07:56 沧州
6时10分 已发车
14:06 张家口南
Y516/Y517(旅游列车)
11:13 沧州
8时9分 已发车
问题一：沧州到张家口多少公里 驾车路线：全程约413.9公里起点：沧州市
1.沧州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿解放西路辅路行驶100米，右转进入朝阳街
2) 沿朝阳街行驶40米，过左侧的同天购物中心A座约70米后，调头进入朝阳街
3) 沿朝阳街行驶60米，过右侧的同天购物中心A座约50米后，进入解放西路
4) 沿解放西路行驶2.3公里，右转进入迎宾南大道
5) 沿迎宾南大道行驶950米，直行进入迎宾北大道
6) 沿迎宾北大道行驶1.7公里，左转进入太原路
7) 沿太原路行驶4.4公里，直行进入S331
8) 沿S331行驶330米，朝京沪高速方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入京台高速
2.沿京台高速行驶8.8公里，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶130.3公里，直行进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速
5.沿京津高速行驶46.4公里，过马家湾桥，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥
6.沿化工立交桥行驶820米，直行进入东五环路
7.沿东五环路行驶17.4公里，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路
8.沿北五环路行驶13.4公里，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清立交桥
9.沿上清立交桥行驶330米，过清河南桥约280米后，直行进入京藏高速
10.沿京藏高速行驶134.6公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速
12.沿京藏高速行驶24.7公里，朝张家口/崇礼/承德/五一路方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶610米，直行进入首都环线高速
14.张家口市内驾车方案
1) 沿首都环线高速行驶16.6公里，在张家口/五一路出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶930米，直行
3) 行驶280米，直行进入五一东大街
4) 沿五一东大街行驶390米，直行进入五一东大街
5) 沿五一东大街行驶740米，在第1个出口，朝五一大街方向，直行进入五一东大街
6) 沿五一东大街行驶1.9公里，直行进入五一大街
7) 沿五一大街行驶950米，右前方转弯进入解放路
8) 沿解放路行驶330米，过解放桥，右转进入长青路
9) 沿长青路行驶490米，到达终点(在道路右侧)
终点：张家口市
问题二：沧州到张家口多远！ 沧州到张家口约400公里，开车约5小时
问题三：从沧州到张家口坐火车要多久 沧州 张家口 现在没有火车直达，转车费时又费劲，最少得八九个小时。沧州 到 张家口 高客全程六小时，省时省力。
问题四：沧州到张家口多少公里小时查询，沧州至张家口自驾车路 驾车路线：全程约413.9公里
起点：沧州市
1.沧州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿解放西路辅路行驶90米，右转进入朝阳街
2) 沿朝阳街行驶110米，调头进入朝阳街
3) 沿朝阳街行驶120米，进入解放西路
4) 沿解放西路行驶2.3公里，右转进入迎宾南大道
5) 沿迎宾南大道行驶950米，直行进入迎宾北大道
6) 沿迎宾北大道行驶1.7公里，左转进入太原路
7) 沿太原路行驶4.4公里，直行进入S331
8) 沿S331行驶330米，朝京沪高速方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入京台高速
2.沿京台高速行驶8.8公里，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶130.3公里，直行进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速
5.沿京津高速行驶46.4公里，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥
6.沿化工立交桥行驶820米，直行进入东五环路
7.沿东五环路行驶17.4公里，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路
8.沿北五环路行驶13.4公里，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清立交桥
