滨海港站位于江苏省盐城市滨海县东坎镇会农村（新安大道南侧），高铁途经滨海港站的班次具体如下：
G2630－沈阳10:10－南通23:08－全程耗时12:58－第26站21:11发车。
G2632－南通06:22－沈阳19:20－全程耗时12:58－第7站08:17发车。
G2658－南通06:12－哈尔滨西19:45－全程耗时13:33－第7站08:05发车。
G7523－连云港14:28－杭州东19:02－全程耗时4:34－第3站15:12发车。
G7539－连云港09:56－苍南18:29－全程耗时8:33－第3站10:40发车。
G8281－连云港07:05－上海10:42－全程耗时3:37－第3站07:50发车。
G8282－上海11:03－连云港14:53－全程耗时3:50－第10站14:09发车。
G8283－连云港08:38－上海12:30－全程耗时3:52－第2站09:16发车。
G8284－上海13:22－连云港17:20－全程耗时3:58－第10站16:36发车。
G8285－连云港17:55－上海21:41－全程耗时3:46－第3站18:40发车。
G8351－连云港15:17－上海虹桥19:02－全程耗时3:45－第2站15:56发车。
G8354－上海虹桥14:49－连云港18:48－全程耗时3:59－第12站18:04发车。
D2123－济南西08:37－上海虹桥15:51－全程耗时7:14－第8站13:00发车。
D1661－石家庄07:20－盐城14:22－全程耗时7:02－第16站13:47发车。
D2138－烟台07:34－上海虹桥15:01－全程耗时7:27－第10站11:55发车。
G1099－北京南07:30－盐城14:16－全程耗时6:46－第12站13:29发车。
G1100－盐城14:50－北京南21:51－全程耗时7:01－第4站15:45发车。
D1662－盐城14:44－石家庄21:58－全程耗时7:14－第3站15:28发车。
D1664－南通07:25－太原南17:46－全程耗时10:21－第7站09:23发车。
D1666－太原南10:50－南通21:01－全程耗时10:11－第17站19:16发车。
驾车路线：全程约137.3公里
起点：金双洋射击基地
1.南通市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿江洲路行驶470米，右转进入明珠路
2) 沿明珠路行驶480米，右转进入汇海路
3) 沿汇海路行驶560米，左转进入临海公路
4) 沿临海公路行驶3.1公里，右后方转弯进入通海大道
5) 沿通海大道行驶14.3公里，左转进入江海北路
6) 沿江海北路行驶410米，直行进入江海北路
2.沿江海北路行驶1.2公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶77.5公里，朝上海市区/外环隧道/宝山城区/翔殷路隧道方向，稍向右转进入联合河桥
4.沿联合河桥行驶760米，直行进入上海绕城高速
5.上海市内驾车方案
1) 沿上海绕城高速行驶2.2公里，朝浦东机场/外环隧道/G1501/S20方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入外环高速
3) 沿外环高速行驶11.5公里，朝华夏高架路/华夏路方向，稍向右转进入华夏西路立交
4) 沿华夏西路立交行驶1.2公里，直行进入华夏高架路
5) 沿华夏高架路行驶970米，直行进入中环路高架
6) 沿中环路高架行驶410米，朝上中路隧道/中环路方向，稍向右转进入申江路立交桥
7) 沿申江路立交桥行驶1.3公里，直行进入中环路
8) 沿中环路行驶17.0公里，在上海南站/龙川北路/徐家汇出口，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶110米，直行进入上中路
10) 沿上中路行驶260米，右转进入龙川北路
11) 沿龙川北路行驶1.7公里，直行进入柳州路
12) 沿柳州路行驶290米，朝上海南站出发方向，直行上匝道
13) 沿匝道行驶230米，到达终点(在道路右侧)
终点：上海南站
上海至江苏省盐城市滨海县高铁预定于2020年6月30日前通车。
2020年4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
扩展资料
滨海港站的建筑规模：
滨海港站位于滨海县东坎镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。滨海港站为线侧平式站房，建筑面积10061平方米，建筑总高度为17.55米。
站房包含地上及地下部分，两侧为设备及办公用房，中部为候车大厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房规模为2站台面5线（含2条正线）。
参考资料来源：滨海融媒-盐通铁路开通倒计时！滨海人乘高铁去上海的愿望即将实现！
