甘肃优先修建兰新高铁,后修建宝兰和西银高铁,这是为何

美国费城2023-04-09  13

#「活得通透」主题创作大赛# 甘肃是一个 历史 悠久,文化灿烂的西北大省。地域狭长,各地气候差别比较大,人少地广。但是甘肃的 旅游 景点也是很不错的。这里有着“大漠孤烟直,长河落日圆”的豪迈,也有着“古藤老树昏鸦”的苍茫,更有着“白日依山尽,黄河入海流”的壮美!甘肃就是这么神奇,这么耐人寻味,这么让人陶醉!

(甘肃沙漠骑骆驼体验)

既然甘肃这么美,肯定为了 旅游 业的发展,也要修建连接全国高铁网的现代化高铁。在高铁建设方面,按照一般的规律,都是从东到西,从南到北的顺序修建的,因为中国的发展都是东南快于西北的。但是甘肃修建高铁不是这样的,甘肃优先修建的是兰新高铁,即从兰州出发经途经青海省西宁市,甘肃省张掖市、酒泉市、嘉峪关市,新疆哈密市、吐鲁番市,最终到乌鲁木齐市。这是甘肃的第一条高铁,跨度非常长。连接了西北甘肃、青海、新疆三个省区。

(兰新高铁路线)

甘肃的第二条高铁是宝兰高铁,宝兰高铁线路走向是兰州—榆中—定西—通渭—秦安—天水—宝鸡。可以说宝兰高铁的开通,才算甘肃有了真正意义上的高铁,因为这条铁路才是直接并入了全国高铁网。

(宝兰高铁路线)

甘肃的第三条高铁是西银高铁,西银高铁跨越陕甘宁边区,具体线路是西安-咸阳-礼泉-乾县-永寿-彬州-宁县-庆阳-庆城-曲子-环县-甜水堡-惠安堡-吴忠-灵武-河东机场-银川。这条线路完全是解决宁夏没有高铁才修建的,同时解决了甘肃陇东没有铁路的问题。现在这条铁路正在积极加快建设,预计今年年底通车。

(西银高铁路线)

上面介绍了甘肃目前两条已经开通的高铁,和一条即将开通的高铁,那么为什么甘肃要优先修建向西方向的高铁,而不优先修建向东南方向的高铁呢?经过我认真思考和分析,这其中也是存在很多原因的。

兰州作为甘肃的省会城市,首先兰州必须先要通上高铁。修建兰州南下或东出方向的高铁,就能优先满足兰州连接全国高铁网,为什么不这样呢?其实这里面反应了一种大智慧大谋略。如果真的先修建宝兰高铁南下的话,兰新高铁很难或者短期内不能批复。优先修建了兰新高铁,宝兰高铁就顺理成章了,这是其中一个原因。另一个原因是,甘肃起初的谋略是修建兰新高铁,借用“丝绸之路”的口号,可以使甘肃兰州和白银及河西五市全部通上高铁,但是并没有批复,原因是线路太长、太绕,地质复杂,建造成本高。最后只能拉上青海省,这样拐一下,可以使西北三个省的省会城市都通上高铁。甘肃当然是这条高铁线路的最大受益者。这条高铁修通之后,宝兰高铁批复肯定会很快,原因是西北大片土地都并入高铁网,意义是非常大的。

(西北五省)

另外还有第三个原因就是河西地区虽然人烟稀少,但是河西地区的 旅游 资源很丰富。这些地区都是甘肃 旅游 的重点景区。修建高铁可以满足游客来河西走廊 旅游 观光,促进甘肃 旅游 业快速发展。

这就是兰新高铁优先修建的三点原因。宝兰高铁的修建才使甘肃的高铁断头路彻底打通,兰州成为了西北地区高铁的中转站。

甘肃陇东地区由于 历史 上交通欠账多,一直没有铁路,为了解决陇东的交通问题。争取了西银铁路,后来在经过多方面的努力下,也为了满足宁夏拥有高铁的愿望,最后演变成了西银高铁。其中使庆阳一下子四个县区都通上了高铁,真的是可喜可贺。

(庆阳民居窑洞景观)

关于甘肃其他市区还没通上高铁的也在积极努力,比如兰张三四线就是为了让河西剩下的武威和金昌都通上高铁。银兰高铁解决了白银没有高铁的问题。兰天汉高铁解决了陇南部分县区没有高铁的问题。兰合铁路经过争取速度设计成200千米/时,并预留了250千米/时的进一步提速条件,这样也解决了临夏和合作没有铁路的问题。最后剩下的平凉,正在争取平庆铁路的标准,目前定位是200千米/时,预留250千米/时提速条件。就看平庆铁路能不能演变成兰太高铁,使平凉并入高铁网了,一切都在期待中。

最后希望甘肃的高铁建设越来越好,并通过修建高铁而带动甘肃 旅游 业发展。

(平凉泾川大云寺)

最近国务院批复了兰州西宁城市群的建设。那么这对兰州,西宁两城的。居民来说是一件好事!

兰州和西宁之间相距238km。在这238km当中有一个青海省的,海东市。甘肃那边是兰州市红古区。陇海铁路沿线也就是青海西宁到这个甘肃兰州之间的这个沿线。发展一定是最好的!

但是兰州和西宁城市群并不单单只包括他们之间的发展。他们周边的发展,比如说青海的。互助,海北还得等等之类的地方。甘肃的定西白银等的地方,其实都可以纳入到兰州和西宁城市群当中。毕竟它是一个城市群的发展,而不是两个城市的发展。

所以说我想只要是西宁和兰州周边的城市都会有一定的发展。

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您好,“兰西城市群”是以大 兰州、西宁 为核心的城市群之一,又称为“兰西经济圈”,是西北继“关中城市群”之后的第二大城市群。随着宝兰高铁的开通,甘肃所有的离省城兰州2小时经济圈的城市都将包括。主要包括城市如下:

甘肃省:(12个)

1、兰州市 2、白银市 3、定西市 4、临夏州 5、陇南市、6、武威市 7、金昌市 8、张掖市 9、嘉峪关市 10、酒泉市 11、天水市 12 、平凉市

所以可以看出天水市以及平凉市既融入了“关中城市群”又融入了“兰西城市群”

青海省:(8个)

1、西宁市 2、海北州 3、海西州 4、玉树州 5、海南州 6、果洛州 7、黄南州 8、海东市

未来,随着兰西城市群的不断完善发展, 将会纳入甘肃的其他地级市、宁夏中部以及北部的部分城市、构建 “ 兰州--西宁--银川 ” 经济区

兰西城市群是指以兰州、西宁为中心,主要包括甘肃省内兰州市、定西市、陇南市、白银市、武威市、金昌市、张掖市、嘉峪关市、酒泉市和青海省内西宁市、海北州、海西州、玉树州、海南州、果洛州、黄南州、海北州等甘肃和青海地区经济地带。随着兰新高铁线的开通,兰州到西宁只有一个小时的时间,两个城市的经济协同发展也越来越紧密,而城市群的规划将促进相关城市的发展,增添当地经济发展增添新动力。

为此,国务院已于3月1日批复了兰西城市群发展规划,这将进一步提升当地城镇化发展层次和水平,进一步落实国家的“一带一路”战略。对于被纳入该城市群的相关城市,布局在兰新线铁路沿线的地区将无疑成为最大的受益者。除了兰州和西宁,青海的新兴发展起来的海东市、海西州以及甘肃的张掖、嘉峪关、武威等地区作为中国河西走廊上的 历史 文化城市,将进一步受益于兰西城市群的规划,在未来取得更好的发展成果。


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