9.沿上清立交桥行驶630米，直行进入京藏高速
10.沿京藏高速行驶134.6公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速
12.沿京藏高速行驶24.8公里，朝张家口/崇礼/承德/五一路方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶530米，直行进入首都环线高速
14.张家口市内驾车方案
1) 沿首都环线高速行驶16.6公里，在张家口/五一路出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶930米，直行
3) 行驶290米，直行进入五一东大街
4) 沿五一东大街行驶370米，直行进入五一东大街
5) 沿五一东大街行驶740米，在第1个出口，朝五一大街方向，直行进入五一东大街
6) 沿五一东大街行驶1.9公里，直行进入五一大街
7) 沿五一大街行驶950米，右前方转弯进入解放路
8) 沿解放路行驶330米，右转进入长青路
9) 沿长青路行驶490米，到达终点(在道路右侧)
终点：张家口市
问题五：从沧州到张家口的特快得几天到 行程距离最短的方案: 沧州 ->杨柳青 ->张家口南 出发车次 沧州发车 到达杨柳青 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 K286( 烟台- 北京) 10:09 11:29 1小时24分 71 公里 13 元 中转车次 杨柳青发车 到达张家口南 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 T282/T283(杭州-包头) 09:58 14:51 5小时12分 349 公里 52 元 行程时间最短的方案: 沧州 ->北京 ->张家口南 出发车次 沧州发车 到达北京 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 D34( 泰山- 北京) 12:14 14:11 1小时58分 264 公里 82 元 中转车次 北京发车 到达张家口南 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 K3(北京-二连) 07:45 11:03 3小时18分 196 公里 17 元
问题六：张家口到沧州多少公里 驾车路线：全程约413.9公里
起点：张家口市
1.张家口市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿长青路行驶520米，左转进入至善街
2) 沿至善街行驶350米，过解放桥，左前方转弯进入五一大街
3) 沿五一大街行驶940米，直行进入五一东大街
4) 沿五一东大街行驶1.9公里，进入五一东大街
5) 沿五一东大街行驶130米，在第2个出口，朝张承高速方向，左前方转弯进入五一东大街
6) 沿五一东大街行驶1.5公里，朝京藏高速方向，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶500米，直行进入首都环线高速
8) 沿首都环线高速行驶16.3公里，朝北京方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京藏高速
3.沿京藏高速行驶24.8公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶400米，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶138.1公里，过清河南桥，朝北五环/京承高速/圆明园/雁栖湖方向，稍向右转进入上清立交桥
6.沿上清立交桥行驶50米，过清河南桥约990米后，直行进入北五环路
7.沿北五环路行驶13.2公里，直行进入东五环路
8.沿东五环路行驶17.1公里，朝京津高速公路/天津方向，稍向右转进入化工立交桥
9.沿化工立交桥行驶1.2公里，直行进入京津高速
10.沿京津高速行驶46.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向，稍向右转进入和平庄互通
11.沿和平庄互通行驶1.4公里，直行进入京沪高速
12.沿京沪高速行驶130.1公里，朝廊沧/沧州/浮阳大道/黄骅港方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速
14.沧州市内驾车方案
1) 沿京沪高速行驶2.3公里，直行进入沧州环城高速
2) 沿沧州环城高速行驶1.2公里，在沧州/浮阳大道出口，稍向右转进入西花园立交桥
3) 沿西花园立交桥行驶510米，直行
4) 行驶170米，直行进入浮阳北大道
5) 沿浮阳北大道行驶9.4公里，稍向左转进入浮阳南大道
6) 沿浮阳南大道行驶990米，进入解放西路
