在长沙高铁站2.客流的分类
(1)根据客流的时间分布特征，城市轨道交通客流可分为全日客流全日分时客流和高峰小时客流。全日客流是指每日城市轨道交通线路输送的客流量。全日分时客流是指一天内城市轨道交通线路各小时输送的客流量。高峰小时客流是时内输送的客流。
(2)根据客流的空间分布特征，城市轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。断面客流是指通过城市轨道交通线路各区间的客流。车站客流是指在城市轨道交通车站上下车和换乘的客流。
(3)根据客流的来源，城市轨道交通客流可分为基本客流、转移客流和诱增客流。基本客流是指城市轨道交通线路的既有客流加上按正常增长率增加的客流。转移客流是指经由常规公交和自行车出行转移到经由城市轨道交通出行的客流。诱增客流是指城市轨道交通线路投人运营后，我国汽车产多品种。促进沿线土地开发住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流。
1月16日长沙南站将迎来节前首波客流到达高峰。16日晚上预计有2万名旅客到达长沙南站，其中（23点至凌晨2点）预计有9000名旅客到达长沙南站，（凌晨2点至6点）预计有11000名旅客到达，到达长沙南站的夜间高铁预计73趟。
为服务好旅客回家最后一公里，旅客到达长沙南站能够及时回家，长沙南站与公交、出租车、网约车系统对接，具体资讯如下：公交8路、124路凌晨12点后备2台车上线加班，视高铁客流开行，均为前往东塘城中心方向，旅客出站后可根据指引前往东广场的市内公交区乘坐，车站与全省媒体及交通广播电台沟通，引导出租车、网约车前往长沙南站接送旅客，选择出租车、网约车的旅客可根据车站指引标识前往东、西广场车站指定区域搭乘。
长沙南站在到达层的北出站口与南出站口之间新设立了四块显示屏，实时显示车站北广场、南广场的出租车数量、等乘人数，旅客出站后接驳换乘更加方便，确保旅客安全有序离站。
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