广湛高铁预计于2025年6月30日前完工并投入使用。
广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。
根据全省统一部署计划，广湛高速铁路将在2019年10月份动工建设，粤西真正融入粤港澳大湾区两小时的生活交通圈。
建造背景
长期以来，广东省湛江市、茂名市由于交通闭塞，沿海区位优势无法发挥造成与珠三角存在较大的经济发展落差，为改变粤西落后窘迫的交通状况，打造粤西沿海经济带新的增长极，承接粤港澳大湾区产业转移联动发展势在必行。
2017年12月4日，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划》以珠三角为核心，以提升珠三角与东西两翼快速通行能力为目标，打造贯通沿海经济带的高速铁路公路双通道。
重点加快推进深圳至茂名铁路、广州至汕尾铁路、汕尾至汕头铁路、广州至湛江客运专线等项目建设，实现珠三角与粤东、粤西地区2小时通达。
以上内容参考：茂名市茂南区人民政府—广湛铁路（茂名段）全线隧道贯通
4月10日，铁路部门实施了第一阶段列车运行图调整，在第一阶段运行稳妥的基础上，拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。
第二阶段列车运行图调整中，贵广铁路等多条高铁或打6.5折，而且车次还要增加！
从广州出发到珠海、潮汕、东莞、惠州等线路的票价近期都有所调整，一起来看看，你经常坐的线路有啥变化↓↓
贵广高铁：最高6.5折班次要增加
据最新铁路调图，从今年7月5日起，对6条铁路上运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。
其中，贵阳至广州铁路段在列，也就是说，7月后乘坐贵广高铁，最大折扣幅度或有6.5折，按照目前二等座267.5元计算，届时最低或只需要175元哦！
此次调图还明确，将在南宁至广州、贵阳至广州等方向增开动车组列车。以后小伙伴们往返南宁、贵阳，不用担心买不到票了。
深湛铁路：计划7月开通江茂段
大家最关心的还是深湛铁路啦！据悉，深湛铁路江茂段计划7月开通，目前已经在编制运行图，而且茂湛段也计划与江茂段同步开通。
目前，计划新增深圳北-湛江西D7752/3 D7554/1次1对，经由广深港高铁、广珠城际、江门直线、深湛铁路，与上海虹桥～湛江西D931/4 D933/2次套跑、深圳北至湛江西间共线，上海局担当。
其中，深圳北—湛江西D7554/1逢周四、周五开行，湛江西—深圳北D7752/3逢周二、周四开行。
广珠城际：部分打8折
另外，从4月28日起到年底，广珠城际等28条城际铁路部分动车组列车票价进行调整，部分折扣达到20%。
以4月28日广州-珠海的票价来看，D7261次的票价显示为八折，其中二等座56元，一等座72元；二等座比打折前便宜14元，一等座则便宜18元。
广州到潮汕：票价有降有涨班次增加
在节假日，广州与潮汕之间的高铁、动车经常“一票难求”。票价变化将对广深、珠三角和潮汕地区的小伙伴影响较大。
其中广州南-潮汕的高铁，不同等次的车厢票价分别有9.8%~30%的涨幅。目前12306网站显示，广州南站到潮汕的票价：一等票为270.5元；二等票为181.5元。
在动车方面，票价有9.7%~28.6%的涨幅。目前12306网站显示，广州东站到潮汕的动车票价是：一等票为249.5元；二等票为179.5元。
除了票价，广州东-潮汕列车班次也有所增加。2015年开通广州东到潮汕动车时，只有3对跨线动车组。而根据今年4月10日广铁新的列车运行图，广州东-潮汕（饶平）的列车达到了10对。相比之前，车次更多了。
杭广高速铁路具体走向？杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民 *** 在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。 [编辑本段]项目概况10月15日至16日，南平、龙岩、三明三市联合在我市召开了杭广高速铁路南三龙段、浦建龙快速铁路等项目建设方案研讨会。中铁第四勘察设计院集团有限公司介绍了两条铁路的设计情况，参会单位对项目情况进行了认真的研究和讨论。
省铁办主任俞开洋，南昌铁路局副局长王秋荣，南平市人大常委会副主任兰斯文，龙岩市 *** 副市长郑如占，三明市领导张发录、阙维林、林传衍以及铁四院、浙江省衢州市、广东省梅州市、福建省龙岩市和南平市有关专家、领导参加了会议，并对两条铁路规划建设提出意见和建议。
市委常委、常务副市长张发录在会上致辞，他代表市委、市 *** 和270万三明人民，向长期以来关心、支持三明铁路建设的各位领导、各位专家表示衷心的感谢。张发录希望各方在建设这两条铁路项目上，形成共识，形成合力，共同推动这两条铁路项目前期工作，为加强区域合作交流、推动地方经济又好又快发展作出积极的努力。
