因施工需要，只是暂时停运。
根据12306显示，2020年9月12日开始，京沈高铁承德南至喀左（不含）区间停运，恢复运营时间待定，证明在此时段牛河梁高铁站确实没有车了，预计2020年12月2日起恢复通车。
2020年9月12日开始，原牛河梁始发的车次转移至建平站始发，新增的三对高速动车是把原牛河梁始发的五对车移至建平，而在喀左以东的运行时间大概率是不变的。
扩展资料：
牛河梁站位于中国辽宁省朝阳市凌源市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站，是京哈高铁的一个中间站，2018年12月29日，伴随着京哈高铁(承德南-沈阳段)的开通运营，牛河梁站也同时正式投入使用。
牛河梁站京沈高铁牛河梁站位于辽宁省凌源市西五官马场，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖是京哈高铁沈承段的客运站之一，已于2018年12月29日随京沈高铁辽宁段正式开通运营而正式启用。
牛河梁站是京哈高速铁路京沈段（又称京沈高速铁路）上的新建车站，站场规模2台4线，全长1800米，有2座450米长、8米宽的站台和4条线路（含正线2条），8组高速无砟道岔和6组有砟道岔、1个综合维修工区，两个站台之间有一座8米宽的地下旅客通道相连。
京沈高铁从北京站至沈阳站，全长710公里，设21个车站，设计时速350公里。(北京站至北京朝阳站，提前利用京哈线、东星线、东北环线，后期利用新建复线、京唐城际铁路引入北京站)。京沈高铁共设21座车站(其中6座尚未开通)。北京5个，河北5个，辽宁11个:北京站、北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安江站、承德南站、承德北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、乃林浩站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站、阜新站、黑山北站等。延伸信息:2018年12月29日10时10分，G4256次首趟列车从沈阳站发车，标志着京沈高铁沈阳段开通运营。设计时速350km/h的高速列车首次在东北启动。运营初期，京沈高铁沈阳至沈阳段将开行时速300公里的动车组列车。沈阳至承德的动车组列车最短运行时间为2小时21分，比既有铁路列车最短运行时间缩短近9小时。京沈高铁沈阳至沈阳段运营初期，铁路部门将安排6对动车组列车。2019年1月5日新列车运行图实施起，京沈高铁沈阳至承德段将安排15对列车。来源:百度百科-京沈高铁车站:京沈高铁共设16个车站，分别为北京站、霍星站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。其中北京站和沈阳站为始发站，其余车站为中间站。新沈阳北站设在京哈直达线上。京沈高铁全长698公里，设计时速350公里。全线分为辽宁段和京冀段。预计2019年全线通车。届时，北京至沈阳的运行时间将缩短至2.5小时左右，北京至哈尔滨的到达时间为4小时。延伸信息:京沈高铁的意义:京沈高铁沈阳段向北通过哈大高铁与东北高速铁路网相连。京沈高铁北京至承德段建成通车后，将通过北京枢纽接入中国国家高速铁路网，形成又一条进出东北的高速铁路通道。沈沈高铁的开通运营，将进一步扩大东北地区高速铁路网覆盖范围，加快形成东西向高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴具有重大意义。参考来源:百度百科-京沈高铁