7) 沿解放西路行驶410米，稍向左转进入解放西路辅路
8) 沿解放西路辅路行驶80米，到达终点
终点：沧州市
问题七：从沧州到张家口去哪个火车站坐车 您好，应该从沧州站乘坐，目前，沧州至张家口每天有两趟列车，都是从沧州站乘坐。
今天上午还有一趟，明天有两趟，余票还有很多。
沧州站，指沧州火车站，位于河北省沧州市新华区新华东路44号。
如图所示！
问题八：沧州到张家口列车几点 两趟 Z282/Z283(直达特快)
07:56 沧州
6时10分 已发车
14:06 张家口南
Y516/Y517(旅游列车)
11:13 沧州
8时9分 已发车
问题九：沧州到张家口郭磊庄多少公里 驾车路线：全程约432.0公里
起点：沧州市
1.沧州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿解放西路辅路行驶90米，右转进入朝阳街
2) 沿朝阳街行驶40米，过左侧的同天购物中心A座约70米后，调头进入朝阳街
3) 沿朝阳街行驶60米，过右侧的同天购物中心A座约50米后，进入解放西路
4) 沿解放西路行驶2.3公里，右转进入迎宾南大道
5) 沿迎宾南大道行驶950米，直行进入迎宾北大道
6) 沿迎宾北大道行驶1.7公里，左转进入太原路
7) 沿太原路行驶4.4公里，直行进入S331
8) 沿S331行驶320米，朝京沪高速方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶139.1公里，直行进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速
5.沿京津高速行驶46.4公里，过马家湾桥，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥
6.沿化工立交桥行驶340米，过化工桥约410米后，直行进入东五环路
7.沿东五环路行驶17.4公里，过环铁北桥，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路
8.沿北五环路行驶13.4公里，过林萃桥，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清立交桥
9.沿上清立交桥行驶600米，直行进入京藏高速
10.沿京藏高速行驶134.8公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶750米，直行进入京藏高速
12.沿京藏高速行驶61.6公里，在尚义/郭磊庄/洗马林出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶340米，直行
14.张家口市内驾车方案
1) 行驶280米，左转进入X401
2) 沿X401行驶2.1公里，左转进入京银线
3) 沿京银线行驶1.3公里，左转
4) 行驶280米，到达终点(在道路右侧)
终点：郭磊庄村
问题十：自驾从沧州到张家口大约要花多少钱，包括油钱和高速费，每公里11个油耗算 沧州到张家口413公里，油费约7.5X11X4.13=340元，过路费175元。详细行车路线如下：
驾车路线：全程约413.4公里
起点：沧州市
1.沧州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿解放西路行驶90米，右转进入朝阳街
2) 沿朝阳街行驶1.0公里，左前方转弯
3) 行驶10米，左前方转弯进入新华西路
4) 沿新华西路行驶760米，右转进入永安北大道
5) 沿永安北大道行驶1.7公里，左前方转弯进入永安北大道
6) 沿永安北大道行驶10米，左前方转弯进入S331(旧)
7) 沿S331(旧)行驶1.3公里，直行进入S331
8) 沿S331行驶4.7公里，朝G2/G3/北京方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶150米，朝北京/G2/G3方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶530米，过小冯庄村约210米后，在入口，进入京沪高速公路
3.沿京沪高速公路行驶139.3公里，在出口，进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.7公里，过和平庄互通，在入口，进入京津高速公路
5.沿京津高速公路行驶46.4公里，过化工桥，朝东五环/G1/京哈高速/京沈高速方向，稍向右转进入化工桥
6.沿化工桥行驶830米，在入口，进入五环
7.沿五环行驶30.8公里，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清桥
8.沿上清桥行驶250米，过上清桥，朝八达岭/京藏高速/八达岭高速/G6方向，稍向右转进入上清桥
9.沿上清桥行驶410米，在入口，进入京藏高速公路