据了解，杭广高速铁路南平经三明至龙岩段（简称南三龙铁路）建设标准和线路方案，按时速300公里以上、双线电气化标准进行规划设计。南三龙高速铁路是杭州至广州高速铁路的重要组成部分，使杭广通道最终形成连通我国最活跃的两大经济区长三角与珠三角的最便捷通道。浦建龙快速铁路是连接赣龙快速铁路、向莆快速铁路、武福快速铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设这两条铁路，将有利于长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区，特别是老区、苏区的经济社会发展，完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，促进祖国统一大业，具有重要意义。
按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁将在2010动工建设，预计2015年前完工投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。
杭广高速铁路的线路走向是什么？杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称，简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民 *** 在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。 [编辑本段]项目概况10月15日至16日，南平、龙岩、三明三市联合在我市召开了杭广高速铁路南三龙段、浦建龙快速铁路等项目建设方案研讨会。中铁第四勘察设计院集团有限公司介绍了两条铁路的设计情况，参会单位对项目情况进行了认真的研究和讨论。
省铁办主任俞开洋，南昌铁路局副局长王秋荣，南平市人大常委会副主任兰斯文，龙岩市 *** 副市长郑如占，三明市领导张发录、阙维林、林传衍以及铁四院、浙江省衢州市、广东省梅州市、福建省龙岩市和南平市有关专家、领导参加了会议，并对两条铁路规划建设提出意见和建议。
市委常委、常务副市长张发录在会上致辞，他代表市委、市 *** 和270万三明人民，向长期以来关心、支持三明铁路建设的各位领导、各位专家表示衷心的感谢。张发录希望各方在建设这两条铁路项目上，形成共识，形成合力，共同推动这两条铁路项目前期工作，为加强区域合作交流、推动地方经济又好又快发展作出积极的努力。
据了解，杭广高速铁路南平经三明至龙岩段（简称南三龙铁路）建设标准和线路方案，按时速300公里以上、双线电气化标准进行规划设计。南三龙高速铁路是杭州至广州高速铁路的重要组成部分，使杭广通道最终形成连通我国最活跃的两大经济区长三角与珠三角的最便捷通道。浦建龙快速铁路是连接赣龙快速铁路、向莆快速铁路、武福快速铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设这两条铁路，将有利于长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区，特别是老区、苏区的经济社会发展，完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，促进祖国统一大业，具有重要意义。
按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁将在2010动工建设，预计2015年前完工投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。
杭广高速铁路经过兴宁吗？梅州段：经兴宁、梅县区南口、梅江区、丰顺进入揭阳，在兴宁设兴宁北站，梅县区南口设梅州西站，梅江区长沙设梅州南（长沙站）梅州到惠州段又称为梅惠高铁。
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杭广高速铁路什么时候才开通啊？很遥远的呢，慢慢等待吧，高铁也晚点啊现在
求助京石高速铁路具体走向。京石之间是客运专线不是高速铁路，基本上沿原有京广线行走；京石铁路客运专线自北京西站向南，经涿州、保定引入石家庄东站，全长约278公里。
客运专线共设6个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。全程票价将在67元至107元之间。
杭广高速铁路经过福建浦城吗？上饶去浦城怎么走？你打个车到客车站有上饶去浦城的直班车，1个多小时就可以到了。
沪蓉高速铁路走向成都---达州---万州---宜昌---武汉---南京---上海
据相当可靠的消息，此条线路年底可通车，全程耗时10小时
京福高速铁路安徽段的具体走向是什么?京福高速铁路安徽段：合肥—巢湖市—无为—铜陵—（芜湖市）南陵—（宣城市）泾县、旌德、绩溪—黄山市
京福高铁安徽段工程全面铺开，全长9.46公里的安徽省绩溪县京福高速铁路北山隧道，是京福高铁安徽段最长的隧道。目前，北山隧道建设工程进展顺利。国家重点项目（北）京福（州）高速铁路安徽段工程在地方 *** 的大力协助下，征地拆迁、村民安置等准备工作已经就绪，工程建设已全面展开。
