1、宝鸡南-北京西，G674/1次京局担当；G672/3次，西局担当，380AL2、宝鸡南-西安北，动车组列车12对，其中平日10对，高峰1对，周末1对，车次D4902-4923，分别用CRH380AL\CRH2C\CRH2A担；其中4904/05为高峰线、4912、4919次为周末线，其余为平日线。
2、停运D5081、5082、5087、5088以及4919、5920、4937、4938四对.
3、G671北京西—宝鸡南，京，8:11发15:44到，停保定东、石家庄、高邑西、邯郸东、安阳东、新乡东、郑东、郑州、洛阳龙门、三南、渭南北、西安北、杨凌南、岐山；
G672宝鸡南-北京西，西，8:05发15:11到，停岐山、杨陵南、西安北、华山北、三南、洛阳龙门、郑东、新乡东、鹤壁东、邯郸东、邢台东、石家庄、保定东、涿州东。
G673次北京西-宝鸡南，西，14:43发21:49到，停保定东、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、郑州东、郑州、巩义南、华山北、西安北、咸阳秦都、杨陵南；
G674次宝鸡南—北京西，京，16:06发23:01到，停杨陵南、咸阳秦都、西安北、渭南北、三门峡南、洛阳龙门、巩义南、郑州、郑州东、邯郸东、邢台东、石家庄。
二、其他线路：
1、新增G828/5、G818/9次西安北～深圳北高速动车组，西安局担当，经郑西、京广、广深高铁，郑州站，CRH380AL型，原西安北－深圳北G828/5次车次改为G824/1次；原G824/1次车次改为G820/17次。
2、新增K1572/3、K1574/1次长春～重庆北，沈阳局担当，经京哈、沈山、津山、津霸、京九、石德线、石太客专、太中、包西、西康、襄渝线。
3、新增K1582/3、K1584/1次重庆北～乌鲁木齐，成都局担当，经襄渝、西康、包西、太中、包兰、干武、兰新线；不进西安站~4、新增，K629/30次兰州～北京西，兰州局担当，经陇海、京广线。
5、齐齐哈尔～西安K548/5K546/7次延长成都，经陇海、宝成线，25G型DC600V，集便。成都、西安吸污。
6、原K172/3、K174/1次青岛到西宁西更换为25T车体，提高列车等级为特快，车次更换为T372/3、T371/4.
7、原怀化到安康的车延长到西安始发~车次不变。
你有这功夫列出这么绕了一大圈的线路，对北京南站出发经京沪高铁、济青高铁到青岛就视而不见呢？你列出的线路都是既有的，但现有运力、沿线需求不尽相同，现阶段没必要直通
保定如果去山东，完全可以石家庄中转
高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 1、16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。高铁卧铺:
北京西至珠海D923次，新增车站保定东、石家庄、郑州东，广州南、中山下车；珠海至北京西D924次，新增中山、广州南、长沙南，石家庄、涿州东下车；北京西至深圳北D903次，新增车站石家庄、邯郸东、郑州东，广州南下车；深圳北至北京西D904次，广州南、长沙南加站，石家庄、保定东下车；上海虹桥至广州南D935/D938次，新增杭州东、宁波站，深圳北、虎门站下车；广州南至上海虹桥D936/D937次，新增深圳北、惠州南、厦门北车站，宁波、杭州东下车；上海虹桥至深圳北D907次，增加上站杭州东、下站宁波；深圳北至上海D906次，增加上站杭州东，下站上海虹桥。