10.沿京藏高速公路行驶160.0公里，朝张家口主城区/崇礼方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶610米，在入口，进入张承高速公路
12.张家口市内驾车方案
1) 沿张承高速公路行驶16.6公里，在张家口/五一路出口，上匝道
2) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入五一东大街
3) 沿五一东大街行驶970米，朝五一大街方向，直行进入环岛
4) 沿环岛行驶50米，在第1个出口，直行进入五一东大街
5) 沿五一东大街行驶1.9公里，直行进入五一大街
6) 沿五一大街行驶930米，右前方转弯进入解放路
7) 沿解放路行驶280米，过解放桥，稍向右转进入长青路
8) 沿长青路行驶60米，右前方转弯进入长青路
9) 沿长青路行驶510米，到达终点(在道路右侧)
终点：张家口市
从长远来看，当然是有可能修的。
因为高铁的效益最大化一定是连接成网络。在河北总体比较密集的高铁线路之中，东西向的铁路还是相对南北向要少的。不仅少而且等级低，规划晚建设更晚。
这是发展过程中的必然，因为南北向的重点城市多，人口多，经济发达。 但是南北方向的铁路如果要形成网络，就必须修建东西向的连接线，不仅可以连通各条南北铁路还能让铁路覆盖并惠及更多的地区和人口。
保沧高铁或者保沧铁路可以连通京广线或京广高铁、京九线或京九高铁、京沪线或京九高铁，如果将黄骅作为终点的话，甚至还有可能连通未来的京沪二线高铁。
这个方向的铁路的存在的必要性是不言而喻的，尽管规划中已经有了石衡沧黄城际铁路，有了津石铁路，但是和保沧铁路或者保沧高铁并不矛盾。
有一种说法说是保沧高铁会是未来连通北京第二机场的一条线，这多少有点费解。难道是将来要修保定到北京第二机场、沧州到北京第二机场两条线，然后连接起来成为绕着走的保沧铁路？
即便有那样的线路规划，比如京石城际中的一段，未来还是不能替代保定直接向东到沧州的保沧铁路。越织越密、越密效益越是最大化的高铁网络之中，需要这样一条线。
我认为这是必修的铁路，沧州发展很快，经济强市正处于崛起阶段
。保定市经济发展潜力巨大，地处内蒙古呼和浩特南下济南京沪、上海杭州福建等地必经之地，所以修建张保沧铁路是必然的。保定市非常支持，而且早在作规化，沧州市也非常希望尽快动功建设保沧铁路连接大同呼市，张家口等市。保定市一定会成为一个大的铁路交通枢纽。希望保定沧州市共同努力，早日开工建设！
为了沧州，为了保定，为了雄安！我们必须支持，必须支持，必须支持！
阻力应该不小，在现有铁路规划中，作为河北老乡，不得不说，保定的地位很尴尬。放眼全河北省域的铁路路网规划，基本以“北京-天津-石家庄”为区域核心向周边放射，就即使是唐山，铁路覆盖度和完工效率也不尽人意，更何况部分人不承认的存在“被针对”现象的保定市。回归问题，保定到沧州的客流不大，周边辐射度低，受周边城市影响大，只能说不保证没有概率，但我感觉应该极低
修上也没几个人坐，因为不是经济强市。
其实高阳县地位才尴尬，所有铁路高铁都是以石家庄保定雄安北京天津相互连接的，都完美的避开了高阳，希望保沧高铁途径高阳结束高阳没有铁路的 历史 ，完成沧州保定张家口一直到内蒙古的大动脉，促进沿线的经济发展
沧州雄安保定高铁肯定会修的。
说真的，沧州基建有待进步，对外交通太落后，一条石衡沧黄城际都几年了没动静？？守着雄安新区连个对接连接的规划都没有，保沧我觉得猴年马月都不会有消息！
保沧高铁肯定会建，保定“十四五”规划的铁路就包括保沧高铁，已经开始了前期工作，按照规划，保沧高铁计划在泊头西站接入在建的石衡沧港城际铁路，并共线至沧州西站，只不过现在时机还不成熟，现在这条城际铁路尚处在地方政府的谋划阶段，甚至还谈不上正式提上议事日程，再加上国家现在已经逐步收紧了城际铁路的建设，普通地级市之间想要修建城际铁路的难度比以前增加了很多，因此如果这条铁路没有纳入到国家铁路网规划当中，短期修建的可能性很小。
保沧高铁最大的竞争对手就是石衡沧港城际铁路，这条铁路由于是省会石家庄牵头规划并报批通过的，其重要性远高于保沧高铁，而且石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，因此河北省非常重视这条铁路的进度，现在已经处于建设过程中，这条铁路建成后，处在石家庄北边的保定就可以南下到石家庄走石衡沧港城际铁路前往沧州，那么短期内再修建保沧高铁的必要性和可能性就大大下降了。
环绕在北京市周边的河北省，省内城市之间的铁路交通非常不方便，很多城市之间都没有直达的火车，比如保定就没有到沧州的火车，想要坐火车前往沧州只能先到石家庄，再从石家庄换乘到沧州的火车，石家庄到沧州共有5趟直达的普速车次，这5趟车次全部停靠石家庄北站，从石家庄北站到沧州站的运行时间在四小时到五小时之间，未来等石衡沧港城际铁路建成后，石家庄到沧州的铁路运行时间将缩短至一个半小时，再加上保定到石家庄三十多分钟的高铁，保定到沧州两小时左右就可以到。
可能，开工日期：猴年马月。
