遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。
遵义站，建设时曾用名遵义东站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村，娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内。遵义南站建设时曾用名苟江站，车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
扩展资料：
遵义除了高铁站还有两个火车站：遵义西站和南关镇站
遵义西站（原遵义站）位于贵州省遵义市，距离重庆南站301公里、距离重庆站308公里，主要办理旅客乘降和行李、包裹托运业务。遵义西站隶属中国铁路成都局集团有限公司（原成都铁路局）遵义车务段管辖，现为二等站。遵义西站每日办理接发有业务客运列车2趟。
南关镇站（原遵义南站）与遵义站相邻，地处遵义市红花岗区舟水桥，是一个货运办理站，是目前遵义市最大的铁路货物集散中心。更名为南关镇站后，仍为铁路货运办理站，服务项目保持不变。
参考资料来源：百度百科-遵义南站
参考资料来源：百度百科-娄山关南站
参考资料来源：百度百科-遵义站
参考资料来源：百度百科-遵义西站
参考资料来源：百度百-南关镇站
遵义高铁站是遵义站。
遵义站（Zunyi Railway Station），位于中国贵州省遵义市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，为渝贵铁路上的中间站。
遵义站于2015年10月开工建设，于2018年1月投入运营。截至2018年1月，遵义站建筑总面积为37465平方米，其中站房面积11992平方米，车站设计最高聚集人数为3000人；站场规模为4台11线。
设计参数
截至2018年1月，遵义站为线侧平式站房，外墙采用黏土青砖砌筑清水墙面，候车厅、售票厅、出站厅等公共区域采用白麻花岗石地面，其中候车厅为黄色花岗石材到顶，铝板吊顶。办公及设备用房采用防静电地板或玻化砖地面，石膏板吊顶，乳胶漆涂料墙面。
建筑总面积为37465平方米，其中站房面积11992平方米，站台雨棚21294平方米其余天桥，地下通道3082平方米。站房总长157.2米，宽40.5米，最高29.8米；基本站台长550米、宽12米、高1.25米、3座岛式中间站台长550米、宽11.5米、高1.25米，还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥。
以上内容参考：百度百科-遵义站
遵义有三个高铁站。遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站建设时曾用名遵义东站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村、娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内、遵义南站建设时曾用名苟江站，车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯个地级市车站。
遵义站的设计理念
遵义站立面设计以遵义会址建筑为原型，对其进行了提炼和提升。首先保留了歇山顶形式，从天际轮廓上找寻统一，另结合站房功能特点引入经典三段式，即中部拔高以突出入口空间，两翼结合标准柱跨单元形成整齐划一的连续柱拱组合。
最侧处则结合售票厅、出站厅进行局部放大，形成整个建筑的端部收头。遵义站立面色彩与遵义会址原型保持相对统一，选取会址建筑具有代表性的灰、白组合为主色调，搭配朱红色门窗框挺，再辅以红色五角星加以点缀。
外观整体上既暗含对遵义会议会址的记忆，又满足站房建筑的功能需求，以简洁的手法塑造了传绎经典、百年不朽的新型特色城市交通建筑。
