从朝阳北站发的356要到通辽的高铁没有运营了。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
朝阳北站（Chaoyangbei Railway Station），是隶属沈阳铁路局，目前正在建设中的高速铁路客运站之一。朝阳北站已于2014年正式开工。朝阳北站是京哈高速铁路京沈段的中途重要的停靠车站，也是辽宁境内新建的最大场站，站场规模4台10线，站房面积12000㎡。京哈高速铁路京沈段设计行车速度350公里/小时。建成通车后，从朝阳北站乘车到沈阳仅需一个小时左右，到北京仅需一个半小时左右，到大连仅需两个小时左右。并且通过北京、沈阳、盘锦将直接到达东西部大城市、吉林、黑龙江、辽南城市群，朝阳的交通区位优势也将进一步凸显，大大促进朝阳与全国各地大城市的人流、物流、信息流的流通。京哈高铁京沈段是我国“四纵四横”客运专线“京哈高铁”的重要组成部分，是连接北京与沈阳的高速铁路，对于加强东北与关内广大地区的联系与交流，促进区域经济协调发展，具有重要意义。高铁建成后，北京至沈阳的旅行时间可由目前最快的4小时左右缩短至2小时30分左右。京哈高铁京沈段的开通，将大大缩短朝阳与北京、沈阳、大连之间的距离，届时朝阳将成为全省的重要交通枢纽城市，在全省的区位优势进一步突出。
1、朝阳北站是一等站。
2、朝阳站（Chaoyang Railway Station），隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖客运一等站是京哈高铁沈承段的客运站之一，已于2018年12月29日正式启用。朝阳站是京哈高速铁路京沈段（又称京沈高速铁路）的中途重要的停靠车站及朝凌客专起始站，同时也是辽宁境内新建的最大场站，站场规模3台10线，并设置动车存车场和高铁快运基地，站房面积12000㎡。
