广州到重庆的高铁车次有G1312车次，是2015年7月1日起增开深圳北至重庆北的高速动车组，其途径站台分别是，深圳北、广州南、韶关、郴州西、株洲西、长沙南、武汉、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、丰都、重庆北。
G1312车次途经站台列表
1、G1312车次时刻表：深圳北-汉口
2、G1312车次时刻表：汉川-重庆北
扩展资料
G1312次高速动车组于2015年7月1日起增开深圳北至重庆北，采取朝发夕至的运行模式，早上7点53分从重庆北站始发，沿途停靠长寿北、丰都、长沙南、广州南等站，晚上8点25分抵达深圳北站，全程耗时12小时32分。
广州到重庆其他动车组车次：D1862、D1849、D1864、D1806、G1312、D1842、D1882、K356、D1810、D1853、D1818、D1822、K776、K587、D1868、K837、D1826、D1857、K486、D1834、K192、D1872、K814、D1874、D1876、K688、K202、D1870、D1878
参考资料来源：12306官网-G1312车次
城际铁路和地铁、轻轨最大的不同之处是运营范围不同。
地铁、轻轨：一般服务于城市内部，连接市区和郊区的轨道交通。
城际铁路：城际铁路简称城铁，一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，用以实现城市间的快速联通。
城际铁路通常属于国家铁路，一般和国家铁路干线联通，成为国家高铁网的组成部分，这一点地铁是做不到的。
城际铁路运营的车辆都是动车组列车，运营时速一般在160公里至250公里，也有350公里的。城铁具有安全，短途，高速，运力大，站点多，公交化，环保舒适，准点率高等优点
此外，城铁不等于轻轨，轻轨属于地铁范畴，归于地铁这一大类，而地铁又归于城市轨道交通这一大类。
扩展资料：
顾名思义，城际铁路，就是在城市之间开行旅客列车的铁路线。
城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右），站间密度较大，设计旅客发送量大。
车站位置位于市中心等特点。所以城际铁路，是以它的功能属性命名的。严格的说，运营速度多少，并不影响城际铁路的特性。
通常在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上。少部分设计时速为200公里，预留250公里提速条件。在这里这里还要提一提时常见诸报端的“广珠轻轨”。这是一个错误的概念和叫法。
这条由广州南站到珠海站的新建铁路，设计时速200公里，本线长116公里共设有18个车站，经过广州、佛山、中山、珠海四个市，是一条非常典型的城际铁路。轻轨通常是应用于城市轨道交通中的概念，与城际铁路有着非常大的区别。
参考资料：观察者网：高铁见闻：高铁动车城际铁路有什么区别？
G312/G313：
广州南起点站——郴州西——衡阳东——长沙南——岳阳东——赤壁北——咸宁北——武汉——汉口——天门南——荆州——宜昌东——恩施——利川——重庆北——合川1——成都东。
G1316/G1317：
广州南起点站——韶关——衡阳东——株洲西——长沙南——岳阳东——咸宁北——武汉——汉口——潜江——荆州——宜昌东——建始——恩施——石柱县——丰都——涪陵北——重庆北——合川——大英东——成都东。
