车回家，在长沙要中转1个多小时，而现在根本不需要出高铁站，仅仅5分钟就能坐上回家的车。
作为“十二五”期间长沙重(新)建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一，长沙黎托综合客运枢纽位于长沙火车南站西广场南侧，总占地面积12000平方米，总建筑面积31485平方米，总投资3.4亿元，设计日发送旅客达27225人次。
记者体验发现，虽然长沙黎托综合客运枢纽与长沙火车南站为不同的两栋建筑，但它们的负一楼、负二楼是连通的，所有的换乘都在建筑群负一楼进行。从高铁出口出站后，向北走可以转乘公交，向南走可以换乘长短途客运，向西走可抵达停车场和出租车等候区，而地铁入口就在高铁站出口向南不到50米的地方。
位于长沙黎托综合客运枢纽主站房二楼是长沙旅游咨询集散中心，预计今年6月入驻，届时乘客下高铁后，可在此享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再辗转到市内找旅游团。
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黎托综合客运枢纽分候车发班区和备班保障区。候车发班区地下负一层为停车发车位，地上四层为主站房，其中候车厅面积为2600平方米，售票厅面积为850平方米。备班保障区位于长沙火车南站以南1公里处，征地64亩，将建立停车区等。长沙黎托高速汽车站站长彭浪姣介绍，目前，枢纽已经开通了益阳、常德、张家界等地共计30条客运班线。据了解，枢纽日常营业时间为早上8时至晚上10时30分，并将根据高铁客流情况实时调整营业时间。
问题四：高铁试运行到通车要多 多的半年啊
问题五：快铁，高铁指的是什么意思呢？ 高铁即“高速铁路”，国际上虽无绝对统一的标准，但一般是指正常运营时速达到最高200到250公里以上的铁路。国际铁路联盟（UIC）的标准是：运行时速达到250公里以上的新建铁路、或者经过提速改造后运行时速达到200至220公里以上的既有铁路。日本新干线的标准是：在主要区间内列车正常运行时速200公里以上的铁路干线。国内目前的标准是：设计时速250公里以上（包括预留提速条件的）、初期运营时速200公里以上的客运专线。
快铁即“快速铁路”，这个概念在国际上基本是不存在的，在国内也不是正规的提法。一般来说，运行时速在160公里以上、200公里以下的被划分为“准高速铁路”，也可称为“快速铁路”；200公里以上则属于“高速铁路”。国内有时会把一些200~250级别的铁路称为“快速铁路”，属于不太严谨的提法，实际上这些线路仍被计入中国高速铁路运营总里程，按国际一般标准也属于高速铁路。
问题六：高速铁路是什么意思 高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输，大多数指的是客运
目前，国内的高铁是指运行在武汉到广州的和谐号动车组，运行时速在350公里/小时。
计划在2012年通车的北京到上海的铁路客运专线，运行时速有望超过350公里/小时
问题七：什么是高铁将进入按图运行试验阶段 这说明高铁已经达到正式开通的要求，不过还需要按照正式开通后的要求试验运行一段时间，如果没有问题，就可以载客运营了
问题八：高铁动车运行单组双组是什么意思 您好，单组一般是指一列8节车厢组为一组，双组是指8节车厢一组的情况下增加8节车厢为双组。也就是在原运能的基础上翻倍增加运能。双组运行时两车都有动力，后车没有司机，由前车司机控制。
问题九：高铁试运期间,能买票吗 联调联试试运行期间是不卖票的，车都是空跑的。如果说12306已经有票了，意味着试运行已经结束，开始正式运营了
问题十：中国的高铁在运营之前有没有试运行和试验阶段啊？难道直接拿乘客进行试验吗？ 5分 1.高铁都在户外，何为在实验室内试运营？
2.中国高铁一般进行2个月的联调联试和一个月的空车试运营
比如京沪高铁，2010年12月3日冲高试验，2011年2月份开始联调联试，5月11日空车试运营，6月30日通车。
铁道部很穷了，空载试运营一年亏大发了，铁道部受不了。
整个联调联试一般需要2个月左右的时间。
此后还需要1个月左右的时间试运行，试运行所使用的列车与正式开通运行的动车组基本一致。
入静态验收的铁路：
1、兴泉铁路：5月兴泉铁路兴国至清流段开始静态验收，这标志着兴泉铁路今年计划开通段主体工程建设提前完成，为后续分段开通创造条件。兴国至清流段预计今年9月具备开通条件，福建境内其它路段计划明年5月份建成通车。
本次进入静态验收的兴国至清流段正线全长约172公里，起自江西兴国县途经宁都、石城和福建宁化、清流等县市。为客货共线的国家一级电气化铁路，设计时速160公里。
2、浦梅铁路：5月份，浦梅铁路建宁至冠豸山段也进入静态验收阶段，预计9月30日建成通车。宁化至冠豸山段82公里（不含清流至宁化12公里，该段按单线预留复线建设，工程纳入兴泉铁路），为国铁一级单线电气化铁路。
设计时速160公里，新设建宁南、水茜、杨源、冠豸山（连城）4座客运站。建成后，将结束福建宁化、清流等地不通铁路的历史，扩大环闽动车圈的辐射范围。
3、佛莞城际铁路：5月珠三角城际公司召开佛莞、广佛南环城际铁路静态验收工作推进会，强调坚决确保关键性节点目标实现，为两线按期建成开通打好基础。
佛莞城际铁路全长约36.7公里，全线设广州南站、望洪站等7个车站，设计时速200公里。线路西起广州南站，可与京广高铁相连，同时还串联起了穗莞深城际、莞惠城际、广珠城际等多条联通粤港澳大湾区城市的城际铁路。
4、广佛南环城际铁路：按此前珠三角城际公司的计划，广佛南环城际铁路要求确保930广佛环（南环）建成。届时，从顺德北站（东平新城站）前往番禺站（广州南站）将只需10分钟，同时还可在佛山西站换乘佛山地铁3号线、地铁4号线一期，在陈村站换乘地铁11号线。
