主要是运行区域和时速的差异
地铁是城市轨道交通，和公交车功能相辅相成，缓解城市交通压力，速度一般在100km/h 内
地铁图
高铁是连接各大城市的轨道交通，速度较快分为G开头 和 D开头，和部分长途汽车或飞机功能相辅相成 G开头时速最快350km/h D 最快 250km/h
高铁图
高铁和地铁区别如下说明。
1，使用地区不一样。地铁是用于城市内部的交通工具，高铁是用于跨省，跨市之间的交通。
2，时速不一样。高铁的时速比地铁快很多。
3，运营模式不一样。地铁是城市交通管理内部管理，而高铁是属于国家或省级政府交通部门统一运营管理。
4，内部构造不一样。地铁通常是以方便城市内部交通，因此设计的座位都比较简单且以大容量为主。而高铁是属于国家整个交通枢纽的一个模块，因此内部的构造会比较高档，座椅是单独的一人一座，而且站票很少。
5，购买方式不一样。地铁不用提前买票，随到随搭，而高铁要提前预定购票，按照预定的票位，进站口检票上车。
地铁和高铁介绍。
高铁指的是线路，比如广深高铁，说的就是这条高铁线路。而平时我们所说的坐高铁，其实就是指乘坐在高铁线路上的动车组列车。动车组列车有份D，G两种，最大的区别就是动车D速度比高铁G慢，但能在普通铁路和新修的高速铁路上运行，而高铁G速度快，但只能在新修的高速铁路上运行。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。是城市内的公共交通。外形和火车没多大的区别，时速50至80公里，分在地下，路面和高架上行驶。
高铁和地铁的区别如下：
1、高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。
2、施工流程以及工艺不同
高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。
地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。
3、运行速度也不同
高铁一般不高于350km/h。
地铁不高于80km/h。
4、载客情况不同
高铁主要作用于两个城市之间。
地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。
扩展资料：
高铁特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
地铁特点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
7、准时，正点率一般比公交高。
8、 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
参考资料：百度百科-高铁
百度百科-地铁
