当年路线出炉的时候，引起了极大的争议，有人说这是江西高速铁路建设的败笔，可小编认为虽然在线路上有点不是那么符合常理，但是有时候交通建设不全部都是按到路线的直和弯来决定，是经过各方面综合考量才做出的折中方案。
因为这个弯，遂川县失去了高铁梦，可能短期内是不会再有高铁经过 遂川 了。
目前，遂川县唯一的希望就是长沙至赣州高铁。
据悉， 长沙 至赣州高铁线路如下: 长沙→醴陵→萍乡→莲花→永新→井冈山→遂川→赣州 长沙至赣州高速铁路 希望这条高铁线路早日批复动工，遂川人民唯一的希望就在此了。
高铁线路规划设计，并不能简单画一条条直线，将一个个城市简单的连接，而是要综合考虑到国家战备、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区以及既有高铁布局等，经铁路规划设计部问和专业人员经过反复的论证，实现路网规划的合理与完善，所以，并不是哪个地方或部门重视，而是出于全局的考量。兴泉高铁经过县市众多，由江西省赣州市兴国县引入，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。至南安后，线路客货分线，客线跨越晋江接入福厦铁路泉州站，南安至惠安新建货线接入漳泉肖铁路惠安站。
兴泉高铁的线路
兴国至宁化段正线长约159千米。同步修建兴国地区疏解线3.3千米。全线共设14个车站，其中新建13个。宁化至泉州段正线长约298.87千米。同步修建泉州地区货车外绕线29.78千米，安溪东漳泉肖铁路联络线10.86千米，以及引入永安、泉州等地区相关配套工程，并对漳泉肖铁路惠安南至肖厝段约29.65千米实施电气化改造。
兴泉铁路
兴泉铁路宁化至安溪东（不含）段为新建单线电气化铁路；安溪东（含）至玉湖段为新建双线电气化铁路；安溪东至坑头段铁路为既有漳泉肖线改建工程；玉湖至惠安南（不含）段为新建单线电气化铁路；玉湖至泉州段为新建单线电气化铁路，预留复线条件；惠安南（不含）至肖厝段为既有漳泉肖电气化改造工程。
